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弹指间，2019已经画上句号。作为2010年代最后一年，中国旅游业经历了新的成长与蜕变，并依旧保持了良好的发展态势，酒店、民宿、景区、邮轮、传统旅行社等领域均各自呈现出新的变化。在正式迈入2020年代之始，闻旅对过去一年行业各领域热点事件及现状进行了盘点梳理，窥一斑而见全豹，作为对2019年旅游行业的回顾总结。 利好 新政频出促行业发展 2019年，文旅行业保持稳步的成长，产业结构也在逐步优化，旅游消费也成为促进经济增长的重要引擎，这其中离不开利好政策的频繁发布： 2019年1月份，在北京召开的全国文化和旅游厅局长会议上部署了2019年全国文化和旅游工作的10个重点任务，为2019年文旅行业的发展划定了基调。 3月份，文化和旅游部办公厅印发了《国家全域旅游示范区验收、认定和管理实施办法（试行）》和《国家全域旅游示范区验收标准（试行）》。 4月份，文化和旅游部印发了国内首个促进旅游演艺发展的文件《关于促进旅游演艺发展的指导意见》。 6月份，文化和旅游部制定了《文化和旅游规划管理办法》，从立项和编制、衔接和论证、报批和发布、实施和责任等多个方面，明确了文化和旅游发展规划的要求。 7月份，文化和旅游部正式公布了旅游行业标准《旅游民宿基本要求与评价》(LB/T 065—2019)，代替《旅游民宿基本要求与评价》(LB/T065—2017)。 8月份，国务院办公厅印发《关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见》，提出九项激发文化和旅游消费潜力的政策举措。 12月份，发改委联合交通部、旅游部等九大部门集体印发了《关于改善节假日旅游出行环境促进旅游消费的实施意见》。 密集政策的出台，让旅游行业受益，预计2020年还将迎来更多的利好政策出台，为行业更好更快发展保驾护航。 中国已成全球第二大邮轮市场 2019年，中国邮轮市场仍处于战略调整期，在经历了行业初期的“野蛮生长”阶段之后，国际邮轮公司也开始探索更适合中国市场的运营方式。 然而不变的是，中国邮轮市场仍被看作是全球邮轮旅游发展最快的新兴市场。相关统计数据显示，2000年以来，中国邮轮旅客运输量年均增长40%以上，目前中国正在使用的国际邮轮港口有15个，2018年接待邮轮976艘，接待出入境邮轮旅客达到488.7万人次，中国已经成为全球第二大邮轮客源市场。 虽然中国邮轮市场由此前的高增长到现在增速逐步放缓，各大邮轮企业仍保持着积极的布局意愿。2019年，嘉年华集团旗下歌诗达邮轮旗下“威尼斯号”、皇家加勒比游轮超量子系列豪华邮轮“海洋光谱号”等都相继投入中国市场正式启航。明后两年，17.1万吨的MSC荣耀号、20万吨的环球级星梦邮轮也将分别进入中国市场。未来10年中国有望成为全球最大的邮轮旅游市场之一。 竞争 单体酒店开启“贴身混战” 2019年吸引了整个酒店行业目光的非单体酒店莫属。以5月30日外来玩家OYO与本土玩家H连锁酒店在成都的首次正面交锋为分界点，单体酒店市场混战高调开打。此后，两位玩家在业务上展开激烈角逐，以“烧钱”签约的方式快速增大体量。 公开数据显示， OYO目前签约酒店数量超19000家，客房数量超78万间；H连锁酒店目前签约酒店数量也已经超过2500家，并且未来仍会以每个月300家新门店的速度继续发展。 在两位玩家激战正酣的时候，另一位重量级玩家飞猪也宣布入局。2019年12月份，飞猪正式宣布成立菲住酒店联盟，以联盟共享会员的方式切入到单体酒店市场，帮助单体酒店业主打通线上线下流量，并结合阿里经济体生态优势，形成会员共享、营销联动、利润共赢关系，帮助单体酒店走出困境。 