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导读：据courant网站10月27日报道，雷声技术公司（普惠母公司）为遏制由于疫情而导致民用航空销售下滑而造成的损失，于周二承诺进一步削减成本，包括更广泛的裁员，减少办公场地以及将发动机制造工作转移至计划中的北卡罗来纳州制造厂。 雷声技术公司首席执行官格雷格·海斯（Greg Hayes）详细介绍了这家航空和国防巨头的最新反应，该公司旗下的航空发动机制造公司普惠由于疫情而出现了连续2个季度的亏损。 普惠公司已经选择成本更低的北卡罗来纳州（而非康涅狄格州）来建设一座耗资6.5亿美元的发动机制造厂。 在雷声技术公司发布第三季度财务业绩的电话中，海斯接受行业分析师采访时表示，北卡罗来纳州阿什维尔工厂将是“成本更低，自动化程度更高的生产设施”。他说，一部分工作将由供应链完成，其中一些工作则将从高成本地区转移到成本较低的地方。 这座占地100万平方英尺的“未开发工厂”，之所以被这么称呼，是因为它占据了一个尚未开发的区域，并且以简单易用的构造而备受赞誉，将用于制造普惠公司的齿轮涡扇发动机GTF和F135发动机（F-35战机动力）。 雷神技术公司预计，北卡罗来纳州工厂的年成本节省为1.75亿美元，海耶斯表示，这将“现代化和改进”普惠公司的运营。 北卡罗来纳州的员工工资低于康涅狄格州的工会工人，北卡罗莱纳州的电费也比康涅狄格州便宜。根据公开数据，雷神技术公司在康涅狄格州拥有近18,000名员工。 雷神技术公司已经宣布，今年将在商用航空领域裁员15,000人，约占其这一方面员工总数的20%。海斯表示，为了确保公司能坚持到将来航空旅行恢复之时，觉得节省成本，大约一半的工作岗位将不再保留， “当我们确实看到空中交通恢复正常时，这将使我们仍然有向上发展的杠杆作用。” 为了减少20亿美元的成本并节省40亿美元的现金，雷神技术公司还扩大了裁员范围，包括4,000名承包商，主要工程师，以及1,000名因联合技术公司和雷神公司的合并而离开的人。 在今年四月份联合技术公司和雷神公司合并后，新的雷神技术公司在全球雇用了约20万名员工。 海斯还表示，雷神技术公司最初预计将减少和合并300万平方英尺（或10%）的办公空间。在节省成本的需求和疫情迫使许多员工在家工作的驱使下，他说，现在办公场地平方英尺面积可以减少多达20%或25%，从而“节省了很多钱”。 海斯表示，商业航空旅行“至少要到2023年才能恢复到2019年的水平，这当然取决于广泛分发疫苗的时间”。 普惠公司第三季度亏损4300万美元，比去年同期下降108%，7月1日至9月的营收为38亿美元，比2019年第三季度下降了28%，不过第三季度亏损低于普惠公司在截至6月30日的第二季度亏损1.51亿美元。同时，制造量下降了30%，商用飞机的维修和保养下降了51%，这主要是由于疫情引起的发动机大修访问量的急剧下降以及相关发动机零件的销售停滞。 雷神技术公司公布的营收为150亿美元，较2019年同期增长30%，调整后的利润为8.72亿美元。 不过雷神技术公司表示，削减成本和军用航空营收增长可以部分抵消商业航空的下降。普惠公司的军工营收增长了11%，特别是F135发动机的销售增长，同时多个战机平台发动机的维修和大修的增加。 雷神技术公司的座舱和飞行数据设备以及其他航空零部件制造商柯林斯航空航天公司公布的营收为43亿美元，下降了34%，利润为7300万美元，比2019年第三季度下降了94%。 相关阅读： 【行业新闻】美国阿贡国家实验室与雷神技术公司联合开发飞机发动机新型设计技术 【行业动态】刚完成与普惠的合并，新雷神科技公司就亏损8300万美元 原创文章，转载请注明来自@两机动力控制 |
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