提起纯电动汽车，人们除了会格外关注续航里程之外，也会对其价格特别在意。确实，相对于传统燃油车，现时的纯电动汽车在价格方面还是没什么优势，这也是纯电动汽车普及较慢的原因之一。不过，技术总在不断进步，当时机成熟，总有人站出来改变现状，例如比亚迪e2。9月2日，比亚迪e2在深圳正式上市，新车共推出305km和405km两种综合续航版本，综合补贴后的售价区间为8.98-11.98万元。此外，新车还提供了水晶白、法兰红、山脉灰、苍穹蓝、节奏黑白和律动黑红6种车身颜色给消费者进行选择，满足了大家的个性化需求。对于e2的上市，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在发布会上表示，比亚迪e2的推出，志在让年轻智能电动车走进千家万户，成为年轻智能电动车的引领者。在目前的纯电动汽车市场中，顶配10万元出头的长续航高颜值的选择并不多，而比亚迪e2不仅符合这些条件，还有着比亚迪这一品牌的品质保证，吸引力一点也不可小觑。在外观设计上，虽然比亚迪e2不属于王朝系列，但是外观还是延续了比亚迪Dragon Face设计语言，而且中网内部还加入了镀铬点阵式设计，使得前脸整体看起来年轻时尚又精致感十足。
作为一款纯电车型，比亚迪e2也配备了快慢充接口，其中快充接口在中网内部右侧，而慢充接口设计在车辆的右后侧，可以通过盖板翘起的边缘手动开启，简单便捷。充电速度方面，快充可在30分钟内将电量从30%充至80%。
比亚迪e2的尾部造型相当饱满，而且层次感十足。此外，新车的尾灯也延续了贯穿式的设计，只是造型偏凌厉，加上后包围小巧的扩散器，营造出了不错的运动感，估计这也是为了迎合年轻人的审美。
内饰方面，比亚迪e2同样采用了最新的家族式设计，可旋转的中控屏也没有缺席，只是10.1英寸的它看起来并没有唐身上的那么夸张。总的来看，比亚迪e2内饰的整体风格偏简约，但是新潮的中控屏和仪表设计还是营造出了不错的档次感。值得一提的是，比亚迪也为e2装上了DiLink智能车机系统（全系标配），该系统基于安卓打造，操作流畅度和软件兼容性都不错，基本可以当作一个安卓平板来使用。此外，该车还配备了倒车影像、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、驾驶模式切换等配置，功能丰富且新潮主流，能满足年轻消费者的使用需求。
不过，相对于配置，估计消费者最关注的还是比亚迪e2的续航能力。据悉，比亚迪e2搭载了一台永磁同步电机，最大功率为70kW，最大扭矩为180Nm。不过，由于标准续航版和高续航版搭载的电池容量分别为35.2kWh和47.3kWh，所以它们的综合续航里程也不同，对应的里程数据分别为305km和405km。另外，新车的核心零部件包修期达到了8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。总的来看，比亚迪在10万元级别的e2身上花了不少心思，时尚的外观、丰富的配置以及主流的续航能力，这些都显得比亚迪诚意十足。看来，紧凑型纯电家轿市场又迎来了一位强有力的竞争者。比亚迪e2的定位是紧凑型两厢纯电轿车，长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。在市面上，定位与之相近且价格相差不远的就只有逸动ET、荣威Ei5等少数车型。可是，与比亚迪e2相比，逸动ET和荣威Ei5无论是车身长度还是轴距都更占优势。不过，比亚迪e2的优势在于售价，相对于逸动ET和荣威Ei5那13万元左右的起售价，11.98万元就已经顶配的比亚迪e2无疑更具吸引力，更关键的是，比亚迪e2的综合续航能力也可以超过400km。可见，比亚迪似乎想通过推出尺寸稍小、价格更低的产品来形成差异性竞争，从而达到快速占领市场的目的。
随着6月25日补贴过渡期结束，新能源汽车市场遭到了不小的冲击。据悉，中国新能源市场7月份的整体销量约为8万辆，同比下滑4.7%。其中，比亚迪共销售新能源车1.65万辆，虽然市场份额依旧很大，但是较去年同期销量已经有所下滑。看来，即使是比亚迪这一新能源巨头，也不可避免地受到了市场的影响。不过，从2019上半年财报来看，比亚迪营业收入达到了621.8亿元，同比增长14.8%；归属于上市公司股东的净利润为14.6亿元，同比增长203.6%，整体盈利情况表现良好。此外，比亚迪还通过推出宋Pro、比亚迪e2等新车来促进销量增长，预计能大幅削弱低迷车市带来的冲击。其中，比亚迪e2将有望成为比亚迪新的强劲增长点，为比亚迪的持续增长贡献力量。目前，比亚迪纯电动乘用车1-7月的累计销量为105294辆，同比增长228.88%，增速和占比成为比亚迪销量的绝对主力，比亚迪e2的加入，无疑又增添了一把火。
作为比亚迪在紧凑型纯电动车市场推出的首款两厢车型，比亚迪e2不仅售价低，而且续航里程长，可以说它已经跳出了日常代步车的束缚，极有可能成为年轻消费者尝试纯电新车的首选。至于它能为比亚迪带来多大的销量增长，我们拭目以待。
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