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对于迪拜，相信大家的脑海里都会涌现“土豪”、“跑车遍地”等词，当然，轱辘哥也一样。不过，当轱辘哥真的到了迪拜才发现，网络上“迪拜超跑遍地跑”、“迪拜用超跑当警车”等报道并不是迪拜的全貌，而是一小部分，只是因为媒体过多集中报道这些内容，才最终导致我们对迪拜产生了一些误解。其实，迪拜跟我们一样，满街的车都是以日韩系品牌居多，其中最多的就属以下几款。 日产 途乐 国内指导价：55.80-84.18万 大型硬派越野SUV日产途乐在国内的知名度一直不高，不过在以沙漠居多的迪拜，它凭借着强大的越野性能和稳定性获得了不小的认可。另外，7座的设计也为迪拜家庭出行提供了较为良好的乘坐空间。 当然，除了全时四驱、前后双叉臂独立悬架、非承载式车身带来的优秀越野能力，途乐的强劲动力也是其备受迪拜人民喜爱的原因之一。途乐（国内进口版参数）搭载了一台4.0L V6和5.6L V8发动机，它们的最大功率分别为279马力和398马力，最大扭矩分别为394Nm和555Nm，与之匹配的是7速手自一体变速箱。 在轱辘哥看来，日产途乐在国内之所以不受欢迎，跟它的综合油耗（工信部百公里综合油耗分别为11.9L和14.4L）过高有很大关系。不过，在油比水便宜的迪拜，这些都不是问题。 丰田 兰德酷路泽 国内进口版暂未开售 轱辘哥观察到，在迪拜，丰田的存在感比日产还强一些。因此，当兰德酷路泽出现在轱辘哥眼前的时候倒也没感到很惊讶。不过有点没想到的是，原来迪拜也不追求新款车型，也许一款车的耐用程度才是迪拜人最注重的地方。 另外，轱辘哥也注意到，即使当地的油很便宜，迪拜人也大多购买V6车型，并不追求动力更猛的V8车型。在中国，2012款兰德酷路泽V6和V8车型的最大功率分别为275马力和310马力，与两款车型匹配的变速箱分别是5速手自一体和6速手自一体变速箱。 虽然从整体上看，兰德酷路泽的尺寸和动力都要稍弱于途乐，但是在迪拜，它的常见程度比途乐还要高一些，这也许跟丰田在当地的口碑有很大关系。 丰田 FJ 酷路泽 已停产 2007年，为了纪念FJ40，丰田推出了FJ 酷路泽车型。作为丰田的顶级越野车系列，有着出色越野性能的FJ 酷路泽一经问世便广受好评，销量也一路攀升，成为了丰田越野的新名片，是一款纯粹的越野车型。不过可惜的是，这么好的车也难逃因销量低迷而导致停产的命运。 2016年5月份，丰田公司正式宣布于2016年8月份停产FJ 酷路泽，停产的原因是其销量不佳。在中国，2015年FJ 酷路泽全年上牌量仅为221辆。虽然该车已经停产，但是它在迪拜出现的几率并不小，这也是迪拜油多不怕高油耗的又一体现。 GMC TERRAIN 新款有可能引入国内 想必了解过美国汽车品牌的人都知道，GMC是美国通用汽车公司旗下商务用车品牌，而GMC事业部则是专门生产卡车与载客用轿车的部门。在中国，我们见得最多的可能是GMC的房车，不过在迪拜，GMC的存在感更强一些，车型也更多，例如这款TERRAIN。 TERRAIN是GMC旗下的一款中型SUV，硬朗且充满肌肉感的典型欧美车外形是其最大的特点。另外，要想带动这个家伙，发动机的油耗恐怕也低不到哪去。值得一提的是，在2017北美车展上，GMC发布了全新一代TERRAIN车型。据悉，新一代TERRAIN与雪佛兰Equinox（国内命名为探界者）采用同平台打造，更多轻量化材料的使用使得新车整体质量大幅下降。 令人兴奋的是，最新款的GMC TERRAIN有望引入国内，喜欢这种硬朗造型的朋友可以期待一下。  通过在迪拜短短几天的观察来看，轱辘哥发现，能看到超跑的几率其实跟国内差不多，路上跑得最多的车型还是以日韩系品牌为主，尤其是丰田，迪拜的出租车大多是丰田品牌，其中就包括第八代凯美瑞。另外，由于油价低廉，迪拜人在选车时也并不太在意油耗，而是趋向于越野性能强悍的车型。 |
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