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老实说，换作以前广州车展首次亮相的豪华车肯定不会那么少，不得不说今年许多新车发布都相比以往提前了。当然这样也好，与其花多眼乱，还不如好好欣赏下今年最后压轴发布的豪华车。就这几台车来看，要么重磅，要么有品味，足够我们过把瘾了。 一汽-奥迪全新A6L Location：A区1楼6.1馆 关键词：销冠车型换代 要说最重磅豪华品牌车型，莫过于这台A6L。作为去年中大型豪华车细分的销量冠军，A6L的换代将直接影响整个市场。 全新A6L也采用了奥迪全新设计语言，宽阔、低矮的一体式进气格栅、扁平的大灯、强劲轮廓的进风口散发着运动感。从侧面来看，门板下部的醒目线条降低了车辆的视觉高度。整辆车在重新设计过后显得非常“紧绷”，这也体现了当下消费者逐渐对运动感造型的接受程度有所提升。 目前，新一代奥迪A6L(C8)已经在一汽-大众奥迪工厂下线，并会在广州车展上正式首发，上市时间则会在明年初。相比海外版新一代奥迪A6，国产新一代奥迪A6L轴距加长100mm。 内饰部分更是本次A6L的重头戏，全新的“屏屏屏”式设计让A6L的座舱科技感到达前所未有的新高度。不得不说，全液晶仪表+中控上下双屏的矩阵确实华丽。动力方面，目前工信部的申报车型仅有EA888高/低功率两款，预计3.0T机械增压和2.5L V6自吸车型（30FSI）车型将不再在新一代车型上提供。 保时捷 Cayenne E-Hybrid Location：B区3楼9.3馆 关键词：开启预售、以后上绿牌满街走 保时捷将在广州车展上为大家带来的这款车型有什么重要意义？没错！可以挂绿牌。举一反三，只要我们看到路上挂着绿牌的保时捷，千万不要惹！因为那起码是panamera 4，更有可能是panamera Turbo。 当然了，除了挂绿牌，还有一个很好辨认的方式就是绿色卡钳和绿色字标。除此之外，它的外形就是一台十足十的卡宴，全新第三代卡宴基于大众集团旗下的MLB EVO平台打造，同属平台不一一列举，最贵的都是用这个平台。相比于上一代车型，第三代卡宴在外形上并没有天翻地覆的改变，贯穿式尾灯用于致敬传奇车型保时捷911（964），且这也会是日后保时捷家族的统一设计。 内饰方面也不会有过多变化，新增的电子化设备会让整个车内更有现代感。全新卡宴 E-Hybrid的电机将会布置在后轴上，且可以同时驱动前后轴，依照此前Panamera插混的经验，这样做不仅能更好为车辆前后配重，还能更好管理四轮动力输出。汽油传动方面，保时捷还为这辆车匹配了8AT手自一体变速箱，预计可靠性方面会比以往的7速PDK有所增长。 因此整套动力来看，保时捷全新卡宴 E-Hybrid搭载一台最大功率为250kW（340PS）的3.0T V6发动机和一台最大功率100kW（136PS）的电动机，整套混动系统综合最大功率为340kW（462PS），峰值扭矩为700N·m，0至100km/h加速可在5秒达成，极速达到253km/h。动力电池容量为14.1kW·h，纯电状态下，新车续航里程为44km。 梅赛德斯-AMG GT43四门版 Location：A区1楼5.1馆 关键词：48V轻混、最便宜的AMG GT四门版 说到四门轿跑又带点猎装旅行的豪华车，此前非保时捷panamera莫属，它几乎没有竞争对手。但到今天这个局面就因为AMG GT四门版而改变了，看腻了panamera的客官老爷或许有了另一个新选择。 这辆车的来头厉害么？厉害，从梅赛德斯-AMG独立研发的超跑AMG GT而来，拉长加座位后运动和乘用兼得。而且这辆车的动力是从上到下研发的，先从63再到53，才有今天的43。作为一台AMG GT四门版车型的它吸睛度本来就很高了，而当中最高辨识度的莫过于这块复古意味的“大饼”轮毂了，非常有气质，改轮毂的钱都省了。 内装部分，新车同样采用了全车系通用的中控布局和造型。官方了提供Nappa灰色和黑色搭配的真皮内饰、由AMG-Performance出品的运动座椅以及非常个性罕见的银色安全带作为选装配置。 