很感谢小小值的这个征稿活动，让我能够有时间反思今年一年的投资之路。 作为一个非业余投资人的投资散户，在朝着投资增值这条路上迈进的过程中，确实需要及时反思自己的过往，以便总结经验，记住教训。 在即将迎来新年之际，回首2020，这一年过得太意外，意外地坏，意外地好，意外地赚多了。 在年初我的一篇碎碎念文章中，感慨疫情带来的不安之余，也展望了疫情之后的繁荣期望。只是因为个人观点，也不敢妄言，但是在疫情稳定复工之后，我还是知行合一地去操作了。事实证明，我猜对了，也做到了。 下文我们详细解说。
一、房产投资首先声明，房产投资，是因为儿子降生，并不在原本安排的2020年投资项目之内。 作为普通老百姓来说，比较稳当的投资，买房应该算是首位了。一是因为波动小，有长期稳定升值。二是在限购的压制下，长期处于供需紧张的状态。要说大城市的房子不升值，那简直是没有天理的。 所以在我当年买下首套房以后，一直在关注房产市场，至少最近6-7年对于魔都市场的把握还是有点感觉的。 冥冥之中，2020的时间点，我似乎踩得比较准。忙活了整个2019，就为了置换一套有个学区的老破小。临近年底开始操作买房流程，最终的房产证是在2020年1月出来了。
接下来，魔都的朋友们应该都知道了，过完新年以后，别说想买房，就是想出去看个房都很难，因为大家都怕病毒入侵。所以我很庆幸，我的时间点正好在年前踩完了。 2020年，上海楼市出现了大家都看得到的疯狂，叠加新的学区分配政策，整个2020年，是学区房的天下。全年走势创下了量价齐升的局面，而且有打破历史高点的迹象。我所买到的小区，截止目前，已升值20%。
所以，回望2020的楼市，我踩在了暴涨前夕。 这让我联想到，曾经总是提到的，生而逢时。这才是每个人一生中能不能拥有财富的最大因素。不管你有多大本事，能够赶上时代的红利，才是老天爷赏饭吃。 作为80后，近在我们眼前的就是70后这一波人，赶上了商品房改革，在适婚的年龄，被迫买了房，又被迫拥有了房产增值带来的财富。这应该就是所谓的，风口上的猪都能飞起来。 所以，对于房产投资的收益，我一要感谢儿子来得很及时，二要感谢政策红利。 二、股市股市投资，是我今年一年的主旋律。尽管在春节中，已经想好了今年要往股市投资多多关注。但是由于刚买好房，口袋里已经倒得一干二净。所以我在开工以后，尽快安排把刚拿到的房子租了出去，获得一部分租金收益，缓解财务状况。 又稍微拖延了两个月以后，我腾挪了一点钱，开始往股市进军。大概在5月份才开始陆续买入。 先晒一下我今年的整体收益。43.17% 比不上那些大神，但是这个收益率我满足了，比做基金投资，以及一些定期理财，来的高多了。 而且朋友们可以从中看到，我的确是在今年5月以后才开始有持仓。
总结一下，全年下来我抓住了两只相对强势的股票。 1，三一重工在还没复工的时候，我就根据自己的猜想，想到了，国家要拉动经济，弥补疫情耽误的效益，首选应该还是拉动基建，然后才是促进消费。 对于消费，自然是大件消费，比如今年的汽车，各地年初就掀起了降价风潮，而且各种支持政策。 对于基建，一般的思维是买入地产公司，但是我认为在全国都在强调“房住不炒”的主题下，再加上各种限购限价压制，房产公司的盈利能力和机会，应该是不值得期待的。所以地产公司可以发力的应该是那些公共基础设施，这方面我也不知道该怎么买。 在不敢贸然买入地产公司的前提下，还想去分享这个拉动基建的红利，我就想到了“卖工具的人”——三一重工。因为不管什么行业的火爆，这种卖工具的角色一定会火的。 但是我也没在瞄准之后，直接就冲进去，我一般是喜欢等目标股在低位盘整时期进入，我需要观察一段时间。 在看到周线级别，三一重工一直在稳步上升之后，我还是试探着先建仓了。因为我期待的下降并盘整的走势可能没有了，我要采用备用方案。 这只股现在我还拿着，首次买入日期是5月19日，他的盈利让我稳稳地赢在2020年。在首次买入之后，股价仍然是有涨有跌，但是稳中有升，我借着几波大起大落又T了几把，最终成本锁定在19元。后来就一直不动了，任他如何波动，我不见到变盘信号也不会动。
2，中远海控作为一个航运公司从业人员，对本行业的变化，自然是比较敏感。 年初受疫情影响，进出口航次被各种缩减，因为国内外开工状况影响了相关作业。 那时候我就开始关注中远海控的各种研报，得出的最明显信号是，整个行业的供需吃紧已经维持了较长时间，主要因为前几年班轮公司受成本影响，大幅缩减运力，控制成本开支。而2020年，则是供应最为紧张的一年。 所以那时候我就把海控作为了锁定目标，只是需要观察一个合适的入场点。 周线级别，已经从低位盘整企稳，逐步有一个上翘的过程，我需要等待一个放量信号，那应该才是起步的标志。一直到8月左右，我才认为达到了自己的要求，开始买入。 这只股我现在已经清仓，就不晒买卖数据了。最后盈利在35%左右。
