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特斯拉的“国民车”是一款A级车，售价将比Model 3还低1万美元，仅2.5万美元，约合人民币16.65万元。 今年4月1日，特斯拉正式发布了旗下第四款纯电动汽车——Model 3，此举引爆了全球的电动汽车爱好者。马斯克曾说估计不会再开发比Model 3更低一级的电动车，但据EV君了解，实际上，特斯拉正在规划一款更廉价的电动车。 特斯拉Model 3 Model 3拥有近350km的续航，0-96km加速不到6s，售价仅3.5万美元，约合人民币22.6万元。在特斯拉目前的产品体系中，已经算是相对廉价的车型了。 特斯拉在问世之初就获得许多人的青睐，但由于之前Model S和Model X都主打高端市场，售价也较高，让普通消费者望而却步。 随着Model 3的预售价公布，让喜爱特斯拉却预算有限的人们看到了拥有该品牌车型的机会。Model 3的预订也异常火爆，一周内全球预订的人数就超过了32万，目前已获得373000份订单。 不过，特斯拉似乎并没打算将Model 3设定为自己的“国民车”，据悉，其未来的生产规划中还有一款更“平民化”的车型。 有知情人士向EV世纪透露，特斯拉的“国民车”是一款A级车，售价将比Model 3还低1万美元，仅2.5万美元，约合人民币16.65万元。不过虽然价格有所下降，但因电池技术不断提高，成本不断下降，该款车型的续航里程将仍在300km以上。 不仅如此，该人士还介绍，此款“国民车”应该在2018年左右向全球公布，2020年交付。届时，特斯拉将在中国完成国产化，所以中国消费者未来购买该款车型可享受与美国相同的售价。 按特斯拉CEO马斯克的规划，2020年特斯拉汽车的销量将达到每年50万辆，随后增长到每年100万辆的销量，而该款“国民车”将成为特斯拉销量的最有力保障。 为了实现销量目标，特斯拉在美国的超级电池工厂也提升了产能，预计2020年的电池产能达150GWh/年，超过全球电池产量的一半。 特斯拉超级电池工厂 对于特斯拉“国民车”的规划，最有危机感的应该还是自主品牌。2020年是我国新能源汽车完成补贴退坡的一年。我们的电动汽车不仅要在没有补贴的情况下与燃油车展开直接的市场竞争，还要面对同为电动汽车但售价已降到20万以内的特斯拉新车型，如果自身仍不提高，到时候帮我们完成销量目标的很可能是“别人家的汽车”。
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