43标号按理来说就是最温柔的AMG GT了，即便如此，这台最驯良的AMG GT还是可以在4.9秒完成百公里加速，妥妥的西装暴徒！究其原因，还要看这套3.0T L6+48V的动力系统，汽油动力最大输出功率为270kW（367PS），峰值扭矩为500N·m；电动机补足16kW（22PS）的最大功率和250N·m的峰值扭矩，再匹配9速Stronic变速箱和4MATIC四驱，怎么能不快？ 林肯Nautilus航海家、新款MKC Location：A区1楼2.1馆 关键词：家族全改款 要说Nautilus的英文本意可直译为“鹦鹉螺”，但考虑到林肯本来就惨淡的销量，这么定名再卖出去不是作死么？好在Nautilus一词用拉丁语的引申义可作为航海家的意思。结合此前林肯发布的领航员和飞行家来看，这个品牌还是非常懂中国消费者要的东西——调性。
林肯 Nautilus航海家 但说到航海家本身，其实就是MKX的改款车型，也就是林肯旗下的中大型SUV。秉承美式SUV的设计风格，硬朗的线条加上宽大的车身，这一切看起来都很符合国内SUV买家的口味。更换上和家族同步的“领航员”式中网更是使其增添几分霸气。车尾部分航海家采用了鸭翼设计，配合一字眉尾灯，非常具有自己的独创设计语言。
林肯 Nautilus航海家 既然是中期改款，航海家的内饰也不会有较大变动，林肯航海家搭载2.0T L4和2.7T V6引擎，分别最大输出180kW(245PS)/261kW（335PS），峰值扭矩分别为378N·m/515N·m。另外变速箱方面将较MKX有所升级，6AT升级为8AT。值得一提，航海家的总装地址位于加拿大的奥克维尔，因此改款后也不会受到关税影响。
林肯 新款MKC 另一方面，MKC也将迎来自己的改款。MKC的改款车型官图其实在去年的这个时间就发布了，当然这款新车在海外也以正式上市，新车前脸将会效仿老大哥“领航员”的设计，跟随家族设计的整体脚步。
林肯 新款MKC 尾部依旧保持了MKC以往成功的设计元素，采用了贯穿式尾灯设计，尾灯样式相比现款稍显狭长尖细，前卫元素非常强烈。与高腰线相连的尾部轮廓让车位更显层次感。双边单出排气管与下护板共同营造出不错的视觉效果。动力方面，林肯新款MKC将继续沿用现款车型动力。未来进口国内的MKC有望继续提供2.0T高/低功率和2.3T三种动力可选。 全新宝马X5 Location：A区1楼4.1馆 关键词：重磅换代 第四代X5（G05）的报道频率不低了，想必有关注汽车动态的朋友们对其并不会陌生，不过说到亲身实眼能见到它，广州车展将会是大家在国内的第一次机会。
说到全新X5就不得不说那副越来越唬人的大嘴，是的，没有参照物都觉得大的那种感觉，部分观众表示并不能接受。而轱辘哥私以为这还要等到车展见到实车再作评判也不迟。整体外观上，宝马X5依旧维持了很高的辨识度，尺寸也变得更大，新车长宽高分别为4922/2004/1745mm，轴距2975mm。
新车继续提供xLine和M Sport两种外观套件，其中xLine版可理解为越野套装，配备塑料轮拱、窗线、格栅采用镀铬装饰等。值得一提，过去以“公路最强SUV”定位的X5在这一代有意加强了越野能力，主要是在空气悬架及四驱模块上作出了这方面的进化。当然，预计它的公路性能也还会那么厉害，新匹配的8速Steptronic手自一体变速箱匹配40i（3.0T L6）和50i（4.4T V8）两种动力，百公里加速时间分别为5.5s和4.7s，比上一代均有大幅提升。
另一个值得我们期待的应当是全新X5的内饰，宝马官方宣称，X5的内饰级别将较换代前的X5有质的提升。其实我们也可以通过借鉴5系换代来看宝马近年来对内饰的提升，确实相比以前有着更高追求。另外，作为旗舰车型之一，X5将不会再匹配“鸡腿”档杆，而是换上水晶头挡把，再配上水晶面xDrive旋钮，这一切会不会让它显得更“壕”气呢？关注我们后续报道，摸着实车告诉你！
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