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在大部分合资车都混得顺风顺水的当下，如今只有法系车和韩系车是混得日子越来越糟糕的。可悲的是，哪怕是韩系车遭遇了“萨德危机”的洪流，法系车依然超越不了落魄的韩系，可见法系车对中国市场有多么水土不服。但是在迪哥的的眼里，其实法国人是很适合做豪华品牌的，你看看DS旗下的车型，基本上都是细节精雕细琢，造型龙飞凤舞的风格，不但豪华感十足而且不落俗套。 不过，如果它们真的想在国内还有一些像样的作为的话，它们就必须彻底放下身段，好好地正视中国市场的特殊性，去打造一些真正契合国人审美和需求的车型。这也是它们将一款SUV——DS7安排成为了品牌旗舰的原因。所以这款DS7，肩负着非常重要的复兴使命。下面我们就近距离来接触一下。 作为一款紧凑型SUV，4570/1890/1620mm的整体尺寸，基本上能够和宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLC等持平。法国人可以说是在这款车上把自己的工业设计优势，发挥得淋漓尽致。既保留了精雕细琢的细节设计，也实现了饱满、充满肌肉感的整体造型，看起来就像是个穿着华丽礼服、却藏不住底下肌肉的绅士。 大面积的菱形镀铬中网，不但造型霸气，而且整体风格也更偏向于传统，这也是为了争取讨好大多数人。而LED灯组晶莹剔透，犹如钻石一般，质感出众。 而法国人的杀手锏，更是在内饰设计上。有接触过标志、雪铁龙等法系车型的人，都会对他们天马行空的内饰设计赞不绝口，而DS在它们的基础上，加入了豪华的包装，营造出来的氛围，甚至可以把奔驰也压下去。这款旗舰SUV的内饰，更是堪称艳压群芳。仪表盘和中控屏都是12寸的大面积液晶屏，而且所有手能触摸到的地方，都是带缝线的高级真皮包裹。 整个中控台最大的亮点有两个，一个是空调出风口中间的石英钟，下方是启动按钮。周围还带有仿钻石的装饰纹路。 第一个就是源自于标志的飞机式电子换挡杆，带弧度的L字形不但造型优美，而且握感出众，两边的按钮，更是设计出了犹如水晶般的反光效果。法国人不愧是在时尚领域造诣很深。 甚至连真皮座椅的表面纹路，都如同高级手表的表链一样。偏好个性的人，一定会被这样的内饰设计所吸引。 DS 7的主打动力，是一套以1.8T发动机为基础，综合300马力的混动系统，配8速自动变速箱，未来还将有插电式混动系统和混动四驱车型可选。除了主流的在主动安全系统之外，DS7还带有夜视功能、14通道音响、主动式悬架等极具特色的装备。根据可靠的消息，它在国外的价格只有27,000英镑（约合23万人民币）起步。但是在国内，羸弱的品牌力肯定会让这款车吃上不少苦头。但是迪哥觉得，如果它定价只有20万左右起步的话，它还是有着很不错的市场前景的。
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