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近年来，国内豪华车市场竞争激烈，位居第一阵营的BBA车型在市场中的地位已大不如前，二线豪华品牌车型在国内豪华车市场的增势明显。 以捷豹和路虎品牌为例，截止2017年10月，其在华销量达到116,988台，同比增长25%，并实现连续22个月的销量同比增长。前三个季度，捷豹路虎的国产车型销量占比超过50%，突出的销量成绩刷新了国人对其认知的新高度。 而捷豹作为英国豪华汽车品牌，自2004年进入中国市场以来，为中国消费者带来了一系列集设计、性能与操控于一身的当代英伦典范产品，“同级唯一全铝车身”，“操控极佳”等标签都是近年来消费者对捷豹的印象。 目前，捷豹面向中国市场的产品包括豪华轿车XJL、运动商务座驾XFL、跑车型SUV F-PACE，代表捷豹重返双座跑车领域的力作F-TYPE以及源自F-TYPE的捷豹四门轿跑XE，其首款国产加长车型XFL的推出也让该英伦品牌更熟为人知。 对于捷豹来说，其旗下车型的国产化有利于更进一步地深耕中国市场，提升其在华市场竞争力。这意味着，国产车型产品线的扩展将成为未来捷豹路虎在华销量的关键，这一定程度上促进了捷豹品牌的国产化进程，因此，捷豹将其第二款国产的车型锁定到捷豹XE身上。 同捷豹首款国产车型XFL一样，全新捷豹XEL将于奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产，并将于2017年内上市销售，实现豪华、科技、运动三大越级！ 豪华越级-同级轴距之最、质感之最 作为一款专为中国年轻消费群体打造的长轴距运动型豪华车，捷豹XEL的轴距将达到2935mm，较现款捷豹XE有着100mm的增长，车身尺寸为4788*1850*1429mm，即便与奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L相比，捷豹XEL也能做到同级轴距之最。 捷豹XEL在外观上几乎与捷豹XE保持一致，侧面保留了捷豹XE流畅的线条以及动感的轮廓，同时又在部分外观细节如前脸处更为精致的进气口、侧窗饰条、镀铬车门把手与侧身下侧镀络饰条上的“XEL”徽章等与标准版车型区别开来；整体保留了原汁原味的英伦运动风格。
内饰方面，XEL将延续进口版捷豹XE的设计和整体布局，同时，为契合全新捷豹XEL的豪华定位，还将在捷豹XE基础上增加专属设计的木纹装饰板以提升内饰档次感，新增车门把手及储物格内的氛围灯、第二排独立的天窗、后遮阳帘等配置以区分长轴版车型。
与此同时，捷豹XEL还将提供多种内饰的配色方案，搭配质感上乘的真皮座椅，为消费者提供专属定制级的感官体验。 科技越级-XEL将集众多“黑科技”于一身
在拥有豪华感官体验的同时，捷豹XEL还将搭载众多“黑科技“于一身，如12.3英寸的高清全数字仪表盘、支持双屏显示的10.2寸电容式触摸屏、旋钮式换挡器，InControl智能驭领尊享触控系统，同时，还将搭载如具备强大全天候行驶能力的全路况自适应控制系统，带近车感应的盲点监测系统以及带紧急制动的自适应巡航控制系统等多项主/被动安全配置及驾驶辅助功能，为用户带来更安全、便捷化、定制化、高科技化的用车体验。
运动越级-XEL继承捷豹全铝车身的出色性能
谈及操控，捷豹出色的动态性能早已闻名多时，捷豹XEL自然也不例外，这主要得益于其优秀的底盘调校，XEL将借助双叉臂式前悬挂、集成式多连杆后悬挂及电子助力转向为操控性能带来新的突破。
同时，XEL也是继捷豹XFL之后第二款在奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产的全铝豪华运动轿车，高强度铝合金车体结构的采用让XEL不但拥有更为出色的安全性、轻量化的车身结构，还拥有着接近50：50的黄金前后配重比，并搭载了双叉臂式前悬挂、集成式多连杆后悬挂及电子助力转向，使整体动态性能更为优秀，实现XEL在驾乘操控性、燃油经济性、安全性等诸多方面的高标准。
身为家族最年轻的“后辈”，XEL也传承了捷豹家族的赛道DNA。来自前辈F-TYPE的双叉臂式前悬架和“家族绝学”全铝车身架构都令其成为拥有越级驾驶性能的同级唯一车型。要知道，这两项精尖技术之前只出现过在诸如宝马7系或奔驰S级上等豪华旗舰车型上。 搭载最新研发的Ingenium2.0升四缸发动机
相比整车的制造，发动机等核心部件的制造对技术的考验更为严峻，全新捷豹XEL将搭载不同调校的Ingenium 2.0升四缸发动机，并匹配了经过重量优化的8速ZF 8HP变速箱，得益于出色的轻量化车身及高性能的全新Ingenium动力核心，捷豹XEL的完美操控将与BBA同级竞品平起平坐。
相比竞品以1.4T、1.5T等小排量车型作为入门车型，全新捷豹XEL的入门级车型即搭载全新的Ingenium 2.0升发动机，两种功率版车型的动力输出分别为200马力和250马力，提供充足的驾驶乐趣。
轱辘哥说 全新捷豹XEL不仅传承了捷豹XE优异的动态性能与鲜明的设计理念，更在豪华风范、驾乘舒适性以及创新科技上进一步提升。放眼当前豪华车市场， 同类化是其它品牌发展趋势的一大特点，而捷豹XEL将会以极具特色的操控及越级的豪华为我们带来不一样的品牌体验。 戳“阅读原文”↓↓↓↓
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