|
2018广州车展正在如火如荼进行中，在扎堆发布的新车中，新能源车型当唱主角。随着排放法规越来越严格，打造绿色出行已成为各大车企的共同追求，而在中国品牌中，走在最前面的莫过于比亚迪。 在车展发布会上，比亚迪给我们带来了诸多好消息。全新一代唐上市之后累计订单已超过4万台，成为新能源SUV销量冠军、自主中型SUV销量冠军双冠王；由宋MAX以及全新一代宋组成的宋家族，累计销量近45万辆；纯电SUV 元EV360累计订单超过5万辆；秦家族累计销量超过15万辆...这些当家车型助力比亚迪距离实现20万辆的目标越来越近，并成为中国首个新能源汽车产销量突破50万辆的品牌。 与此同时，全新一代唐燃油/双模五座版在车展上正式迎来上市。其中全新一代唐燃油五座版售价为12.99万元-15.49万元，全新一代唐DM五座版综合补贴后售价为25.49万元-27.49万元。惊喜还不止一个，全新一代唐EV600在车展上开启预售，宋MAX DM正式发布。 全新一代唐家族集结，选择更丰富 今年6月，全新一代唐迎来了上市，前期先推出了7座版车型。作为比亚迪的旗舰SUV，一经上市便受到了众多消费者的追捧，无论是燃油版还是双模版，在各自细分市场上都独占鳌头。如今，比亚迪再推出全新一代唐五座版车型，同样包括了燃油和双模版车型，进一步丰富消费者的选择。 全新一代唐燃油/双模五座版和先前的七座版一样，基于比亚迪BNA全新架构打造。BNA全新架构在动力、智能网联等技术方面都有了飞跃式的提升，是比亚迪全新造车理念的集大成者，覆盖生产、智造、研发、采购等全价值链环节。 至于全新一代唐燃油/双模五座版的亮点，设计方面自然不用说，Dragon Face设计理念我们在比亚迪此前的很多车型上都已领略过。而首发搭载于全新一代唐的DiLink智能网联系统，在功能丰富性以及人性化方面都有不少亮点，在智能网联飞速发展的当下，仍有相当竞争力。 值得提到的还有其大空间，全新一代唐燃油/双模五座版坐拥2820mm超长轴距以及1655L最大后备箱拓展空间，无论是乘坐还是储物空间，都远超同级，树立了大五座SUV的新标杆。 当然最大的亮点还是在于动力。比亚迪的全擎全动力平台，覆盖了燃油、双模以及纯电三套动力系统，这意味着全新一代唐（燃油）、全新一代唐DM（双模）、全新一代唐EV600（纯电）都是基于同一平台而来，共享诸多先进技术。 其中，全新一代唐DM五座版搭载的第三代DM技术，通过采用领先行业的各种黑科技，实现了惊人的动力性能，能够爆发出950N.m的最大扭矩，百公里加速4.5秒。并且还配备了全时电四驱、ATS全地形模式等，赋予了其傲视同级的操控性能。 另外，在车展上开启预售的全新一代唐EV600，其性能并未因为纯电动的身份而减弱，相反，其表现是出乎意料的出色。据悉全新一代唐EV600的最大续航里程达到600公里，30分钟便可以完成快充，百公里加速仅需4.4秒，还配备有全时电四驱，其上市非常值得期待。 届时，全新一代唐家族将更丰富、完整，细分产品覆盖传统燃油、新能源以及七座、五座市场，再加上远超同级的产品实力，未来触达更高的销量天花板不成问题。 宋MAX DM登场，开启MPV新能源时代 目前比亚迪旗下的新能源产品已覆盖轿车和SUV市场，但尚未触及MPV领域。宋MAX DM既是比亚迪在MPV新能源领域的全新探索，也是中国首款插混MPV旗舰，它的推出将开启MPV新能源时代。 从设计来看，宋MAX DM和燃油版的外观保持了一致，同样是应用了Dragon Face设计理念，只是在一些细节部分凸显新能源车的身份。作为王朝家族成员之一，宋MAX DM同样配备了DiLink智能网联系统以及第三代DM技术。 宋MAX上市之后备受欢迎，和宋MAX保持着同样产品实力的宋MAX DM上市之后，相信也会有出色的市场表现。随着它的推出，比亚迪也将实现在轿车、SUV以及MPV领域的全面覆盖，进一步巩固其新能源领导者的地位。 除了新产品、新技术，比亚迪还提供了新渠道、新服务等。全新升级的渠道体系包括了4S品牌销售服务中心、城市体验中心和城市销售展厅、专营店三大类不同功能的线下渠道，比亚迪计划于2019年完成超过600家店面升级。  比亚迪之所以能够在新能源领域全面开花，并以引领者的姿态雄踞销量榜单，最主要的是其核心技术领先，“542”黑科技远领先于其他自主品牌。如今的第三代DM技术，更是拥有颠覆性的优势，无论是全新一代唐还是宋MAX DM，相信都将继续引领市场发展潮流。
|
|
|
