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借助母公司阳光电源丰富的资源协同，阳光电动力有效的保障了电机电控系统的质量和成本优势，以此提高行业竞争力。成立之初，阳光电动力率先从100kW电控起步，大批量用于安凯、金龙等客户，逐渐提供自主开发DC-DC、辅驱控制器、多合一电控产品。 11月29日，借阳光电源股份有限公司（以下简称“阳光电源”）庆典之际，苏州金龙、北汽银翔、河北御捷、奇瑞新能源、安凯客车等数十位新能源汽车主机厂专家受阳光电源全资子公司——合肥阳光电动力科技有限公司（以下简称“阳光电动力”）的邀请，对阳光电动力进行了参观考察。深入了解了阳光电源的自动生产线、测试试验中心，并就新能源汽车主机厂、零部件供应商协同发展等议题进行深入研讨。 阳光电源自1997年成立以来，一直专注于电力电子转换技术产品的研发和生产，其中光伏逆变器系列产品成为全球著名的品牌。 深耕新能源行业20年的阳光电源，建立了完善的供应链体系、生产体系、多项自主技术研发平台以及覆盖全球的售后服务体系。 2010年，阳光电源深化电力转换技术的应用方向，开始研究新能源汽车电机控制器，并在2016年1月投资1亿元正式成立“阳光电动力”，专注于做好新能源汽车电控系统产品。 借助母公司阳光电源丰富的资源协同，阳光电动力有效的保障了电机电控系统的质量和成本优势，以此提高行业竞争力。成立之初，阳光电动力率先从100kW电控起步，大批量用于安凯、金龙等客户，逐渐提供自主开发DC-DC、辅驱控制器、多合一电控产品。截至2017年10月底，仅纯电动乘用车电控系统装机量累计突破了28000台。 同时，阳光电动力一直高度重视完善自身检测试验体系。不仅借助集团获得CNAS、CSA、UL、TÜV南德、TUV莱茵等多个国内外权威认证机构的认证支持的检测中心，还搭建了针对新能源汽车电控产品专业的测试试验系统。可完成电机控制系统性能、振动、盐雾、沙尘、防水等全面的系统试验和测试平台，有效的提高了电控产品的开发速度和开发质量。 今年6月，阳光电源先后斥资4千万元自主投建的10米法电波暗室正式投入使用，该暗室采用国际先进技术和材料搭建，主体屏蔽尺寸22.5m(长) × 14.5m(宽) × 9m(高)，净空达7.8m，测试精确性达一线专业检测机构水平。该暗室后续还将不断投入更先进的设备，采用更严苛的测试标准和方案，以确保新能源汽车电控产品具备优异的电磁兼容性能，使得整车符合行业对电磁兼容的技术要求。 虽然阳光电源在电力电子转换技术上有丰富的经验，公司也有着雄厚的实力，在进入新能源汽车领域后能本可以直接开展更多业务，但公司整体并没有冒进。阳光电动力只是专注于新能源汽车的电力转换技术，下定决心将自己擅长的领域做到极致后再图其他发展。利用自身拥有的多位新能源汽车三电系统专家，通过强强联合的方式，为整车企业提供系统化解决方案，促进整车企业低成本开发，推动建立稳定健康的新能源汽车生态链。 作为阳光电动力的母公司，阳光电源目前已经布局了光伏逆变器、风流变流器、储能系统、新能源汽车驱动系统及电站业务等五大板块。依托母公司业务资源，专注于新能源汽车电力转换技术的阳光电动力未来是否会成为光伏+电动车+储能的平台级新能源企业，值得期待。 往期精彩文章： 豪华、科技与环保的结合体 解析全新BMW 530Le五大技术亮点 2018年补贴鼓励高续航/高能量密度 微型电动汽车风光不再？ 全新BMW 530Le全球首发 宝马继续引领豪华车电动化浪潮 发布会也玩彩蛋 电动卡车Semi亮相后特斯拉还发布了二代Roadster
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