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侯江 11月29日，山东枣庄气温已至零下4℃，当地一街道因洒水车洒水致路面结冰，致使多名市民摔倒。同一天，同样因为洒水车作业导致路面结冰，河南濮阳市一路段发生10余起交通事故。天寒地冻之时，洒水车仍然无视路面结冰的可能、按时按点出车洒水，说轻点是不知变通，说重些，就涉及懒政误民了。 洒水车上路，目的很清楚：清洁路面、除尘治污。但冬季低温上路洒水，必然导致路面结冰。由此造成的交通事故，已不是新闻。据报道，因洒水导致路面结冰，2016年，安徽阜阳城区两个半小时内出现42起交通事故；2017年12月2日，西安市发生涉及38辆车的多起相撞事故；2019年1月，安徽省泗县104国道发生连环交通事故，事发时洒水车还在洒水。 洒水车为何成为“路面杀手”？原因很简单，调度管理犯了教条主义。就像下雨时洒水车照常洒水一样，即便气温降到零下，还是不管不顾地要完成当天的洒水任务，实在是僵化死板的工作安排。市民出门都知道用手机先查一下天气，多年来环卫管理部门反倒后知后觉，实在令人匪夷所思。如今，信息技术助力城市管理已成规定动作，洒水车作业，更该结合实际，按需出行。媒体曝光后，山东枣庄市中区环卫局称，以后2℃以下就要停止洒水。不仅2℃以下，还有哪些气象条件下，洒水车要停止作业，也应该提前有预案。 智能化、人性化是当下城市管理的方向，具体到洒水车，就是要破除“教条”之冰，看“天”行事，这既可以节约运行成本，减轻环卫工人的工作量，更是为市民的安全着想。 |
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