为了应对中国政府对乘用车越来越严格的油耗和排放法规,同时追赶竞争对手宝马的步伐,获得新的增长点,奥迪汽车决定加快向中国市场投放插电式混合动力和纯电动汽车,并将高级驾驶辅助、智能互联等技术搭载在这些电动车上,以吸引更加挑剔的中国用户。 9月11日,在上海举行的2016奥迪品牌峰会上,奥迪股份公司管理董事会主席施泰德称“e-tron时代已经开始了”,2016年底,奥迪将在中国市场推出A6 e-tron插电式混合动力汽车,2017年推出进口版本的Q7 e-tron插电式混合动力汽车,2018年将推出一款续航里程达到500公里的纯电动SUV。到2025年,奥迪旗下25%的产品会是纯电动车。 A6L e-tron基于国产A6L打造,外观内饰设计与汽油版A6L基本相同。新车将搭载由2.0 TFSI汽油发动机和电动机组成的混动系统,其中,2.0 TFSI汽油发动机最大功率155kW,最大扭矩350Nm;电动机最大功率91kW,最大扭矩220Nm。二者共同工作时,该车的综合最大输出动力为180kW/500Nm,传动部分将匹配8速自动变速箱。 奥迪A6L e-tron搭载的锂电池组的容量为14.1kWh,纯电动模式下的续航里程为50公里,最高时速为135km/h;混动状态下的最大续航里程为880公里,0-100km/h加速时间为8.4s,最高时速限定为210km/h,百公里综合油耗为2.2L,与目前国内在售的一汽-大众奥迪A6L搭载1.8T发动机的TFSI车型相比,油耗下降了将近66%。 新车匹配8速自动变速箱,0-100km/h加速为6.0秒,最高时速可达225km/h,百公里油耗低至1.7L/100km,二氧化碳排放量少于50g/km。 新车可在纯电动模式下行驶56km,并且拥有全新的充电口,支持7.2kW的充电标准,使得最快可在2.5小时充满电,满电情况下能拥有1410km的续航里程。 此外,全新一代奥迪Q7将与兰博基尼Urus、宾利将推出的SUV、下一代的卡宴和途锐一样基于最新的MLBEvo平台打造,新材料和新技术的运用将是车身整备质量直接砍下363kg。 在2015年法兰克福车展上,奥迪公布了e-tron Quattro纯电动概念SUV,这款豪华概念电动SUV的外观设计充满了未来感,并且拥有自动驾驶功能。 动力方面,这款纯电动SUV将采用奥迪e-tron Quattro概念车的动力系统——3台电动机+锂电池组成的动力系统,其中一台电动机位于前轴,另外两台电动机位于后轴。3台电动机总共可输出320kW的最大功率,高功率版可达到370kW,峰值扭矩能达到800Nm的扭矩,这款车0-100km/h加速只需要4.6s,最高时速可达210km/h。 e-tron quattro搭载的锂电池容量为95kWh,在使用150kW直流充电的情况下,仅需50分钟就能充满,这款车还应用了无线充电技术,另外,车顶上的太阳能板也能在平时为车辆充电。 A9 e-tron将搭载三台电动机,续航里程将达到500公里,还将首次配备更高程度的自动驾驶技术,比2017年推出的新A8使用的自动驾驶技术更加先进。 量产版车型的0-100km/h的加速时间为4.6秒,最高时速为211公里。A9 e-tron将搭载大型水冷式95千瓦时的电池组。奥迪将为车主提供其最新研发的无线感应式充电,以及自主泊车充电功能。 往期精彩文章: 科技部要求纯电动汽车续航400km,0-100km加速6S、百公里耗电10度 |
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