船舶越造越大,但配员越减越少;
新设备、新技术不断应用于船舶,但船员接受新知识,新技术的能力并没有提升;
设备和技术的不断更新,使人变得越来越“懒惰”,过分依赖电子设备,而忽视了传统的经验和方法;
船舶制造企业和设备厂商技术水平良莠不齐,船舶和设备“先天缺陷” 问题突出;
老旧船舶不能严格按制度报废和改造(尤其是个体船舶);
船舶和设备维护保养的具体工作大多停留在嘴上或者纸上,设备长期带病运行;
安全经费投入不足,导致船舶和设备得不到应有的维护和保养;
航海高等教育课程设置陈旧,缺乏安全管理的专业培训,航运公司岸基管理人员再教育培训形同虚设;
制度的制定没有结合企业的实际情况,照抄、照搬现象严重,难以形成企业特有的管理制度;
安全管理体系运行重“记录”而轻“活动”,应付心理突出;
管理活动不按程序进行,难以形成闭环管理,活动实效大打折扣。