|
“ 随着购车人群逐渐年轻化，车企们越来越热衷于推强动力的车型，对此，名爵汽车旗下的全球首款荷尔蒙SUV名爵HS就是很好的例子，其有着“7秒破百、36米刹停”的动力表现，吊打不少轿跑车。 正因为动力性能满足年轻人的需求，所以名爵HS自开卖以来就备受欢迎。而在众车云集的2019年上海国际车展，名爵HS同样是被观众围得水泄不通，经过轱辘哥的一番问询才得知，名爵HS的优惠政策和强劲的动力系统是吸引他们的重要原因。 降价不降质，性价比大幅提升 众所周知，自今年4月9日起，名爵HS全系下调官方指导价，其中30T车型全部下调2万元，下订再送2万红包，其它车型至少有1万元的优惠，而该举措也取得显著的效果，官方表示名爵HS官降一周来，订单大幅增长，人气持续走高。 更重要的是，即使名爵HS的降价幅度高达4万元，但它并没有像其它降价车型一样进行减配，产品力表现依然超同级，尤其是驾驶质感。而在近日，轱辘哥也对名爵HS在极限冲刺、灵活转向、颠簸路和石子路等复杂路况的通过性进行了全面测试，并与同一级别的领克01和WEY VV6展开实地试驾PK。 动力性能吊打不少竞品车型 名爵HS有两套动力总成，分别是“蓝芯”30T MGE发动机+TST 6速湿式双离合自动变速器和“蓝芯”20T SGE发动机+TST 7速双离合自动变速器，此次实测的是前者。该动力系统的发动机性能数据相比竞品车型有很大的优势，例如最大马力超出领克01和WEY VV6分别达到41马力和36马力，最大扭矩比领克01更是高了60牛·米。正因此，名爵HS在百公里加速方面有着更为出众的表现，实测成绩是7.28s，而领克01和WEY VV6的成绩分别为8.74s和9.1s。当然，开得快还要刹得住，实测名爵HS的100km/h-0的制动距离仅为36.65米，而竞品都在40米以上。 之所以名爵HS的动力性能有更好的表现，得益于发动机搭载了诸多先进技术。名爵HS的工程师向轱辘哥介绍，“蓝芯”30T MGE发动机采用了航空级全铝材质，不仅能够大幅降低整体重量，还有助提升操控表现和燃油经济性。此外，缸内中置燃油直喷技术、高效废气涡轮增压方式、可变排量机油泵等先进技术都能在这套发动机上找到，再加上新一代TST6速湿式双离合自动变速器的助力，名爵HS的动力响应速度能够提升8.6%，1挡速比由13.9增大至15.1。 值得一提的是，名爵HS装载的这套动力总成在上汽多款20万级的热销SUV上同样配备，并得到了5年以上市场的检验，以及受到不少消费者的认可。 丰富的科技配置加持，面对恶劣路况也无压力 除了动力数据出彩，名爵HS在静音和底盘方面的表现同样让轱辘哥印象深刻。 由于名爵HS搭载了坡道辅助、陡坡缓降功能，以及Autohold自动驻车系统等配置，所以在颠簸路面/石子路行驶以及爬坡测试过程中，名爵HS的底盘姿态相当平稳，并且整个过程也较为顺畅，这也意味着，即使是汽车小白驾驶名爵HS也不用担心低下车库的坡道，上坡不会下溜，下坡不用狂点刹车。 不仅如此，名爵HS的车厢静谧性也可圈可点，在所有驾驶项目测试完后，工作人员又对三款车怠速时的车厢静谧性进行测试，结果得出的数据分别是：名爵为36.5分贝、领克01是45分贝、WEY VV6是44分贝。要知道，图书馆的噪音值范围才是35-40dB。而名爵HS能有如此出色的成绩，主要原因是发动机的噪音较小以及车辆的隔音措施做得较为完善。 优秀不是偶然，先进的生产基地是幕后功臣 让名爵HS的发动机拥有如此出色表现的幕后功臣是上汽临港生产基地，据悉，该制造基地拥有国内唯一一条大排量中置直喷涡轮增压发动机生产线、以及国内最先进的MGE 2.0T 发动机生产线和最环保的生产设备。而当所有项目测试完后，轱辘哥也走进了这间生产工厂一探究竟。 上汽临港生产基地给轱辘哥最主要的感受是标准严苛，名爵的工作人员向轱辘哥介绍，该基地的机加工车间装备了21台柔性加工中心、14台进口专机、6台全自动检测设备。其加工尺寸普遍在mm级以下，其中高精度的μm级约占其中的2‰。 除此之外，装配车间更有看点，其整线采用6台机器人自动装配，其中发动机内装线与外装线之间采用世界最新Flying Robot技术进行空中转换对接，实现自动输送和翻转，缸盖分装与发动机装配线之间机器人自动无缝联结。另外，在消费者普遍重视的环保生产上，这里也做到极致，通过提高测试精度、缩短测试周期、降低使用成本等一系列措施。正因为如此高标准，才制造出实力领先同级的引擎。  名爵HS是一款整体表现较为均衡的车型，静音舒适性、驾控激情和行车安全性等方面都有效兼顾，并且颜值在市场里也位居前列的水平，是宜家又宜玩的SUV。另外，即便名爵HS的动力性能强悍，但它只烧92号油，再加上如今最高达4万元的价格降幅，性价比不言而喻。 点击图片，回顾近期精彩文章 满足全球标准的名爵EZS狂来电 名爵HS正式上市，11.98万元起 |
|
|