值得关注的是，单体酒店市场竞争已经不仅仅在速度，疯狂扩张之后运营层面的挑战已经逐步显现，与酒店业主之间的关系，承诺的条约条件如何实现，怎样真正帮助单体酒店实现健康盈利模式等都是玩家们需要解决的问题。 民宿竞争走向品质战 相较于单体酒店市场的剑拔弩张，2019年民宿市场更多了几分“沉淀”，不论是民宿鼻祖Airbnb爱彼迎，还是本土玩家途家、美团民宿，都更加注重品质运营和对C端消费者的吸引维护。 而在B端市场，也在加快整合。2019年12月份斯维登集团宣布全资收购城市民宿品牌运营商有家美宿、城宿。根据斯维登方便的透露的数据，收购完成后斯维登目前拥有房源超过6万间，而这次收购也使得斯维登成为民宿线下运营板块的“头部玩家”。 途家集团及CEO杨昌乐曾公开表示，经过2019年的准备后，民宿市场竞争预计将在2020年会取得真正意义上的结果，民宿的时间窗口已经关闭，其他人再进来很困难。可以预见，随着民宿行业标准的不断完善，2020年民宿市场的战争也将围绕房源和品质进行，进入第一梯队的各位玩家将如何针对“品质”做出更多布局，会成为接下来行业竞争的新看点。 机遇 “夜游经济”成新增长点 随着旅游业多样化的发展，夜游经济成为旅游行业火热的关键词之一。相关数据显示，城市居民已有1/3的时间和1/3收入用于休闲，而60%以上的休闲活动在夜间，2/3餐饮营业额是在夜间实现，部分商场的夜间商业营业额是白天营业额的50%等，这是夜游经济发展的重要基础。 在政策层面，国家也大力倡导夜游经济的发展，2019年国务院办公厅印发的《关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见》中，明确提出了发展假日和夜间经济，要大力发展夜间文旅经济，建设一批国家级夜间文旅消费集聚区。根据中国旅游研究院发布的《2019中国夜间经济发展报告》显示，截至2019年10月，全国发布夜间经济、夜间旅游相关政策的规划城市已超过40余家。 尽管夜游经济发展利好，有望形成近万亿级市场，但不容置疑的是，国内夜间旅游发展还处于起步阶段，从产品到服务等，都迫切需要提质，为消费者提供品质更高的夜游产品。 5G商用加速与旅游行业结合 2019年6月工信部向中国电信、中国移动、中国联通及中国广电发放5G商用牌照，预示着5G将正式开启商用。得益于5G大而宽、低时延、泛连接的能力，将给多个消费和行业领域带来巨大变革，旅游行业就是其中之一。 为加快“5G+旅游”的落地，通讯巨头、科技公司、知名景区，三者正在以5G基站、技术和景区资源强强联合的模式，加快推动景区智慧化升级。以景区目的地来说，目前河南红旗渠、四川峨眉山、杭州西湖、深圳欢乐谷等多家景区已经在试水5G应用场景。其中，峨眉山景区已经正式宣布，将投资建设旅游云基础平台和5G+数字景区体验中心。 但需注意的是，5G商用之路才刚刚开启，对于消费者来说，还没有被广泛普及，最终人们能从5G中获得怎样的体验，很大程度上也要取决于与5G适配的各种硬件的发展。从这个角度来说，2020年将会是真正“5G+旅游”的发展元年，不论是对于景区还是企业，需看清趋势，紧抓机遇。 挑战 景区创5A不易，守5A更难 8月1日文化和旅游部发布消息，对山西省晋中市乔家大院景区予以取消质量等级处理。12月份，又宣布包括北京市海淀区圆明园景区、浙江省丽水市缙云仙都景区等22家旅游景区达到国家5A级旅游景区标准要求，拟确定为国家5A级旅游景区。景区评定为A级景区已经不是铁饭碗，可以一劳永逸。 值得注意的是，关于“5A“这块金字招牌究竟还该不该执着，在行业里已经开始出现不同的声音，诸如“5A景区金字招牌已经腐烂”等观点相继出现。 有业内人士表示，不论景区还看不看中5A的名头，需要用更好的产品和更好的服务去为游客服务的趋势不会改变。且随着国内景区服务水平的整体提升，未来国家5A级旅游景区的评定门槛只会越来越高，标准也会越来越严，想要将5A招牌牢牢拿在手中长久的维持下去，需要景区花更多的心思和精力去运营和维护。 