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红旗，对于很多国人来说，不但是国车的代表，更有着无数浓浓的情结。然而红旗经历了数十年的历史中断之后，不断地在山寨、换标的过程中，把自己的品牌形象消磨殆尽，直到红旗L5等礼宾车出现，也没能完全恢复过来。但是在国内，有这么一批热血的爱车人士，它们试图用自己的设计能力，不惜斥资数百万，去打造自己心目中的红旗！ 这就是它们自制的红旗礼宾车的手稿。设计者是来自中瑞德科工业设计有限公司（CSG）的总经理兼主设计师王超，他之前是北汽的设计师，也是BJ40的缔造者，因为用完整的整车开发流程，为自己的儿子打造了一台电动童车而上网络上名声大振。如今自己出来创业，在一次偶然的机会下，认识了当年老红旗CA770的主设计师贾延良，从此和红旗结下了不解之缘。 这份漂亮的手稿，就是王超和他的设计团队的心血之作，被命名为CA77X。神态上酷似劳斯莱斯、宾利等顶级豪车的神韵，但是在整体线条、细节设计上都是百分百的原创设计，绝无一点山寨的元素。而且不得不说，比起如今正版的红旗L5生搬硬套老红旗元素的设计，要漂亮太多了！ 和打造电动童车一样，CA77X的设计也遵循了汽车厂商里使用的整车开发的流程，从草图开始，到建模，如今已经做出了等比例的油泥模型，但是这已经耗费了团队数百万的资金和无数日以继夜的心血。 经典的扇形大面积镀铬格栅、四平八稳的船型车身、车头的红旗立标、车尾的宫灯造型尾灯、对开式车门，老红旗所有的经典元素都得以保留，但是CA77X并没有完全照搬老红旗的所有设计元素，流畅的车身腰线、富有立体感的钣金细节、均衡的整体姿态，是这个设计团队的独创。 经过10多次电脑建模修改、6次油泥模型，20多次细节的推敲，CA77X才得以以油泥模型的姿态和大家见面，即便捂住标志，它看上去还是一台红旗，稳重而不臃肿。他们还不过瘾，还在为CA77X设计轿跑版。我们真心希望，这款最为漂亮的红旗，能够有真正变成实车，甚至走上长安街的一天！ DIOS车评原创，转载请注明原作者及出处 |
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