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在国内，说到最经典的越野车，有不少人会如数家珍：普拉多、帕杰罗、路虎、奔驰G、吉普牧马人……有的人可能会想到北京212。但是如果告诉你一个名字：UAZ-469，或许很多车迷就一头雾水了。这款来自前苏联/俄罗斯的“神车”，或许熟悉他的更多是军迷，而不是车迷。虽然这个名字对于很多车迷来说非常陌生，然而它的来头一点也不小：前苏联/俄罗斯军方的标准轮式装备！ 这个来自俄罗斯的民族汽车品牌UAZ，全名叫做乌里杨诺夫斯克汽车厂，它旗下的UAZ-469系越野车一直担当着俄军的现役装备。如今UAZ-469将会以平行进口的形式进入中国，售价仅有13.88万元！堪比当年的北京212，只是到底会有多少人会因为这样的“红色情怀”而买单，还真的是个未知之数。 UAZ-469的外观，可以说简直就是“暴力美学”，朴素简陋的外观长得很像北京212，比吉普的牧马人还要粗糙的多，采用了经典的小翼子板、梯形车门，看上去就像是三十多年前的老爷车。经典的圆灯设计、方头方脑的造型、大面积裸露的大量螺丝钉，都彰显着这款车纯粹的硬派越野气息。 这款车的尺寸为4025x1785x2050mm，轴距只有2380mm，比很多市面上的小型车还要短，但是底盘间隙高达300mm，短轴距+高车身的设计，可以说是硬派越野的必备。车尾部采用了经典的外挂备胎设计，配备的只是完全实而不华的铁轮毂，顶配具有可拆卸的设计，但是这不是为了拉风，而是为了便于军人作战。 内饰的简陋程度比起外观可以说有过之而无不及，内饰材料用的都是最廉价的硬塑料，甚至很多地方连包裹都没有，更加不要提现代化的安全气囊、ESP等配置了。但是也因为这样，这款车的重量也只有1.65吨，比起很多硬派越野车要轻得多，这也使得UAZ-469不容易在野外陷车。车内的仪表多达五组，左边最大的是车速表，右边分别是燃油表、水温表、机油压力表、蓄电池电压表。由于这款车采用的是最为原始的分时四驱系统，因此有两组“档杆”。 这款UAZ-469搭载的是2.7L的直列四缸汽油发动机，最大马力174匹，最大扭矩210牛米，采用全铝缸体、油底壳和塑料气门室罩盖，匹配一套5MT的变速箱，百公里油耗为11L，有着近乎变态的可靠性。 采用最为原始的非承载式车身，前后均为刚性轴非独立悬架，前悬采用螺旋弹簧，后悬采用板簧，52度的接近角、42度的离去角，通过性能不可谓不优秀。可以说，这款车卖的不是舒适、不是豪华、不是实用，而是情怀。 DIOS车评原创，转载请注明原作者及出处 |
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