旅游目的地营销更需多元化 随着消费群体的变化，旅游目的地营销也变得更加多元化。从最初的文字到图片，再从图片到抖音、快手的短视频，打造“网红城市地”已经成为目的地营销最热方式。这其中，代表城市当属西安，继“摔碗酒”和“毛笔酥”之后，2019年西安曲江大唐不夜城的“不倒翁小姐姐”再次爆红，为西安旅游带来新一波营销亮点。 除了国内城市，海外旅游目的地也开始重视在社交媒体上的短视频营销，特别是有影响力的KOL营销。来自塞尔维亚旅游局数据显示，2016至2018年，赴塞尔维亚的中国游客持续两年大幅上涨，2018年同比增长甚至超过90%。塞尔维亚旅游局负责人表示，除了免签政策的推出，社交媒体也至关重要。 然而不论是打造“网红城市”还是“KOL营销”，背后体现的都是营销思路的转变，从“官方想展示什么“到“游客想看什么”的传播思维转变，将会是影响接下来目的地营销成败的关键因素之一。 求变 传统旅行社“易守难攻”，“稳”中求变 相较于其他领域，2019年旅行社行业整体表现趋于平稳，没有发生大的行业变化，众信旅游、凯撒旅业、中青旅、中国旅游集团等仍旧稳稳占据行业头部位置。 其中，因海航集团因被动减持，原股东陈小兵再次掌舵凯撒旅游或是值得关注的事件，新掌门人上任后，凯撒旅游就相继宣布改名以及全资收购收购老牌旅行社康泰旅行社，俨然准备重新再出发。而另一家巨头众信旅游在这一年也没有闲着，除出境游业务外，游学留学、移民置业、旅游金融、健康医疗、体育赛事等多元化业务也日趋走向成熟。 尽管长久以来遭受到线上OTA的业务冲击，但旅行社仍旧在旅游市场拥有无法撼动的地位。只不过，旅行社企业面临的业绩压力越来越大，以2019年第三季度来说，众信、凯撒，中青旅等企业的净利润增幅都在同比下滑。旅行社行业易守不易攻，相较于外界竞争，企业最大的挑战是如何突破自身瓶颈，通过不断变革在业务上创造新的利润增长点。
“修例风波”下香港旅游迎“寒冬” 近半年来，香港旅游市场无疑是行业中“最闹心”的存在。在修例风波影响下，香港经历了银行、商店、铁路设施被毁、大街小巷无故被纵火以及所谓的“罢工罢市罢课”，整个城市笼罩在暴力的阴影之下，旅游业也受到严重冲击。 据香港旅发局最新统计显示，2019年7月起，访港旅客数量开始转升为降，其中11月整体访港旅客为260万人次，按年下跌约56%，内陆旅客量按年下跌50%，这也是自2003年非典以来访港旅客单月最大跌幅。 受此影响，香港旅游业相关的景区、主题公园、酒店等也受到“重创”。其中，香港海洋公园在新年伊始正式宣布由于经营环境严峻，2020年将取消全体员工的薪酬调整，即不会加薪，同时建议员工申请自愿无薪假期或提前退休。 为挽救旅游业，香港旅发局在网上平台推广超过500项优惠，涉及旅游、餐饮、零售、航空及酒店等，但随着动荡的持续，可以预见仅靠优惠政策未来短期之内香港旅游行业仍难以挽回“颓势”，还要香港旅游业者积极求变，来寻找新的突围之道。 结语： 都说2019年是过去10年市场环境最坏的一年，也会是未来10年市场环境最好的一年，2020对于旅游行业来说，同样会充满艰辛和挑战。但正如2019年一样，不论市场大环境如何，总有不断开拓进取的企业积极面对变化和困境，发现行业中新的机遇。旅游行业归根到底是服务行业，以消费者需求为导向，以更高品质产品和服务为基础，相信2020年的旅游行业和企业仍将会保持更好、更快的发展趋势。 好文“传送门” 现金征文活动！ 点击图片 了解详情 闻旅活动 点击图片 了解详情 长 按 关 注 交流探讨 | 资源对接 | 热点分享 作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者 — 加入闻旅社群 |
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