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1.蒲庙大桥 1996年建成，原名邕宁邕江大桥。桥型弧度优雅，桥身涂上多种颜色，光彩夺目，远看似雨后的彩虹，故把蒲庙建设路改为彩虹南路。
2.龙岗大桥 2008年建成，建成初若干年曾用名“仙葫大桥”，后于2011年初改为现名“龙岗大桥”。龙岗大桥的建立对建设南宁市五象新区、龙岗新区有促进作用。
3.三岸邕江大桥 1998年建成，位于南宁至北海高速公路上，跨越邕江。桥位在邕江一个90°急弯的尾部，单孔跨径270米，跨径在同类桥梁中居中国第一。
4.青山大桥 2014年动工，2017年建成。青山大桥是南宁目前跨江桥中最高、主跨最长的桥梁。青山大桥桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥，其主桥桥塔采用“壮乡风情塔”，该造型由壮族头巾演化而来，展现了广西壮族人民生动的民族气息。
5.良庆大桥 2013年动工，2016年建成。良庆大桥是目前南宁市最大跨度双索面悬索桥，靠两根主缆拉起万吨桥体。因为有着醒目的橘红色外观和神似金门大桥的造型，俨然已成为南宁最热门的拍照景点之一，不少摄影工作室都将这里选作婚纱照的拍摄点之一。
6.南宁大桥 2004年动工，2009年建成。为南宁市东南片区进入南宁城市中心区和快速环道的主要通道，是世界首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥。
7.五象大桥 2012年动工，2014年建成。五象大桥为双塔独柱斜拉桥，塔柱采用了“能量塔”这一创意构思，该构思来源于南宁市“中国绿城”这一别称，将“低碳、节能、环保”的理念，运用到桥梁建设中，同时斜拉索采用平行拉索的形式，给人以宁静均衡的感觉，使大桥整体比例更加协调舒展。
8.英华大桥 2012年动工，2014年建成。英华大桥主桥桥塔采用单主缆悬索桥，造型的设计灵感来源于广西浦北出土的汉代文物“羊角钮编钟”。由于大桥主塔的造型为“ 双曲面弧形塔”，就像是两根交叉的象牙。
9.葫芦鼎大桥 2004年动工，2007年建成。葫芦鼎大桥是南宁市快速环道的组成部分，此桥附近有个地方用白话叫作“葫芦顶”。“葫芦顶”这个叫法是邕江此段看起来像一个葫芦的顶部，因而得名。
10.白沙大桥 1992年动工，1995年建成。白沙大桥，即邕江三桥。邕江上的第一座斜拉索桥，桥形美观好看，犹如一条巨龙卧在邕江之上。
11.凌铁大桥 2004年动工，2013年建成。西起星光大道，上跨邕江水道，东至植物路。曾因引桥、匝道征地拆迁原因多次停工，历经9年4次停建。
12.桃源大桥 2008年建成，桃源大桥是南宁市第八座横跨邕江的大桥，位于市中心附近地段，与邕江大桥、北大桥一起承担了市中心的南北车流，又形成了三桥并驾的城市景观。
13.邕江大桥 1960年动工，1964年建成。南宁市首座跨江公路大桥（又称“邕江一桥”），是我国第一座按苏联闭口薄壁构件理论设计的主跨55米的钢筋混凝土悬臂箱桥梁。建成后的邕江大桥成为连接南宁南北市区的必经之途，结束了南宁人过江靠舟楫的历史，对南宁市的经济社会发展和国家边防建设起到了不可估量的作用，是南宁市一个时代的标志性成就。
14.北大桥 2008年建成，从北大码头跨过邕江，北大桥和桃源大桥、邕江大桥连同江北大道，形成了一个“日”字形的环道，对缓解邕江一桥的交通压力，促进南岸地区经济建设有着重大意义。
15.永和大桥 2004年建成，又称“邕江五桥”，为钢管混凝土拱桥，工程借鉴国外桥梁建筑的先进经验，其技术含量和规模设置均属全国前列。永和大桥是南宁乃至广西第一座安装桥梁健康监测系统的桥梁，也标志着南宁桥梁健康监测工作迈上了新的台阶。
16.中兴大桥 1988年建成，邕江上的第二座大桥，大大缓解了邕江大桥的压力和瓶颈现象，对南宁江南与江北的交流起着非常重要的作用，尤其在车载货运上帮助甚大，是江南工业运输的重要线路。
17.清川大桥 1997年建成，清川大桥即邕江四桥，是跨越邕江的一座特大城市桥梁，设机动车道双向共6个车道，桥面宽度当时在同类型桥梁中为全国最宽，属广西重点工程。
18.西明大桥（罗文大桥） 2012年动工，2015年建成。又名“罗文大桥”，桥型采用海鸥式拱桥形式，造型新颖、独特，时代感较强。西明大桥是南宁市首座在设计阶段就考虑了上下桥互通匝道并同步建设的桥梁。
19.托洲大桥 2001年动工，2003年建成。邕江上游第一桥，位于石埠镇托洲村的高速公路大桥。
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