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【铖然说】第664期 为什么说VV7是一台无惧合资标杆的豪华SUV?

 邱小铖 2020-12-11

这两年大家生活水平的提高有目共睹,但房价蹭蹭蹭地上涨也的确让人招架不住,所以手里攥着钱的我们把更多的精力投入到了买车这件事儿上,这才有了车市的持续增长。没车的在买车,有车的在换车和添车,前者叫刚需,而后者就是你我口中的消费升级。

说起消费升级,自然是要买品质更好的产品了,这就要求现在的汽车在尺寸、设计和技术等维度都有上佳的表现才行,放眼望去,中型SUV就是目前最受追捧的消费升级类产品,因为它们尺寸更大,看起来更高级,大空间带来的舒适性也更佳。那么问题来了,想买一台优质的中大型SUV,该怎么选呢?

如果以“从众”的方式来挑车,那么大众途观L显然会是很多人的首选,毕竟它在细分市场中是销量之王,在大家眼里,途观L就是这个细分市场的标杆产品。这两年自主品牌发展迅猛,很多人购车也不再盲目追捧合资,那么在我们本土车企的产品中,有没有能够和途观L一较高下的车型呢?有,当然有,比如说目前最能代表中国豪华SUV水准的WEY VV7。

为什么说WEY VV7是一台无惧合资标杆的车型?自主豪华SUV一哥和合资销量王者之间的比拼又会呈现出什么样的结果呢?今天我们就来做一个全面细致的对比。

质感来源于设计

途观L是大众海外版Tiguan的长轴距版,所以在设计上,途观L就是目前大众SUV的家族式风格,这种风格已经渗透了途锐和途昂等车型。硬朗、大气是我们最能够从途观L身上感受到的特点,不过有两点是笔者不太能够接受的,首先是硬生拉长的后车门在比例上呈现出的“僵硬”感,其次则是大众刻板的设计,并没有让整车显得活跃一些,途观L的气质略偏沉稳了一点点。

老实说,单纯在设计上,WEY VV7就已经让途观L很有压力,VV7整体风格偏向于运动、年轻并富有精致感,打破了很多人对于SUV造型的认知,并非所有的SUV都如此刻板,“豹式”前脸设计的车头、上提的腰线、短促的车尾、后溜的车顶,这些都是VV7能够在第一眼就进入我们视线的原因。

相信没有人怀疑自己的审美,所以当我们第一眼看到途观L和VV7,大多数人还是会把票投给VV7。针对消费升级这个话题来讲,VV7在尺寸上的优势是可以量化的,它的身板也更符合中国用户“以大为美”的消费选择方式。

VV7比德系车更安全

为什么途观L卖得好,除了产品优势以外,品牌号召力也不容忽视,那又是什么造就了大众的良好口碑呢,其中有很大一部分原因就是在于德系车在汽车安全性方面的优势,在很长一段时间里,德系车的确在主被动安全领域都有着领先的地位。

不过随着中国品牌开始在汽车安全性上投入更多的精力,以WEY品牌为代表的自主车企也在安全性上有了抢眼的表现,这种优秀的基因也顺理成章的延续到了WEY家族这里,所以我们在VV7身上看到了比德系合资对手更加全面的安全性表现。相比途观L而言,VV7在安全性方面才更配得上标杆之名。

首先在主动安全方面,WEY VV7拥有数不清的智能装备,它全系标配了ACC自适应巡航,并加入了各种ADAS高级驾驶辅助系统,其中的内建功能包括了FCW前碰撞预警、AEB主动制动、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、LCA并线辅助、疲劳驾驶提醒、半自动泊车系统等等。在被动安全方面,VV7采用了和途观L类似的欧系车身设计结构,并且在车身16个关键位置应用了1500MPa级别的热成形钢,这使得VV7拥有了高强度扭转和弯曲刚度车架,这不仅对安全性意义重大,对操控性的提升也很有帮助。

动力和油耗的平衡

中国消费者越来越懂车了,几乎每个人在掏钱之前都会好好研究一下目标车型的技术,尤其是一台车机械素质上的优劣,已经成为了他们关注的重点,因为机械素质不仅影响了驾乘体验,也影响了经济性、耐用性等重要的指标。

在这一点上,途观L和WEY VV7采用了相似的布局形式,它们都采用了2.0T涡轮增压发动机匹配双离合变速箱的动力系统,途观L的EA888 2.0T发动机分为高低功率两个版本,VV7则全系都是高功率调教的4C20A 2.0T发动机,从账面上我们就可以明显看到两者动力性能上的区别。途观L和VV7也都采用了7速双离合变速箱,它们在运动性和经济性方面都有着很好的表现。

不同点在于,途观L的高功率2.0T车型采用了前置四驱的驱动布置形式,VV7则全系都是前置前驱的驱动布置形式。从目前途观L销量分布的情况来看,两驱版是它的主力产品,和VV7一样,两驱版在操控和经济性上能够做到很好的平衡。途观L两驱版目前反馈的真实油耗在9-10L每百公里,VV7则是9-11L每百公里的水平,两台车的表现都非常优秀,考虑到VV7的车重接近2吨,并且它只需要添加92号汽油即可,所以它的经济性水平更为突出。

豪华是VV7最具质感的一面

在尺寸、安全和机械素质都达到较高水平的情况下,消费者并没有满足,因为消费升级需要汽车产品能够提供更多的舒适性,在这一点上,途观L和WEY VV7都做的不错,单从豪华配置的差异来看,VV7显然更胜一筹。

我们选取了最能够代表两台车实力的主流配置版本进行了比较,分别是途观L的330TSI自动两驱旗舰版,以及VV7的2.0T旗舰版。

通过配置对比我们不难发现,WEY VV7在舒适性上不遗余力的投入的确使得它更具质感。事实上,VV7的质感不仅仅体现于此,它内饰细节的工艺,豪华真皮座椅的触感,以及在静谧性上的优秀表现,都是超越途观L的,换句话说就是,VV7体现出的品质的确已经达到了我们所熟悉的那些豪华车的水准。

写在最后

我们经常会探讨这样一个问题,当市场上的新车型持续井喷,主流产品的同质化现象日益严重,什么样的车型才真正适合消费升级需求旺盛的中国用户。从途观L的成功,或许我们就能找到答案,一切还是以产品自身的品质为核心。

这也恰好是WEY VV7受到广泛认可的原因,它在设计、安全、技术和豪华上的表现,的确拥有了标杆级产品的实力,随着WEY品牌高端形象不断地深入人心,VV7这款车也正在成为越来越多用户消费升级过程中的首选车型。(文/吴昊)

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