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一汽-大众在我国汽车行业内的影响力不可谓不高，旗下几乎所有车型都是爆款的存在，而捷达、高尔夫和迈腾等车型更是市场的领头羊。另外，在没有SUV车型的情况下，一汽-大众凭借着7款轿车，在2017年还取得了全年累计销量140.5万辆的优异成绩。 在此趋势下，一汽-大众将2018年的市场目标确定为145万辆，敢于定下如此高的目标，当然离不开强有力的产品支撑。在2018年，一汽-大众迎来了真正的“产品大年”，一口气推出5款新车，包括两款全新SUV、全新一代CC、全新一代宝来以及新款高尔夫·嘉旅。 在刚刚开幕的北京车展上，一汽-大众携全新一代CC、首款SUV车型T-Roc探歌等多款车型登场，其中，全新一代CC是整个展台最大的亮点。 最美大众车成全场焦点 众所周知，第一代大众CC自2010年上市后就被冠以“最美大众车”之名，而大众Arteon的核心卖点依然是颜值。 初见新大众CC，跟轱辘哥同行的一女媒体老师不禁脱口而出：“这造型太漂亮了。”确实，新大众CC的造型基于概念车Sport Coupe GTE而来，前进气格栅采用大量镀铬横向饰条装饰，并与前大灯组相连，造型相当舒展。另外，采用GT轿跑风格的车身以及当年风靡一时的无框车门设计，营造出的运动气息比以往的CC车型都要强烈。需要强调的是，得益于全新大众CC基于MQB平台打造，所以发动机采用横置布局，有效保证了车辆有足够宽敞的驾乘空间。 在现场，工作人员还多次强调Arteon这个名字的寓意是“依旧惊艳，更为豪华。”据介绍，“Art”意味着这个全新继任者依然充满字数气质，而词缀“eon”则能够与家族大哥辉昂的英文名“Phideon”联系在一起。值得一提的是，大众Arteon与当年的初代大众CC一样，一经推出就获得不少奖项，其中包括有设计界奥斯卡之称的德国红点设计大奖的至尊奖，以及有欧洲汽车奥斯卡奖项之称的金方向盘奖。 一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功表示：“全新一代CC作为大众全新MQB B平台的旗舰轿车，将再次树立‘最美大众车’的新标杆。” 轱辘哥小评：全新一代CC有扛起一汽-大众“品牌向上”的重任在身，从该车的产品力表现和消费者的高关注度来看，如果新CC的上市后的价格亲民，必然会成为中型车领域的一股清流，而全新一代CC的上市时间是今年8月份。 可以跑拉力赛的SUV同样吸睛 在欣赏全新一代大众CC造型期间，摆放在隔壁被众人围观的T-ROC探歌成功引起了轱辘哥注意。T-ROC探歌是一汽-大众旗下的首款SUV车型，主打年轻化市场，所以颜值有讨好年轻人之意。X型前脸、环形LED日间行车灯、星轨状车顶轮廓线、鲨鱼鳍式宽大C柱、岩石雕刻的尾部造型让整个车身看上去相当时尚，再加上双拼色的内饰设计，超大尺寸的全景天窗、Beats Audio音响系统，以及10.3英寸Active Info Display全液晶仪表等配置的装载，未来感和时尚感兼具。 T-ROC探歌的车身长宽高分别为4318*1819*1582mm，轴距为2680mm，对于一辆针对年轻群体的紧凑型SUV来说，该数据表现还是不错的，要知道，本田CR-V的轴距仅为2660mm，日产奇骏的轴距也只是2706mm。 T-ROC探歌的底盘同样颇具看点，其诞生于MQB-A1平台，全系搭载涡轮增压发动机，并首次引入全新的DQ381湿式双离合变速器，相比于其它其它大众车型搭载的7速干式双离合变速箱，前者在平顺性和耐用性方面都要更佳。另外，得益于4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的装备，T-ROC探歌还有着出众的操控性，以致它在坊间被称为“一款可以跑拉力赛的SUV。” 轱辘哥小评：可以说，T-ROC探歌不仅代表着大众品牌紧凑型SUV的最新成果，更凝聚着一汽-大众27年的丰富造成经验。亮眼的外观设计，还是切中当前SUV消费需求痛点的定位，T-ROC的到来，相信会为一汽-大众在SUV领域开辟新格局。 轱辘哥说：2018年是一汽-大众的“攻坚”之年，也是企业“2025战略”的开局之年。最新数据显示，一汽-大众大众品牌一季度累计销售新车达330,420辆，同比增长6.1%。如今随着全新一代大众CC和T-ROC探歌，以及其它新产品的推出，相信一汽-大众将会给市场和消费者带来更多的精彩。 |
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