|
随着全球环境日益恶化，传统燃油汽车正面临着巨大的转折点，就连V型发动机也面临着淘汰的边缘，不少车企面对国外如此苛（che）刻（dan）的环保标准，纷纷推出小排量发动机车型，尽可能满足用户对油耗的需求，同时压榨发动机的性能来提供良好的动力性。
但有些网友还会质疑，小排量发动机的动力到底行不行？还有三缸发动机的稳定性如何？毕竟多数人都喜欢平顺的驾驶和乘坐感受，到底怎样才能找到一款适合自己的小排量车型呢？轱辘哥今天为大家扒一扒市面上表现最好的几款小排量发动机，也许大家就能找到答案了！
对于Ecoboost技术，相信不少网友已经非常熟悉，福特在多款车型上的应用足以证明这种发动机的核心实力有多强。1.0T发动机虽然是款三个缸发动机，但平顺性和整体的输出一点都不差，最大功率125马力，最大扭矩170Nm，这个数据比自己的1.5L自吸发动机还要高。
对于这款小排量发动机，有些网友还会调侃福特这只“油老虎”，降低排量也改变不了油耗高的通病，但用户实测1.0T嘉年华的油耗比1.5L的更低，缸内直喷、独立式凸轮轴可变气门正时和改进后的增压技术都是这款1.0T发动机带来的优势。
来自进口三菱的一款小型车，搭载代号为3A92的1.2L发动机，最大马力78Ps，最大扭矩100Nm，数据看似平平无奇，但歪果仁对它的评分出人意料的高。没有别的优点，mirage的最大优点就是省油、耐用度高，如果三菱把它引入国内，这款优质小车肯定会抢占到一定的市场份额。
近年来大众主推的1.2T涡轮增压发动机，不断在旗下车型上搭载，目的就是为了取代当下1.6L自吸车型。作为EA211家族的新成员，这款1.2T发动机自带VVT、燃油直喷技术，最大马力110Ps，最大扭矩175Nm，油耗水平比1.6L发动机更低，动力表现优势加上良好的燃油经济性，难怪大众会如此重视这款1.2T发动机。
同样也是小排量发动机，大众还有一款将近“玩腻”的1.4T发动机，这款发动机和DSG变速器可谓是“老夫老妻”的搭配了，虽然优秀的匹配能力在平顺性上有良好的表现，但1.4T发动机在市区拥堵路况的油耗表现并不理想，只能这样说，1.4T满足了人们对运动的要求，而在省油方面，1.2T车型才是主力军。
传闻这款1.5T VTEC Turbo发动机并没有VTEC技术，但来到中国后竟然有大放异彩的表现，很难想象本田的涡轮增压技术还能去到哪，从十代思域的动力表现上看，这款1.5T发动机的实力确实是同级别车型中表现最抢眼的，7秒破百的成绩让不少对手汗颜。除了动力强，工信部给出这款发动机5.4L的百公里油耗，相信实测的油耗也会相当给力。
这款代号8NR-FTS 的1.2T发动机，其实也不算新产物，早在丰田海外车型Auris上搭载使用，其中最大的特点就是它采用了单涡轮结构的低惯性增压器，进气道也进行了一定的优化，加上水套箱上采用新型隔块降低爆震。
尽管核心技术做得很到位，到这款1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩185Nm，比起同级别的1.2T表现算是一般，但和自家的1.6L和1.8L自吸发动机比较都有一定的提升，而且VVT-i技术保证了燃油经济性，丰田玩的还是普通家庭用户钟爱的实用和省心。搭载车型：宝马1系、宝马2系、宝马3系、宝马X2等
在宝马推出1.5T三缸发动机的时候，不少人都在吐槽宝马拿低端货抬高价来卖，三缸发动机噪音和震动大等等。其实宝马在三缸发动机的稳定性上做出了非常大的调整，在底部安装平衡轴来减少震动和噪音，纵置布局也一定程度上缓解了车身抖动。
其次就是这款1.5T发动机的缸径，和宝马其他排量发动机没有任何改变，加上宝马特有的双涡管和电子可变气门正时技术，即便是少了一个缸，压缩比同样提升到了11:1，如此强悍的表现，你还会质疑宝马的三缸发动机技术吗？除了合资品牌有表现优异的小排量发动机，国产品牌也开始向小排量的方向发展，例如长安悦翔V7推出1.0T车型，奇瑞艾瑞泽5将推出1.2T，吉利也在密谋一款1.0T发动机，随着排放要求越来越高，相信这些小排量发动机会成为未来几年内汽车市场的大趋势。戳“阅读原文”↓↓↓↓
|
