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近日，各大车企11月的销量数据陆续出炉。在经历了11月声势浩大的广州车展之后，车企的销量到底表现如何呢？是否已走出低迷的阴霾？轱辘哥获得了一些车企的11月销量数据，先来一睹为快！ 北京现代日前公布了其11月的销量成绩，11月份北京现代销量为110,094辆。7月份北京现代销量低迷，着实让人捏了一把汗。而11月份的表现相对那时的低迷状态，呈现出了翻倍增长的趋势。 与自主品牌不同，北京现代旗下车型贡献销量最多的是轿车，主力车型朗动和瑞纳11月份的销量分别为28,581辆和19,836辆，而索纳塔九也达到了6,682辆的销量。除此之外，SUV的表现也值得肯定，其中，ix35和ix25销量分别达到11,650辆、11,955辆。而更突出的是，上市不久的全新途胜，在11月销量达到12,646辆，相比10月环比增长了20%。 在11月表现抢眼的朗动，可谓是北京现代的“得意门生”，但是相对来说，动力选择仅有自然吸气的朗动竞争力还是不够。北京现代显然也意识到这个问题，在广州车展期间推出了全新领动车型，不仅车身尺寸有所提升，动力也新增了1.4T的小排量涡轮增压发动机。在这个小排量涡轮增压极其吃香的时候，领动的上市有望助力北京现代的销量更突破。 长安马自达11月的市场零售量为14877辆，1至11月长安马自达全系产品累计销量达134338辆，与去年相比，同比劲增46.4%。虽说今年车市低迷，但是长安马自达的表现却总是逆流而上，继前十个月强劲表现之后，11月依然保持增长的势头。其中，表现最突出的莫过于旗下热销车型Mazda3 Axela昂克赛拉了，在11月份销量已过万达到10475辆。 2015年昂克赛拉的单月表现一路飙升，从年初的6000辆到现在的过万辆，在低迷的车市里真算得上是励志的故事啊。不过，增长不是没有道理的，昂克赛拉独特设计的动感外观，以及“创驰蓝天”技术都是其竞争力的体现，再加上购置税减半政策和国家节能汽车补贴，销量飙升也就不足为奇了。 根据丰田汽车的最新数据，11月份丰田在华销量为104,800辆，较之2014年11月份的92,300辆，同比增长13.5%；1至11月份，丰田累计在华销售了1,000,400辆汽车，较之去年同期的907,400辆，同比攀升10.3%。受到小排量购置税减半的政策利好，主力车型卡罗拉在11月销量大幅攀升。 进入2015年以来，丰田在华的表现尚算稳定，除了3月和10月呈现下滑之外，其他月份都保持增长。其中雷凌、威驰、汉兰达都在各自的细分市场出了不少力，而卡罗拉作为主力车型之一，其起伏较大的销量也对丰田整体销量有一定的影响。7月份夺得轿车销量冠军，9月份就呈现下滑趋势。只能说，车市太深，变幻莫测难以预料。 据最新消息，东风日产在11月单月终端销量突破10万辆，批发数超过11.4万辆，这也是东风日产有史以来最高的单月批发销量。而11月份如此强劲的表现，不可忽视的功臣便是广州车展。东风日产以双品牌参展，斩获3356张订单，同比2014年的2863张增长了超过17.2%，可见其人气爆棚。 东风日产旗下有众多人气车型，包括天籁、奇骏、轩逸以及今年上市的新款楼兰、逍客、蓝鸟等车型，其实即使没有广州车展这个契机，东风日产众多车型也是备受追捧的。据统计，2015年1-11月，东风日产累计终端销量已经突破88.4万辆（含进口车），按照这样的发展趋势，东风日产百万辆的年目标有望达成。而在本次广州车展上，东风日产发布了中级轿车西玛，并将于明年上半年上市。可预见，下一年东风日产仍然要迅猛发力。 日前Honda中国发布了11月的终端汽车销量，2015年1～11月Honda中国终端累计销售国产汽车868,754辆，同比增长33%。其中，广汽本田终端销量为516,677辆，东风本田终端销量为352,077辆。
广汽本田前11个月同比增长33%，这个增幅实属是出色表现。旗下雅阁、缤智、凌派、锋范、飞度、奥德赛等车型出力不少，其中MPV车型奥德赛前11月累计销量42,462台，同比增幅达75%，给广汽本田整体销量带来很大帮助。继今年不断推出的新车之后，广汽本田年内还将推出新款凌派。 目前出炉的数据还不多，但从这几家来看，11月的表现非常不错。作为年底收官大作，广州车展可谓出力不少，借势冲量之后，各大车企的年目标也有望一一突破。
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