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导读：12月10日，全世界第一架全电动零排放的商用飞机在加拿大不列颠哥伦比亚省里士满弗雷泽河上腾空而起，此次试飞虽然持续了不到10分钟，但却正式向全电推飞机商用化迈出了重要一步，接下来美国和加拿大现在将共同开始适航认证程序。 近年来，电动推进一直是航空新闻中的热点，从微型无人机制造商到 NASA 的无数个机构都在研究如何制作可与常规商用飞机在某种程度上竞争的全电动推进系统，不过这些产品基本都处在实验室预先研究阶段，基本没有近期要商业化飞行的计划。 然而，2019年12月10日，全世界上第一架用于商业飞行的全电动飞机已经飞到加拿大的天空上。 该飞机在温哥华郊外的弗雷泽河上空飞行了约七分钟，然后于当地时间周二上午8:30降落。 这架飞机是一架陈旧的六座DHC-2 de Havilland Beaver水上飞机改造升级而来，其动力装置为美国magniX制造的750马力的电动机。 这家来自华盛顿州雷德蒙市的发动机制造商正在与加拿大的港湾水上飞机公司合作，目的是建立一支由40架水上飞机组成的完全电气化的机队。 每年，西雅图和温哥华等枢纽之间的运营航线都将运送30,000次商业航班，载运约500,000名乘客。 水上飞机航空公司 Harbor Air的首席执行官兼创始人格雷格·麦克杜格尔（Greg McDougall）在亲自驾驶试飞飞机后不久发表声明：“今天，我们创造了历史。” magni500发动机于今年6月的巴黎航展上亮相。 magniX公司的首席执行官RoeiGanzarski表示，航空的电气时代即将到来，航空运输业“正在为大规模的革新做好准备”。 他补充说：“现在，我们证明低成本、环保、商业化的电动航空旅行在不久的将来成为现实。” MagniX和Harbor Air公司都表示，他们现在将开始发动机和飞机改装的适航认证和批准程序，并希望在两年内运营全电动商业机队。 相关阅读： 【行业人物】传奇人生：从汽车修理工到全球最大航空发动机负责人 【行业动态】GE国际业务总裁：逆全球化抬头，但我们对中国市场双倍加注 原创文章，转载请注明来自@两机动力控制 |
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