有趣的螺旋形公路

惊险而陡峭的五连发夹弯是《头文字D》里面的重要场景之一，这里也是车神（藤原拓海）的发迹地，老司机们决战秋明山吧。

其实日本还有一条更有趣的公路——川崎Nanadaru环形公路，先来欣赏它的几张美图吧。

这条公路采用双螺旋设计，被称为日本的死亡公路。公路直径80米，公路全长1.1公里，垂直高度45米，有20层楼那么高。公路所在山区，地形十分陡峭，不太可能从山腰直接修一条线路公路直接通到山底，因为坡度太大，而修盘山公路的话，不仅工程量大，而且需要开山凿洞，破坏大量的植被。日本是一个十分注意生态环保的国家，选择如此建造，还是希望通过这样环形上升的公路，在一定程度上，能够减少对植被的破坏。这条公路建造时，一个循环的坡度还是非常大，所以最后建造了两个循环一次来减缓坡度。

老司机们还注意，这条公路限速为30公里/小时，因为这个双螺旋结构会产生极大的离心力，时速超过30公路，而容易就会被甩到山下去。实际上，没有车敢把速度开到30公里，因为这样的速度离心力也是一般司机所受不了的。所以，相信没有一个司机的手在这里开车敢离开方向盘的。

要看这样的建筑美景没必要一定到日本哦，在被称为“基建狂魔”的祖国也有不少，小编给大伙儿推荐几个具有代表性的地方。

1、重庆南岸区螺旋式立交桥

2、上海南浦大桥。大桥浦西段的螺旋形引桥，其设计成螺旋的目的是为了节省空间。

3、四川雅西高速拖乌山段。因高差大采用了螺旋形隧道。

以上案例可以看出，这些独特公路线的建设，往往是出于考虑沿线地形起伏大、节约空间或者保护环境而建设的，这是人类在面对复杂的地理环境时因地制宜的智慧结晶。