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“这个可以有，兼顾了环保和便民”“时间更加合理，区域更加科学”“群众有所呼，政府有所应，这很洛阳”……2020年12月7日以来，河南洛阳机动车单双号限行政策调整持续引发热议，被广大网友以“很人性化”点赞回应。 最近，河南信阳、商丘、周口等多地均对限行政策做了调整，洛阳可谓反应最为及时，且调整范围最广。2020年12月5日傍晚官宣限行，7日上午作出调整：从“早七晚九”到“早八晚七”，从“伊滨限行”到“不限伊滨”，而且7日、8日为限行执行缓冲期，公安交警部门以纠正、宣传、教育为主，对违反禁限行的车辆不予抓拍。这背后，正是对群众关切的回应，是为了最大限度减少限行对群众生产生活的影响。 应当看到，依法依规实施机动车限行措施，说到底，是为了减少尾气排放，还城市一片蓝天，还百姓一份清新。2019年，中科院大气物理研究所对洛阳秋冬季细颗粒物（PM2.5）来源进行了精细化解析，结果表明机动车尾气污染是重要来源。专家研判，2020年12月洛阳市整体气象扩散条件较差，将出现连续性轻中度污染，部分时段可达重度污染，限行势在必行。但是，怎么限，能不能把限行给群众造成的影响降至最低，既要蓝天白云，又要百姓便利，考验的不仅仅是智慧与能力。 “政策好不好，要看乡亲们是哭还是笑。”不论什么政策举措，如果实施中老百姓有意见，该调整就要调整。毕竟，老百姓的难点痛点就是工作的着力点，对于群众反映的问题，绝不能视而不见、充耳不闻。现实中，很多政策的制定实施，本身就是不断改进和完善的过程，敢于从“尖锐声”中听出诉求，善于从“大白话”里发现问题，然后在探寻问题症结、谋划思路对策、解决实际问题上多下功夫，就能赢得更大的理解与支持。 事实上，这几年，从快速路、地铁等重大城建项目建设坚持“开门办规划”，到谋划民生实事广泛听取来自基层“沾泥土、带露珠”的意见，洛阳市在听取民意民声上有过不少有益探索，赢得了广泛好评。这启示我们，想问题、作决策、办事情都不能忘了“为了谁”，都应该通过各种途径了解群众的意见和要求、批评和建议，从而更好地解民忧、纾民怨、暖民心。 “民心是最大的政治”。前不久，河南省委常委、洛阳市委书记李亚主持召开座谈会听取基层代表对“十四五”规划编制工作的意见建议，强调要“更多倾听基层呼声”“把工作谋到群众心坎上”。始终把群众呼声作为第一信号，深入了解群众所思所想所盼，把满足群众需求作为一切工作的出发点和落脚点，我们就能换来百姓更多的笑脸。 |
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