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EWS 综合资讯 1、【新西兰】从2018年5月起，所有进入新西兰水域的外籍船只必须保持船壳清洁。第一产业部公布的信息显示，新规生效后，外籍船只如果只在新西兰水域停留20天之内并仅访问固定港口，允许有少量生物结垢；停留时间长、地点多的船只船壳上仅可以存在少量黏液和鹅颈藤壶。 2、【基金】挪威主权财富基金近日宣布，因为违反投资道德准则，禁止向9家新的公司进行投资，其中包括长荣海运、大韩海运、泰国珍宝航运等航运公司及多家武器制造商。挪威主权财富基金是全球最大的主权财富基金，拥有11万亿美元资产，是全球最大的石油天然气股票投资者。 3、【节能】1月18日，江苏海通海洋工程装备有限公司为希腊船东Victoria Steamship建造的2号64000吨散货船“AFROS”号在公司码头举行命名交付仪式。“AFROS”轮是全球首艘装有甲板风动节能装置的商船。按理论计算，投入使用后可在相同航速下日均降低主机油耗4吨左右，预计3-4年时间内收回成本。 4、【转型】2018年1月20日，最后一条船舶出厂，这家60多年历史的船厂不造船了：有60多年造船历史的长航重工青山船厂选择主动“退出造船、转型改制”，朝钢结构和集装箱市场进军。建厂以来，青山船厂共计建造船舶629艘，其中出口海轮217艘。 5、【油船】1月19日，福建马尾造船与新加坡OCEANTANKERS公司签订6+4艘23500DWT成品油船。Ocean Tankers旗下船队拥有82艘油船，包括14艘VLCC、1艘苏伊士型油船、14艘LR2型油船、6艘LR1型油船、22艘MR型油船、4艘IMO-2化学品船和21艘通用油船。 6、【散货船】挪威船东John Fredriksen旗下子公司Seatankers在大船集团下单订造了2+2艘81500载重吨Kamsarmax型散货船，新船将在2019年交付，备选订单确认生效后将在2020年交付。每艘散货船造价约为2400万至2500万美元。 7、【油船】现代尾浦造船日前确认接获希腊船东Chios Navigation一艘50000载重吨MR型成品油船，价格约为3300万美元，新船将采用IMO TierII标准建造。新船将在2019年上半年交付。 ATA 航运指数 合作、交流、建议、投稿 请发邮件至it@seaconstar.com
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