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对于任何一个历史悠久的高端汽车品牌，在保持自己的独特调性上一般都非常谨慎，往往在演变的过程中会筛选出属于自我精神的那一部分，让新产品在同类型中表达出独一无二的气质。对，捷豹就是这样的品牌。 如果你去翻翻历史，捷豹以往的任何一款车都本身带有传奇色彩，甚至随着时间的推进而越来越光亮。为了将半个世纪前未能驶下生产线的两部传世之作再续光芒，捷豹不惜巨大代价，让经典车部门复刻E-Type以及D-Type两款车界瑰宝，这是何等信仰与魄力。 对于捷豹来说，运动不一定是张牙舞爪的角斗士，也不一定是简单粗暴的糙汉；捷豹的运动是极致绅士的运动，是西装革履的英伦风范，大概用优雅和自信形容更加妥帖。所以如何理解捷豹的这种英国绅士文化，唯独参与感才能悟出其中的精髓。借着2016捷豹英仕挑战赛的机会，我们能近距离感知这个英伦运动。
如今汽车设计强调家族风格，强调品牌的统一性。捷豹也一样，旗下产品都会在各种细节上透漏出这是一辆典型的英国车，不论是XE、XFL，还是以极致奢华的XJL，每一款轿车都拥有完美几何形态的雪茄型车身，丰满而紧致的设计没有丝毫多余的线条，就像英国绅士笔直的西装，没有丝毫褶皱，但却气场十足。 而我对捷豹XFL更为感兴趣，这是捷豹品牌首款国产车型，并且专门为国内市场重新定制了轴距，轴距加长140毫米，长达到3100毫米，一举超越奔驰E级长轴版，后排空间更阔绰。不过由于XFL是完全重新打造，所以即便轴距增加，侧面依旧保持了传统而优雅的车身线条，相比XF并没有任何的拖沓，值得细细品味。 而对于捷豹第一款SUV来说，F-Pace的成功与否都关系着品牌的命运，所以即便早有打算，捷豹在推出这款车之前也经历了数年的潜心研发。不过最终在F-Pace推出时，所有的人都会被这一台充满激情的运动SUV吸引，因为捷豹并没有刻意制造一台SUV，而是制造了一台升高地盘的跑车。 F-Pace拥有一系列捷豹家族基因，宽大的进气口和硬朗的车身线条，以及来自F-Type灵感的翼子板通风口和尾灯，让这部SUV拥有所有同级车中最有运动气质的车型。F-Pace还搭载3.0T V6机械增压发动机，配合8AT变速箱以及高科技的电子辅助系统，可以带来无与伦比和的驾驶感受。
近年来，捷豹汽车的科技配置也越来越成为业界潮流，当最新的科技成果与追求古典美感的车型相遇，碰撞出的一定是更有魅力的火花。 首先就是全铝智能架构，捷豹旗下车型XE、XFL以及XJL，包括最新的SUV F-Pace，都采用了全铝智能架构打造，而F-Pace更是同级首款应用全铝架构的车型。全铝结构可以带来更轻更坚固的车身，将运动性、燃油经济性都提升到了全新的高度。比如XE采用高的密度铝质单体壳式车身，减轻车身重量却不损失耐用性，实现车身配重接近完美的50：50配比，能实现极致的操控性。 捷豹XFL如何能既保留超强的运动性能，又能体现出更好的舒适性，就离不开内饰的设计与科技，高品质的高光花纹乌木以及泰晤士银等质感出众的装饰，提供奢华的内饰氛围。具有加热、通风、可选配按摩功能的高级温莎真皮后排座椅，可供选配的后排商务桌板、后排娱乐系统、带遮光帘的全景天窗及电动侧后窗、后风窗遮阳帘，配置达到商务级豪华轿车的最高水准。 捷豹XFL还可供选装InControl多媒体触控系统，采用了10.2英寸平板式触摸屏，集互联娱乐为一体，导航系统、蓝牙电话、播放音乐和温度控制等全部配备。这套系统还能提供Wi-Fi热点，可同时接入多达8个移动设备，车主还可通过苹果手表应用实现监测燃油量、锁车与解锁以及发动机启动等远程功能。 当然论极致奢华还要选XJL，捷豹XJ的内饰大量采用纯手工打造的部件来装饰，精选的小牛皮，17次以上打磨抛光的木饰等，为捷豹XJ带来细腻温润的触感，当我坐进车内，就能立刻被奢华的车厢气氛所打动，任何一个细节都值得细细品味。
作为拥有80年历史的英国品牌，捷豹始终都在坚持用英伦优雅来解释汽车独特的运动特性，当年的捷豹E-Type受到恩佐·法拉利的青睐，而如今的捷豹也进一步传承了设计之美。如今正式进入国内，捷豹也将正统的英伦运动风带入了国内，今年捷豹路虎在华累计销量超过10万辆，同比增长30%，而这其中超过50%的销售来自于国产车型，未来将有更多捷豹车型实现国产化，降低普通人与捷豹品牌的门槛。 |
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