其实回头看看，大家应该都记得，8月初，乐歌股份那个网红董事长，折腾了很大的动静，要求海运公司增加运力，稳定运价。主要因为运费涨太疯了。
这里就不说这董事长怎样了，只是认为他没有接受市场规则，就好像为什么乐歌的升降桌为什么不能大降价一样，价格毕竟都是受市场因素而定。 所以，反观我的操作，也就是在8月份，股票走出了标志性信号，我就热个剩饭，我又判断对了。 海运股起来的根源，在于疫情以后，美国航线开始火爆，因为亚马逊海外仓的存在，所有的卖家都在往美国输送货物，提高库存，造成了短期的需求矛盾加剧。所以市场有一个错觉，认为大行情来了。 我为什么卖掉，根据我个人的操作习惯，有35%的收益，已经是远远达标了，接下来怎么走我不知道，我认为他已经透支了未来的涨幅，所以我先卖为敬。 对于海运业的了解，我感觉这种受疫情影响带来的短期疯狂，不会持久。船东在应对这一些列疯狂后，会陆续提高集装箱，以及船舶投入，所以明年会不会有一波大热之后的大冷，真的很难说。 三、战绩以及投资思想1，战绩作为一个菜鸟股民，我一直保持对股市的敬畏，也一直在尝试总结个人的弱点优势，以争取让自己的股票操作和自己的性格匹配。 我曾在雪球上分享过自己的一些投资体会，这里就简单照搬一下。 可能很多人都见过别人晒同花顺的这种盈亏统计，但是一定要记得看下面统计周期，这一张是我的全部数据统计。不同于前面那张今年的数据。 因为软件挖掘历史数据能力限制，我估计统计是从2013年开始的。据我自己的战绩，大部分盈利是在2015年那一波来的。
在绝地反击之前，有亏有赚，而且一度对股市失去信心，就好像很多散户大骂的一样，对整个市场产生了绝望的心态。所以在这里我也如实晒一些自己失败的交易。在之前一两年，我的每年收益是负的。
在沉浸股市多年的过程中，我认为这是一个自我成长，毁灭，再造的过程。只有经历了涨跌，才知道自己是什么角色，才能够对股票有一个根本的认识，重新塑造信心。 2，投资思想在个人成长过程中，我逐渐认识到投资思想的重要性，而不是去盲目地跟随。在这里简单分享几条自己认为很重要的因素。 a, 选择自己身边的行业，越熟悉越好。比如今年火爆的消费股，大家在抢茅台的同时，如果能想着去买点白酒股票，应该可以弥补抢不到茅台的失落。但是熟悉的行业，也不意味着一定是好的行业，比如格力和美的，是两个完全不同的走势。这背后的因素，就要在选择之后细细研究了。 b, 操作要追随自己的性格有人是急性子，这种比较适合打短线。有人是慢性子，这种则适合长线投资。有人越高越刺激，有人恐高。 谨慎的人赚慢钱，激进的人拼速度。 所以我一直认为，你是什么样的人，你就怎么买卖，你就怎么盈亏。 只要把人性的弱点合理规避，利用好可以成为优势。 c, 不要听信任何大佬我看到很多大佬都在做广告“加入我的战队，每天跟随涨停板！”，算了，我不骂人了。 在股海中游荡，相信别人，不如相信自己，尽管自己有时候也迷糊，但是至少不会因为贪心，损失大财。 d, 没有什么联手抬高让你坐轿的说法这一点，我觉得对很多小白尤其重要，除了大佬让你跟着打涨停，一般会跟着一句，联合庄家抬高，我们跟着坐轿！ 我想说，算了，那不是坐轿，可能是坐灵车。我不怀疑有庄家可以联手操作股价，但是我严重怀疑，这种好事一般轮不到你我！ 唯一靠谱的是，自己多学习提高，做自己能够把握的操作。 四、家庭资产增值建议固然，身处一线城市，每天除了搬砖，养家。也有更多的机会接触到理财投资这类理念，让人能够在搬砖之外，多想想怎样可以用钱生钱。 所以我很赞成一种说法，高考报志愿，择地比择校更重要。 作为背着房子，孩子，娘子的养家中年男人，我分享一下自己的一些增值建议。 1，家里常备风险储备金，以备不时之需，一般不要轻易动这笔钱。2，有一笔可观现金之后，优先买入房产，或者考虑置换，用低总价，换高总价，增加杠杆利用率。3，现金规模不够撬房产杠杆时，积极打理。根据风险承受力合理选择，股票，基金，保险等。个人认为ETF基金是比较稳健的品种。4，合理投资子女教育，不要造成过度投资。5，积极投资个人，扩大现金流，有了现金流的基础，才能向着更高资产迈进。最后，希望家家户户都能够拥有下金蛋的母鸡，坐享资产升值！ |
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病毒搅得心慌慌，换个角度来抗疫！ #减压大作战 #宅家生活手册 #宅家 #减压 #口罩 作者：强哥视角 0 
