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三个月前，东风标致给我们带来了其全新旗舰型SUV产品——标致5008。标致5008前卫时尚的造型，5座/7座自由切换的百变空间，让人很难对它产生拒绝之心。 现在三个月过去了，随着销量的逐步攀升，根据官方统计，作为全系顶配车型的GT版车型所占销售比例竟然高达40%。而通过各大垂直网站查询到的车型关注度来看，5008 GT版的关注度也排在全系之首。这样的结果出乎了大多数人的意料，但同时也从侧面佐证了5008 GT版的产品实力得到了市场的认可。 ▼ GT版车型才是5008的精髓 对于绝大多数品牌的产品来说，我们几乎都会推荐消费者购买中配或中高配车型。这样推荐的主要原因是，一款车型的低配版本存在的目的往往只是为了拉低该车型的销售价格，其实际配置会很低，甚至一些车型还会减配某些必要的安全配置；而高配车型，往往又只是进行了一些舒适性或科技性配置的堆叠，实际价值并不是很高。 但是为什么对于标致5008，消费者普遍都会关注其最高配的GT版车型呢？其实答案很简单，GT版车型才是5008的精髓所在。 来看看5008 GT版有何独到之处吧。众所周知，标致品牌除了车标是一头站立的雄狮之外，狮子的其他仿生元素也都被引入到旗下的车型上，比如现在标致车型的家族式尾灯，普遍是狮爪造型。而5008 GT版是全系唯一配备独特狮眼LED大灯的车型，作为顶级独配，这款大灯给整车带来的视觉效果和气场是其他几款配置车型所无法提供的。另外，点阵式进气格栅、悬浮式黑钻车顶、专属GT标识、镀铬装饰双色外后视镜、带狮标LOGO投影的迎宾灯，都在视觉效果上，把GT版车型塑造成了艺术品，也成为最独特的所在。 ▼ 精致用料高端配置 彰显尊贵 当然除了观感上的特性，5008 GT版也通过内饰用料以及高级配置方面的提升，彰显车主的尊贵。 在内饰用料上，不同于其他版本车型使用织物材质，5008 GT版车型使用了进口橡木材质的内饰板。这些进口橡木，每一片都有独一无二的木纹肌理，材料成本比一般注塑高30倍，在车内营造出高度舒适与品位的氛围。而座椅材质上，GT版本使用了比Claudia真皮更高级的Nappa真皮。Nappa真皮选材于3岁以下的小公牛的头层皮，同时不得有鞭打和蚊虫叮咬痕迹，一头牛实际皮革产出面积只有0.93平米。而Nappa真皮座椅给驾乘者带来的是最高的车内触感。 在车内听音乐是很多车主最喜爱的休闲方式之一。5008 GT版搭载了顶级Focal高保真音响系统，全车共有10个扬声器，包含3项FOCAL的专属技术，同时匹配全车90处吸/隔声措施营造的高品质声学环境，可以给车内人员带来最佳的听觉盛宴。 5008GT版车型还特别搭载了ADAS智能驾驶辅助系统。这套系统经过标致工程师无数次多种环境下的测试和试验，最终可以实现自适应巡航、自主紧急制动系统、前方碰撞预警、自动泊车辅助等6大自主ADAS智能驾驶辅助应用，从而解放驾驶员的双脚与双手，实现了自由掌控与身心释放。 以上所有这些视觉、触觉、听觉上的特性，都是只有5008 GT版车主才能拥有的。它的每一处独到设计，都体现着工程师的匠心精神，也是对5008作为全球品位旗舰级车型的最佳诠释。 ▼ 多重礼遇助力购车一步到位 除了5008 GT版车型的产品给力之外，其热销与标致推出的超级给力的上市优惠也不无关系。 5008上市初期，东风标致就推出了“三重尊享礼遇”：指定日期前购买5008可享10,000元购置税补贴；享受最高达3年的0息金融贷款；置换用户享受8,000元置换补贴，本品牌置换补贴更可以达14,000元。值得一提的是，这三重优惠还是可以同时享受的。 根据5008 GT版车型279,700元的指导价计算，享受优惠礼遇后，最终终端售价明显下降。如果是本品客户置换实际售价只需255,700元，相当于花380THP豪华版车型的钱购买到了380THP 豪华GT版的配置。上市优惠如此之大，消费者纷纷购买GT版车型也就变得顺理成章了。 ▼ 写在最后 5008作为标致推出的旗舰级SUV产品，其过硬的产品力很快受到了市场的普遍认可。同时5008也一改该品牌以往定价偏高的习惯，直接将指导价设定在消费者最能接受的合理范围之内，也体现了东风标致最大的诚意。相信随着时间的推移，不久的将来会有更多的消费者会爱上这款饱含法系浪漫的实力之作！（文/钟奕）
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