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限时福利 自从滴滴推出了特惠快车以来，几乎所有的司机都对特惠快车怨声载道，很多司机感慨，自从特惠快车上线以后，乘客的优惠多了，司机的收入降低了，接特惠单不赚钱，不接特惠单没流水，甚至有司机发出订单截图，跑了50公里，最后到手才112块钱，但是乘客端实际支付的费用却有160，也就是说平台抽走了差不多30%。 特惠快车因为价格低，很多司机一开始并不愿意接，但是按照平台一贯的做法，一开始会设置一个缓冲期给司机，特惠的开关是可以自己关闭的，但是随着冬季的到来，行业整体进去寒冬，司机的订单量开始下滑，很多司机接不到单于是就自己主动打开接特惠订单开关了，对于那些租车的司机来说，与其一个订单都没有，还不如接一个算一个。 等到时机成熟，平台看到司机纷纷主动开始接特惠单了，于是就开始强制开启接特惠单开关了，司机在后台根本无法关闭。 特惠快车对于那些具备“两证”的全职司机来说，这么低的价钱是无法接受的，尤其是几十公里的特惠快车单，司机一下子少赚了几十块钱，师傅们肯定不乐意，非常排斥和反感。 最近就有司机在微信群中呼吁司机集体抵制特惠快车，希望通过集体拒接特惠快车的方式让平台打车回归应有的公平定价，以下为司机发布的呼吁原文： 所有网约车司机们，大家好！ 针对滴滴公司近期推出的特惠快车一口价，相信大家都很有意见，却又无能为力。因为便宜，现在已经有少部分乘客在叫车的时候只选择呼叫特惠快车了，再这样下去，用不了多久，特惠快车将成为乘客出行的唯一选择，届时所有司机收入都会下降。面对滴滴的这个政策，作为司机的我们除了随波逐流，好像没有任何办法。 因为一两个司机不开特惠，对于整个滴滴打车市场，没有一点影响。那么现在我们大家为什么不能共同组织起来，一起抵制特惠快车，一起拒接特惠快车呢？不管你是单证还是双证的司机，大家都是兄弟姐妹，这涉及到每一个司机的切身利益，如果我们大家不能共同坚守住我们的底线，今后的我们只会干的更累，收入更低。 目前确实仍会有个别司机为了眼前的个人利益，不顾市场走向、不顾大局，继续接特惠单。不过我相信，只要我们大部分司机不开特惠，同时正确引导接特惠单的司机，我们肯定可以取得胜利。 或许有些人会觉得不开特惠没单，但是我想说，造成目前这样的情况，也都是我们自己造成的。所以我们现在一定要挺住，熬过这几天的寒冬，乘客特惠叫不到车了，我们的春天就回来了。下面谈一下具体做法： 1.坚守原则和底线，坚决不开特惠，同时告诉身边的滴滴司机共同抵制特惠订单。 2.每天将这条信息转发到所有网约车群，邀请他们加入我们共同抵制特惠。 3.用自己的备用手机(最好)或接单手机下特惠单（只叫特惠）。有人接单后，主动打电话，劝诫他加入我们共同抵制特惠单，然后取消订单。 4.后期有人接特惠订单，把接单截图转发到所有网约车群，大家共同劝诫。 兄弟姐妹们，现在不让你罢工，不用你闹事，不影响你挣钱，不浪费你时间，只是让你动动手指转发一下。如果我们大家都这样做了，那怕有一多半司机都这样做了，我相信我们肯定可以让大部分乘客叫不到特惠快车，时间长了，乘客也就不再选择特惠快车了。 但是如果现在还没做你都已经觉得这没用，做不成，大家心不齐，这是徒劳无功的，我只能说，在面临任何压迫和剥削的时候，你已经连最基本反抗的勇气都没有了。这场抵制是我们所有网约车司机共同的战斗，现在面对滴滴的各种规则及剥削，我们已经忍了太多，希望所有人都能参与进来。不管结果如何，至少我们也曾为之努力抗争过。 当然很多司机也感慨：即便是你能挡住特惠快车，你能拦得住青菜拼车单吗？在你不知情的情况下，接特惠快单。平台整司机不是小菜一碟吗？特惠快单就像青菜拼车单一样你能拦住吗？ 滴滴为什么会不断推出拼车、特惠快车等将运价不断下调呢，我分析主要两个原因，第一是因为受到了以高德为首的聚合模式打车平台的威胁，尤其是高德，高德依托了阿里为后盾，靠的自身的流量优势迅猛的发展，订单量非常的大，逐渐的在吞噬滴滴的市场，滴滴已经察觉到。 第二就是滴滴下半年制定的全球0188全球战略，未来三年日订单要达到一亿单，目前通过这么多年努力只能达到五千万单，所以成长空间很大，所以滴滴一下火力全开，大小通吃，而且下半年大面积的去招募司机，这样的不按比例的招募司机，一下就稀释了我们广大司机的收入，大面积的组合拳去降价，直接反映到司机的收入上。 最后，你会接特惠快车订单吗？ |
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