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6款新能源车集中发布 野马新能源2017年目标销量10000台

 EV世纪 2020-12-23


2017年,野马新能源将向着“新能源汽车国产品牌前十名”的目标进入其2.0时代,预计新能源汽车全年销量为10000台,其中乘用车8000台,商用车和客车共计2000台,预计产值将达到20亿元。

8月8日,野马新能源在成都召开了“野马汽车新能源战略及产品发布会”,现场发布了6款新能源车,涵盖新能源乘用车、新能源商用车和新能源客车三大领域,并公布了售价。

  

其中,两款新能源乘用车分别为SUV车型的U能E350和MPV车型的EC30,官方指导价为249800元和128800元。

  

U能E350又名EC70,基于野马T70打造而来,整体造型与燃油车相似,只是加入了大量蓝色线条装饰以突显其新能源身份。同时,U能E350还启用了野马为新能源汽车定制的蓝色logo作为标识,使其便于与传统燃油车有所区分。

  

新车分为乐享版和智享版两种车型,都使用永磁同步电机和三元锂离子电池组成的动力系统。不同的是,乐享版的电机功率大一些,达到95kW,而电池容量较小,为42.21kWh,综合续航里程为250km,最大续航里程可达350km;智享版则是电机功率相对较小,为90kW,但电池容量则更大一些,达到51.14kWh,综合续航里程为255km,最大续航里程可达380km。

  

EC30则是基本沿用了野马M70的设计语言,是目前市场上少有的纯电动MPV车型。整车尺寸为4580*1730*1825mm,轴距2800mm,与一般被电池“挤压”了空间的电动汽车相比,该车在乘坐空间上有一定优势。

  

动力方面,新车配备了最大功率为86千瓦,峰值扭矩为270牛米的电动机,电池组的容量达到47.17千瓦时。官方公布新车综合工况最大续航里程为255公里,快充模式下2小时可将电池容量从0充到80%。

  

新能源商用车领域,野马新能源本次带来了两款新能源物流车——小哥1号和小哥2号,售价分别为108800元和159800元。

  

小哥1号整车尺寸为4580*1730*1825mm,轴距2800mm,货箱容积3.1立方米,装载质量为580kg。从车型来看,小哥1号比较偏向于邮储、快递等行业用车。

  

小哥2号的整车尺寸则为5935*1920*2300mm,轴距为3700mm,车身更大一些,货箱容积达8.7立方米,并采用了专门为载重设计的非承载车型,比较偏向冷链物流用车。

  

两车都采用永磁同步电机和三元锂离子电池组成的动力系统,续航里程可达280km。

  

客车方面,野马新能源发布了车长8米的EK8L/EK8J和车长10米的EK10L/EK10J。使用范围涵盖新能源公路客车和新能源公交车。

  

此次野马推出的新能源客车采用的是薄皮高强度钢材,使整个车身骨架重量减轻10%;整车的轻量化设计,半载等速续航达到300km以上,同时采用永磁电机,爬坡度达到21°,节电率约5%。

  

目前,EK8系列和EK10系列已在成都、绵阳、大连等多地运营,累计销售逾3000台。

  

除了上述发布的6款新能源车外,野马新能源还计划推出更多新能源车型。在新能源乘用车方面,未来3年中将有5款新能源车陆续上市。车型主要以目前市场上销量较高的A00级和A0级车为主,动力方面除了纯电动车外还将有插电混动车型推出。

  

在商用车方面将推出小哥3号,而客车领域则在EK8和EK10的基础上打造EK6系列和EK12的新能源公交。

  

据介绍,在2016年,野马汽车共销售新能源汽车3198台,其中新能源乘用车1628台,新能源商用车和客车共1570台,产值达6.96亿元。

  

2017年,野马新能源将向着“新能源汽车国产品牌前十名”的目标进入其2.0时代,预计新能源汽车全年销量为10000台,其中乘用车8000台,商用车和客车共计2000台,预计产值将达到20亿元。


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