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一汽-大众奥迪携20余款重磅车型登陆第十四届广州国际车展。奥迪A6L e-tron量产车、奥迪Q7 e-tron正式亮相，标志着一汽-大众奥迪初步完成了e-tron家族布局；全新奥迪A4 allroad quattro也在本届广州车展上亚洲首发。在中国豪华车市场第一阵营中，如何在高位继续保持优势，成为奥迪在华的新命题，新能源车也许是奥迪下一个突破口。 A6L e-tron专为中国市场打造 作为奥迪品牌旗下PHEV插电混动车型的代表，奥迪A6L e-tron在车展发布后，有望在12月正式上市。奥迪A6L e-tron采用插电式混合动力系统，通过2.0TFSI发动机和盘型电机共同驱动，配合8速tiptronic手/自一体变速器，系统最大功率输出达180kW，最大系统扭矩输出达到500Nm，百公里平均耗油仅为2.3L，兼具出众性能和超低能耗。 作为同级别插电式混合动力车中整备质量最低的车型，奥迪A6L e-tron的整备质量仅为2035kg，轻盈的车身赋予其出色的运动性能，从静止加速到100km/h仅需8.7s，最高车速可达210km/h。在纯电动模式下，奥迪A6L e-tron的续航里程可达50km，在大中型城市日常交通出行中能够真正实现“零排放”，支持公共充电桩和家用电源充电，如使用公共充电桩充电设施，约2.3 小时即可将电量完全充满；在混合动力模式下，奥迪A6L e-tron的总续航里程高达850km。 据悉，作为一汽-大众奥迪的首款国产插电式混合动力车，奥迪A6L e-tron由中德联合研发，专为中国市场打造，是一汽-大众奥迪全价值链本土化的进一步深化。 Q7 e-tron百公里油耗2.5升 奥迪Q7 e-tron这次也是第一次在国内亮相。作为奥迪Q7的混动版车型，在外观方面它与普通版奥迪Q7车型基本一致。内饰方面，奥迪Q7 e-tron车型顺应时代潮流，采用当下主流的时尚设计理念。中控台部分，奥迪Q7 e-tron采用了环抱式设计风格，其修长的弧线环绕驾驶员，奥迪作为汽车界的科技公司，科技生活当然也是奥迪Q7 e-tron的一个重要标志，奥迪Q7 e-tron车型配备了奥迪虚拟驾驶舱和12.3英寸全数字化显示虚拟仪表盘等功能。 奥迪Q7 e-tron在纯电动模式下，可持续行驶56公里，刷新同级别车型记录。奥迪Q7 e-tron由一台2.0 TFSI 涡轮增压发动机与一台电动机组成，有270千瓦的系统功率，峰值扭矩700牛米。让奥迪Q7 e-tron拥有跑车级的加速性能——0至100公里/小时加速仅需5.9秒。与此同时，奥迪Q7 e-tron百公里油耗仅为2.5升左右，在同级别车型中也属最佳水平。另外，多达七种驾驶模式的选择与轻量化的悬挂设计，也为奥迪Q7 e-tron带来了更具动感的操控体验。奥迪Q7 e-tron将于2017年正式在国内上市。 e-tron将成为独立品牌 在奥迪A6L e-tron之后，下一款将要国产的e-tron车型是奥迪A3，目前A3 e-tron以进口形式在华销售，未来将在一汽大众佛山工厂生产，计划为两款车型，配置或低于进口版吧，而价格也将进一步下探。 在大众集团制定的“2025”战略中，新能源车的计划是未来新车发展的重点。包括奥迪品牌，接下来将有更多的新能源车引入国内市场。 未来奥迪的新能源将朝着插电混动和纯电动两个方向并行发展。此外，奥迪计划在全系车型上配备e-tron版。未来奥迪旗下新能源车型将全部归结在e-tron，逐渐形成一个全新的子品牌。一旦e-tron成为独立的新能源品牌后，销售渠道上也有望与奥迪现有网络进行区分，为消费者提供更好的购车体验。 按照规划，在全面导入e-tron车型的同时，奥迪将深化新能源战略，进入纯电动时代，首款纯电动SUV将于2018年首发。而到2025年，奥迪在全球范围内提供的每4辆车型中就有1辆是电动车。在未来的几年中，奥迪将利用插电式混合动力作为具有现实意义的新能源解决方案，利用电动机实现短距离驾驶零排放，并且同时利用发动机作为长途驾驶的主要动力，实现零排放和长续航的有机结合。 戳“阅读原文”↓↓↓↓ |
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