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SUV新品的暴增，导致各大细分市场的差异已经越来越模糊，例如10-15万元区间，便囊括了小型、紧凑型SUV。针对新推出的产品，厂家积极地采取“错位”竞争的方式来赢得优势，今晚上市的斯柯达柯米克就是其中一个例子。 作为斯柯达旗下的入门级紧凑型SUV产品，柯米克售价仅为10.99-13.09万元，以略高于同价位竞品的产品力，来争抢十几万级别的市场。 而在产品同质化严重、车型过剩的当下车市，柯米克也展示了在外观设计、配置水平以及空间动力上，其作为后来者能刺激消费者购买的闪光点，就像是《创造101》C位出道的“山支大哥”，TA不仅仅是只有高颜值！ Pick柯米克的三大理由 柯米克是斯柯达旗下的入门级SUV，相比同级别主流车型本田XR-V、缤智，稍低的价格是柯米克其中一个优势，十多万元的起售价让消费者在选择这款车时，没有太大的资金压力，可以说，斯柯达采取的“田忌赛马”，以略低的价格去竞争对手，无疑能收获更多的粉丝。 其二，柯米克中低配版本的配置水平，也打破了过去网友常吐槽的：拿高配的配置，低配的价格忽悠消费者。柯米克全系标配8英寸触控屏幕，并搭载斯柯达智随在线互联系统，支持Carplay/Carlife/Mirrorlink手机映射功能，人机交互更为便捷。 在各大新车发布会上，被拿来大肆宣传的语言控制系统，柯米克同样配有，新车装配的科大讯飞AI云助手，语音识别准确率高，支持各个地方的口音。上汽大众斯柯达营销事业执行总监刘新宇在现场也向我们展示了柯米克智能车联系统的优势。会上播放了三段视频，相比普通系统识别不了地方口音、十字路口接听电话，导航显示界面消失、到达目的地后，无法提供步行导航，能解决以上三个常见问题，且能提供前三年免费流量的柯米克，无疑更出众。 而且相比本田缤智低配版，柯米克低配版本所拥有的一键启动、定速巡航、空气净化、电动天窗等相对比较实用的配置，也让消费者在后续用车过程中更加省心。
其三，车厢空间深得人心。和相近价格的本田缤智、XR-V相比，柯米克的长度、宽度、高度均领先，此外，柯米克后备箱容积为463L，最大可扩展至1510L，也比常规容积为437L，最大可扩展至1456L的缤智，实用性强。 SUV“三剑客”攻势
【柯迪亚克、柯珞克】 柯米克引入市场销售，是斯柯达在SUV领域拓展的深入。目前斯柯达所拥有的中型SUV柯迪亚克和紧凑型SUV柯珞克已经在市场上站稳脚跟，柯米克上市后，有望凭借价格优势，进一步从其他合资SUV身上掠夺客户资源。
此外，SUV车型也是斯柯达销量增长的重要支柱，自去年柯迪亚克打响斯柯达“SUV战略”的第一枪以来，SUV阵营对整个品牌销量的影响颇大。数据显示，2018年1-5月，斯柯达SUV销量占比已从去年同期的8%提升至30%。
在SUV中，又属紧凑型SUV最吃香，此前有权威机构做过统计，2017年销售的全部SUV产品，紧凑型SUV约占39.17%，斯柯达在该领域投入入门级的产品，能相应的扩大受众群体，提高产品的销量。
在中国，斯柯达计划在五年内投资150亿元人民币，用于发展新车型、新技术和创新的出行服务。在产品、服务、技术等多层面的发力下，斯柯达未来在华市场发展值得期待。 市场竞争不拼蛮力，拼脑力
柯米克上市后，较大的优势是并没有采取硬碰硬的战略攻势，斯柯达将产品定位为入门级紧凑型SUV，在价格上面，相比同级别的产品略低，这在很大程度上，能拉动10万元级别用户消费。正如我们所熟知的紧凑型家轿市场，在价格上略低的英朗和朗逸，绝大多数情况下，销量还是比日系同级的卡罗拉、思域好。 而和价格相同的竞品对比，柯米克在品质上把控十分到位，不管是造型、内饰设计还是配置，都不会给人以廉价感。谈到柯米克的品质，上汽大众斯柯达营销事业执行总监安暮楷表示，这款车在上市之初，同样经过严苛的实验与检测，以确保给客户提供品质精良的SUV。加上配置、空间优势，使其在10万-15万元区间，能吸引到更多的用户购买。 随着新品的暴涨，未来国内SUV市场增长的空间将逐步缩窄，SUV车型势必朝着更加多样的方向发展，有亮点、性价比突出的柯米克，未来表现可期。
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