性价比高/悬架不舒服 宏光MINI EV口碑

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性价比高/小巧可爱

　　[汽车之家 新能源]  对于打算想购买纯电动代步车的消费者而言，上汽通用五菱宏光MINI EV应该是很多人的备选车型之一，因为它热度够高，售价也够低。今天我们就来看看车主们对于这款车的评价如何，希望能对准备出手购车的准车主们有所帮助。

　　宏光MINI EV目前共有3款在售车型，低至2.88万元的起售价使其备受关注，同时这也大大增强了新车竞争力。续航方面，宏光MINI EV中低配车型的NEDC续航里程为120km，其高配车型的NEDC续航里程为170km。动力部分，该车配备最大功率20kW（27Ps），峰值扭矩85N·m的电机。

上汽通用五菱 宏光MINI EV 售价
车型	厂商指导价（万元）	NEDC续航里程（km）	最大功率/峰值扭矩
2020款 轻松款	2.88	120	20kW/85N·m
2020款 自在款	3.28	120
2020款 悦享款	3.88	170

　　我们先来看看汽车之家众多真实购车用户对于宏光MINI EV的评价，255位车主给出宏光MINI EV的平均分为4.53，而在用户最看重的电耗部分，车主们给出的平均电耗为8.9kWh/100km。

『2020款 宏光MINI EV 悦享款车主评分』

　　针对车主们给予好评和差评的几个方面，我们结合车主的真实评价和编辑的体验来一一回顾一下。如果这些优点正是您所需要的，那宏光MINI EV值得您考虑；但如果这些缺点是您所不能接受的，那建议您慎重考虑一下是否要将这款车列入自己的备选车型。

　　说宏光MINI EV性价比高应该没人反对吧，毕竟两三万元就能买到一辆正经的纯电动车，要知道很多老年代步车也要动辄一两万、两三万元。同时宏光MINI EV还采用四座布局，坐不坐人不要紧，至少它让用户有了更多选择。而且在配置方面，胎压报警、后雷达等实用功能它也都具备，确实性价比够高。

　　汽车之家网友湘潭车友or89bu分享称：同级别可供选择的车型特别多，但宏光MINI EV价格是真的实惠，也很符合我们的购车预算。昵称为秋明湾的车主也表示：感觉三四万块钱买一辆这样续航能力比较强的电动车还是非常好的，并且可以遮风挡雨，而且平时的话也就是充充电，不用加油，非常省钱。衢州车友dyjmyr也对该车性价比很认可：这车性价比真的非常好，3万买一辆遮风挡雨的四座汽车，而且是充电不用加油的，我们公司的同事听我说完，好几个都准备去看看买一辆。

　　有意思的是，宏光MINI EV在某些年轻人的社交平台还比较火爆，因为很多车主对宏光MINI EV进行了个性化装饰，这使本就小巧玲珑的一辆车变得更招人喜欢。同时对于城市代步而言，如此紧凑的车身也堪称走街串巷、抢车位的利器，所以很多车主对其车身造型、外观的评价很高。

　　昵称为揭阳车友mohyiz的车主提到，我想要的白色那时候没车了，就选了粉粉的红色，这个颜色也是挺好，外观也是简约可爱，家里的小孩很喜欢。宣城车友olultd也夸赞到，宏光MINI EV外观是我最喜欢的四四方方的小巧且精致，和日本的小盒子汽车一样，很喜欢。此外，更是有很多喜欢个性的车友对宏光MINI EV进行了“二次打造”，比如重庆车友c0re2o说：我买来没多久，就去膜这些贴上去了，买了一套哆啦A梦贴纸，贴上去瞬间就不一样了，好看惨了，我现在带着女朋友出去，走到哪里都是焦点。

　　宏光MINI EV的绝对空间不大，但大部分用户买它只是为了满足代步需求而已，所以车主们对宏光MINI EV的空间表现普遍还比较满意。如果你也是一两个人用车的话，应该不用担心该车乘坐空间、储物空间太过局促。

　　贵阳车友iispgt发布车主口碑称，相对这个车身来说，空间还是很给力的，接送孩子顺带邻居小孩，上下班顺带同事，表现得美美滴，带两个孩子购物，也不担心买太多装不下。重庆车友7apkxu对宏光MINI EV的空间发布口碑称：仅仅观察车身尺寸，你绝想不到这车里还能装下四个成年人，日常坐两个人的时候，后排放倒了还能获得不错的后备厢空间。一位双胞胎妈妈之家车友som6qx也提到：宏光MINI EV的空间足够乘坐我们一家人，我和我老公还有双胞胎女一起坐上去也不仅不会感觉拥挤，而且还有足够的膝部空间呢。

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舒适性一般/不适合高速行驶

　　看完了车主们分享的优点，我们再来回顾一下用户们提出的宏光MINI EV一些值得优化的点：悬架不舒服、内饰质感不好、动力一般。毕竟宏光MINI EV售价比较入门，所以其实车主们对该车的这些不足之处也都表示可以理解，你看看能接受吗？

　　宏光MINI EV采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆非独立悬架，得益于比较紧凑的车身尺寸，该车开起来后的底盘整体性不差，但悬架的滤振效果以及座椅填充物的柔软程度还有提升空间。

　　昵称为深圳车友hxyfqc的车主发布口碑称，座椅的舒适性一般，毕竟价钱摆在那，但是和同价位的车比，这个座椅已经很不错了，布艺防滑耐磨，深色好打理。车友糟糠之妾本惊华分享口碑称，前排座椅和靠背都是支持调节的，不过座椅相对来说比较硬一点，而且过减速带的时候减震效果也不是特别的好。此外，也有车主提到宏光MINI EV的隔音效果不好，比如昵称为喀什地区车友jj3mnr的网友在口碑中写到：感觉这台车子的舒适性真的挺一般的，因为车内的噪音确实是比较大的，毕竟这台车子没有什么太好的隔音可言。

　　与舒适性表现类似，受限于成本，宏光MINI EV车内也谈不上质感，但好在该车在中控台部分还是运用了一些比较巧妙的设计、用料，从而尽量摆脱强烈的塑料感。还是那句话，如果你考虑到价格的话，那应该就可以接受了。

　　车友痞傲18e就提到：车里的内饰感觉一般般吧，这个方向盘是塑料的，手感比较差，还有一开始新车异味也比较大。宏光MINI EV内饰朴素，但其拼色设计还是受到了认可，比如承德车友nqskkc说到：内饰非常简单，但是这一点点的橙色装饰非常出挑，简直就是点睛之笔，让整体黑灰色的内饰马上就跳跃起来了，一点都不沉闷。

　　宏光MINI EV全系车型均在后桥配备了最大功率为20kW（27Ps），峰值扭矩为85N·m永磁同步电机，这样的参数很难为其带来不错的提速感受，但对于代步出行而言，该车起步还是显得比较轻快。同时，宏光MINI EV的极速较低，中高速情况下的提速表现也很一般，所以如果您可要谨慎开它上高速公路。

　　网友aapfwyssvhh发布的口碑中提到：如果要说在高速路上行驶那动力就真不咋地，但若是在市里行驶的话用“如鱼得水”形容也不为过。重庆车友o2wmkx认为宏光MINI EV在动力部分给人的信心还是不太足，他发布的口碑中提到：开这辆车超车的时候真让人觉得挺没有信心，这个电机功率还是比较小的，所以说动力肯定是很一般了。