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【视频】刚刚,扬州迈进“高铁时代”!

 冬可燃冰 2020-12-11

视频 张岳 刘江瑞

10:01  扬州迈进“高铁时代”

     刚刚,扬州东站2号站台上,G8301次复兴号列车缓缓启动,向着上海的方向前进。呼啸而去的列车标志着连淮扬镇铁路淮镇段的建成运营,也意味着古城扬州从此正式迈进了“高铁时代。”

连淮扬镇铁路北承连云港陇海铁路,中联徐宿淮盐高铁淮安段,在扬州与宁启铁路十字交汇,经过五峰山过江通道,接入沪宁城际铁路,正线全长约304公里,设计时速250公里,其中扬州段正线全长132公里,沿线设置了宝应、高邮北、高邮、扬州东等四个站点,是新中国成立以来扬州交通建设史上工程量最大、技术最复杂、投资额最高的重大交通基础设施。

连淮扬镇铁路从提出项目设想开始,到纳入国家规划、正式获批立项,再到正式通车,可谓十年磨一剑,一步一步从蓝图变为现实,这其中凝聚着国家部委和省委、省政府对扬州的关心与厚爱,饱含着市委、市政府高瞻远瞩的战略谋划,见证了交通建设者勇于担当、不辱使命的拼搏。

在连淮扬镇铁路全线通车之际,这些“高光时刻”值得我们铭记:

2003年,扬州向省建议将“淮扬铁路”增补进“十五”交通规划;

2005年,有关方面提出将五峰山大桥建成公铁两用大桥建议;

2008年,淮扬镇铁路正式列入国家《中长期铁路网规划》;

2013年8月27日,连淮扬镇铁路项目正式获批立项,它是国家铁道部机构改革前的最后一个项目建议书。

2014年12月,连淮扬镇铁路先导段在扬州率先开工,

2015年10月,连淮扬镇铁路扬州段展开全线施工;

2016年4月,全线首榀箱梁在扬州成功架设,

2016年12月,扬州段启动高铁站场施工;

2017年11月,扬州段在全线率先展开站后“四电”工程施工;

2018年2月,扬州东、宝应、高邮和高邮北4座高铁站房同时开工建设,在此期间,国内跨越线间距最大的转体桥成功上演“空中转体”,实现合龙,全国首例大跨度小曲线转体梁成功转体,开创施工技术先河;

2019年6月,扬州段实现全线架梁贯通;

2019年12月,五峰山过江通道主桥合拢,控制性工程取得重大突破;

2020年9月,扬州段开始联调联试,10月,转入运行试验阶段,12月,通过国铁集团综合验收及安全评估,具备通车条件。

2020年12月11日,连淮扬镇铁路淮镇段开通运营。

连淮扬镇铁路的开通运营,标志着扬州全域迈入“高铁时代”,将有力推动扬州市深度融入长三角、宁镇扬区域一体化发展战略,为扬州高质量发展注入强劲动能。(文字:扬州发布记者 黄媛媛 摄影:张卓君 孟德龙)

现场直播

扬州发布直播│扬州是个好地方 高铁圆梦在今朝

(点击观看)

直播 | 连淮扬镇高铁开通 四城联动全媒直播

(点击观看)

现场直击

看!首发车来了。记者提前上车带你看。

(摄影:张卓君)

扬州市民喜庆高铁开通。

刘江瑞 摄

连镇高铁于2015年9月全线开工建设,北起江苏东北部连云港市,经淮安、扬州市,跨长江后终至江苏南部镇江市,线路全长约304公里,设计标准为客运专线,设计时速为250公里,其中连云港至淮安段已于2019年12月16日开通运营。

此次开通运营的淮丹段起自淮安市,途经宝应县、高邮市、扬州市,终至镇江市,正线全长199公里,设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站。

连镇高铁开通运营后,将进一步提高铁路过江通道运输能力,形成贯穿江苏南北的铁路快速客运通道,成为京沪高铁的重要辅助通道。届时,连云港至镇江间铁路出行最短时间将压缩到2小时9分钟,扬州东到上海(虹桥)铁路出行时间,最短将压缩至1小时51分钟。

这条铁路的开通,对进一步完善长三角铁路网布局,提高沿线城市对外交通便捷度,促进苏南、苏中、苏北地区经济社会融合发展,助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

一图读懂

高铁主题城市宣传片《I am 扬州》

扬州四座车站探访

宝应站

宝应高铁站坐落于宝应新城东侧。

宝应,一个让你藕断丝连的地方。粉墙黛瓦、小桥流水,这座小城散发出古色古香的气息。从古至今,多少名人雅士在这里驻足、停留,这里有过“莫笑千株尺来许,看渠揽尽夕阳红”的气派;也有过“清风动百里,惠化闻京师”的豪迈。

如今,这座城市的历史与脉络,在一座座历史遗迹中被静静收藏;因不断慕名而来的后人,又一遍遍被重新翻阅,并在文化互融,创新思变中,焕发出新的活力。

高邮北站

高邮北高铁站位于高邮市界首镇。

界首因地处高邮、宝应、金湖三县市“交界之首”而得名。界首,自古风光秀美,界首镇的南大街、北大街、太平街等街巷多为明清建筑。界首镇生态优良,拥有芦苇荡湿地公园,被评为“江苏最大天然芦苇荡”。界首的特产“界首茶干”曾是贡品,享誉四海。

高邮站

高邮高铁站处于连淮扬镇铁路高邮段的中段。

高邮是一个历史悠久、人文景点众多的地方,秦王嬴政于公元前223年在此筑高台、置邮亭,汉建县,历史就庄重地把这土地正式命名为高邮,高邮是国内唯一因邮建城、因邮而名的城市。在运河河心岛上有唐代的镇国塔,城东山上有宋代的文游台,东南角有奎星阁和宋城墙,这些历史古迹向人显示出高邮厚实的文化底蕴。

扬州东站

“淮左名都,竹西佳处”,拥有2500多年建城史的扬州,兴盛于汉,繁盛于唐,鼎盛于清,在历史上留下了浓墨重彩的篇章。如今的扬州,越发走向国际化。

“世界运河之都”。作为大运河的源头城市,扬州在运河史上的作用与地位不言而喻,全长127公里的运河段,6个河段、10个遗产点均成功列入世界文化遗产名录,也是运河沿线35个城市之最。

“世界美食之都”。文思豆腐、狮子头、扬州炒饭等淮扬菜早已名扬天下。

“东亚文化之都”。扬州是海上丝绸之路与陆上丝绸之路的交汇点,作为“东亚文化之都”,扬州将会更好地发挥文化积淀,加强与国外“东亚文化之都”文明交流互鉴。

来源:扬州发布

视频制作:视频融媒中心

制图:曹凯 魏鑫

编辑:凌鹏

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