|
广州车展上，不乏很多重点的新上市车型，其中思域的低配车型——1.0T就是最为重磅的车型之一。在之前思域只有1.5T的时候，单月销量就已经突破了1万，而这款1.0T的车型将价格门槛拉至12万以下，这款低配的思域能进一步扩大销量优势吗？我们一起来看看。 这款1.0T的思域分为两个配置：手动挡舒适性和自动挡的舒适性，手动挡价格仅为11.59万，自动挡也只有12.79万，比起1.5T的车型便宜1万多。外观的差异和1.5T不大，但是细节上有很多不同的地方。 车灯换成了普通的卤素大灯，造型与1.5T一样，视觉效果还是很不错的。 虽然是低配车型，但是依然保留了前雾灯，只是造型没有1.5T的高级。 轮圈大幅度减小，只有16寸。 车尾的造型和灯具变化不大，车位尾标只有180了，因为1.0T的扭矩就是180牛米。 再来看看1.0T思域的车内内饰，可以看到豪华程度比起1.5T也降低了不少，不过从造型和设计来说还是看上去不错的。但是气囊简配为只有双气囊，和1.5T差距太大。 多功能方向盘得以保留，但是功能减少了一些，右边的按键被取消了。仪表的样式得以保留。 车内的中控大屏也被替换成了普通的收音机。 档杆的造型还是挺酷的，而且保留了电子手刹，性价比算是不错了。
座椅改成了普通的织物座椅，不过舒适性维持在一个不错的水平。
后排的织物座椅设计也和1.5T一样，坐垫长度合适，靠背角度合理，但是取消了座椅放倒、中央扶手等实用配置。
1.0T的发动机，机舱依然是乱糟糟的，但是性能参数还算不错，马力达到了125匹，扭矩高达180牛米。
从实拍来看，不得不说这款低配思域看起来是让我们有些失望的。不但车内的用料简配了不少，配置缩水的现象也比较严重，甚至只有双气囊，虽然价格拉低至11万左右的水平，但是不得不说的是和1.5T的丰富配置差距实在太大了，恐怕在市场上，很难有太好的作为。 DIOS车评原创，转载请注明原作者及出处 |
|
|
