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子在川上曰：“逝者如斯夫，不舍昼夜。”——《论语·子罕》 文 | 止戈 几年前，马云在对话日本“经营之圣”稻盛和夫的时候，曾说过一句话：我的眼界，只能看到102年。说完这番话没多久，马云的阿里巴巴赴美上市，一夜之间，中国多了好几位亿万富豪。 事实上，对普通人来说，别说102年，大多数人的眼界，根本看不到10年甚至5年之后。就像我们谁也不会想到，西安房价能够在最近两年之内翻一番。 壹. 大概10年前，我刚上大学，清明节约几个关系要好的同学去南湖踏青，当时的公共交通很不方便，从钟楼出发，倒了几趟公交，挤出一身汗才到那里。 当年的雁翔路还是一片萧条，公交车路过刚刚开始拆迁的瓦胡同村时，我和同伴调侃：这么偏僻的地方，盖这么多房子卖给谁呀？ 那时候，万众国际和W酒店还不存在，那片土地上是以前的曲江管委会，南湖周边除了成排的别墅，连个吃饭的地方都没有。 走在南湖边的时候我们还在感慨：除了这潭死水和周边的别墅之外，南湖一带简直就是鸟不拉屎的地方。 没想到，等我大学毕业工作，2015年开始看房的时候，曲江一带能买得起的楼盘就已经在三环外了。 在《三国志》中，吕蒙说：“士别三日，即更刮目相待”，对城市建设和发展来说，三日或许太短，但三年时间，足以改变很多事情。 贰. 曲江的发展速度让很多人感到惊讶，很多大家眼中的“不毛之地”，短短几年时间不但高楼大厦鳞次栉比，地铁、公交、医院、商场等配套设施也先后配齐，房价更是节节攀升，那些原本背负着嘲笑在这里买房的人，后来都成为大家嘴里的“明白人”。 和曲江一样，高新区是西安对外的另一张城市名片，过去几年，当曲江不停地向南向东扩张的时候，高新区也没有停止“拓张”的脚步。 继2017年GDP破千亿以后，高新区经济2018年继续稳步增长，稳坐西安开发区头把交椅，不过土地已经成为制约高新进一步腾飞的主要因素之一。 高新区经济要保持快速发展，进一步扩大行政区域成为定局，不是“西进”就是“南拓”。 2018年11月，高新区正式托管雁塔、长安、鄠邑3个区的10个街道，至此，属于高新区范畴的土地面积已经达到1019平方公里！ 随着面积的扩大，昔日的边缘区域转眼间就变成了“核心区”，无论是基建还是配套设施都将提速，抢占高新飞速发展的快车道。 虽然一下子接收了大片土地，但是人不能一口吃成一个胖子，高新区也不能，想要完全“消化”这些土地，乐观来看，至少需要10年以上的时间。 虽然托管这些地方解除了高新区被土地制约的后顾之忧，但是事实上，有些原本就属于高新区的地盘，还没有完全开发完成，比如西万路一带。 叁. 沿着太白南路一路向南，以绕城高速和南三环为界，现在来看，虽然只隔了一条路，但是发展速度却有较大的差别。 这不是时间的缘故，事实上早在2008年高新管委会即将搬迁的消息传出来以后，这片之前略显落后的地区就开始备受瞩目了。 在城市的发展方向把握上，房地产商的嗅觉总是最灵敏的，和记黄埔、绿地等全国知名的开发商先后在这一带拿地开发，一座座高楼拔地而起。 2009年，当高新管委会搬到绿地打造的都市之门以后，这里也迎来了最好的发展时机，成为高新区第二次扩张的重点区域之一。曾经的木塔寨和高家堡先后拆迁，造就了一大批让人羡慕不已的拆迁户。 但是当初这一片主要还是以工厂和耕地为主，交通设施极不完善，更不要提相应的城市配套了，因为人口不足，超市、医院、商场、学校这些配套设施很长一段时间都比较欠缺。 作为高新区的后起之秀，也是最炙手可热的开发中的片区，说实话，西万路板块前几年的发展并没有达到人们的预期，也配不上高新区“高端”的形象。 肆. 但是随着高新区的进一步南拓，这一现状有望得到彻底的改变，就目前的现状而言，这一片拥有极大地发展潜力。 首先，经过几年的发展，这里的“人气”开始旺盛了，这得感谢那些早期在这里置业的“先行者”们，如果不是他们这几年的“忍辱负重”，这里的城市配套也不会这么快发展。 其次，“老高新”可开发的土地越来越少，当三环以内找不到合适的地块以后，开发商的眼光自然就转向了三环外，而且这里地价相对便宜，房价也更吸引刚需购房者。 近几年，融创、万科、海亮、绿地、金泰、紫薇、天地源、立丰等开发商先后落子，就连一直深耕曲江的金地也赶来分一杯羹，三环外顿时成了热火朝天的大工地。 随着一批又一批的新房交付、搬迁入住，曾经破败的城乡结合部终于改头换面，初步具备了都市的繁华，高新南扩的重点区域也开始名副其实。 根据公开消息，占地1700亩，总投资十多亿的西安城市生态公园即将在今年开园，这将是西安南城最大的开放型生态绿地。 再加上传说中的西安第二家宜家——宜家荟聚购物中心也落地这一片区，可想而知，在未来的5年内西万路板块依然会是置业的热土。 伍. 但是，城市的发展不会一帆风顺，西万路板块的发展也不会一蹴而就，前几天，当我特意去这里实地观察后，发现还是有一些问题的。 首先，高家堡的城改依然在进行中，华东建材灯具城也依然扎根在这里，再加上那些正在兴建的楼盘，可想而知，这里拥有数以万计的外来流动人口，这对片区的治安构成了一定的挑战。 其次，因为西安市车管所的存在，以及沿路的几个加油站，加上西沣一级公路是连通城六区和长安区的主要关口，每天都有大量的车流往返，还有随时随地准备或者正在穿梭在车流中的电瓶车和行人，这里的交通状况依然堪忧。 同时，这一片区的公共交通和配套设施依然不够完善，公交线路较少，且还未通地铁，如果选择在这里置业，通勤也会是一大问题。 除了已建成的小区外，这一片区公共停车位也很少，马路两旁经常能见到违停的车辆，一些没有修通的“断头路”，也成为旁边小区居民的露天停车场。 可想而知，在未来一两年之内，如果这些在建的社区不交付使用，或者公共停车位继续缺失的话，这样的状况还将持续下去。 陆. 不过，如果将时间线拉长到5年的话，这个片区将会迎来真正的成熟期。 那时候，城中村改造已经完成，万科、海亮、融创、金地等楼盘开发完毕，第一批居民也已经住了三四年，周边配套将会陆续完善到位。 同时，该地区的科技创新和综合服务功能进一步发展，西边以三星、比亚迪、华为、中兴为首的制造研发企业发展壮大，南边又无限接近西安电子科技大学、西工大等高等学府，这一带将会迎来一波发展的高潮。 这两天，朋友圈被一个消息刷屏：西安常住人口突破1000万！按照官方标准，西安可以从“特大城市”进阶为“超大城市”了。 经过一年多的人口和人才争夺战，西安吸纳了上百万的新人口，而且这些人很大一部分都是落在了高新区，对这些人来讲，落户后选择在哪里置业，就是首先要考虑的问题。 到那个时候，已经发展成熟的西万路板块是否会一房难求？这里的均价是否会被较大的供需关系差炒的更高？我们拭目以待。 你知道吗？从西万路板块再往南，因为高新区“扩张”而受到关注的中海·长安府和金茂府的均价已经快到两万了。 本文图片来源于公开网络 |
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