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瑞虎3xe属于入门级小型SUV，主打性价比和实用性。搭载49kWh三元锂电池，NEDC综合工况续航351km。预售价10万元，价格区间与产品力相当的北汽EX360、元EV360在同一水平。 自农历新年之后，新能源纯电动汽车市场着实火爆。除了补贴新政出台，刺激消费外，北京地区的5.4万个个人新能源指标发放也有很大的因素。各大新能源车企也都纷纷为了抢占先机，陆续推出了一系列新车型，续航水平眼瞅着往上涨，价格却还倍儿贴心那种。 今天EV君为您带来一位这样的新面孔——瑞虎3xe，目前瑞虎3xe已经开始在北京地区全面接受预订，新车定位为小型纯电动SUV，预售价10万元，其NEDC工况续航里程可达351km，性价比非常高。 新车亮点： 1、85后设计团队打造的年轻外观，全正向研发。 2、配备奇瑞自主研发CESC车身稳定系统，及低温电池加热功能，-30℃以内正常使用。 3、搭载49kWh三元锂电池，NEDC综合工况续航351km。
虽然听起来与瑞虎3的命名方式非常相似，但是瑞虎3xe的尺寸和定位要比瑞虎3更小更低一些，属于入门级小型SUV，主打性价比和实用性。新车的外观与燃油版车型瑞虎3x高度一致，据官方介绍，这个外观全部由85后的设计师团队完成，为吸引更多的年轻消费者群体，加入了很多时尚元素。同时瑞虎3xe又在此基础上，进行了一些细节的改动。
瑞虎3xe的前脸看起来有点板正，使用了很多平直的线条。前格栅采用全封闭设计，两侧与大灯组连接处配有镀铬装饰，其内部的横向饰条和LOGO装饰罩也由之前的镀铬样式改为亮蓝色，彰显新能源身份。
LED日间行车灯位于保险杠两侧，梯形的大嘴式保险杠开口，配合下部的银色扰流板让瑞虎3xe的前脸增加不少越野气息。
光源方面瑞虎3xe属于同级别车型的主流水准，LED灯带式的尾灯效果尤为出众，点亮后的效果不错。 瑞虎3xe的车身尺寸为：4200*1760*1570mm，轴距2555mm。除了高度外，在最主要的其他三项参数上都要比同级竞品稍好一些。 与稍显平庸的前脸相比，瑞虎3xe的车尾则很有设计感。车尾整体呈现出一种上窄下宽的效果，可以降低视觉重心。一根较粗的镀铬饰条横向贯穿尾部，可以横向拉伸视觉效果，并连接两侧的LED尾灯。
瑞虎3xe的车尾配有三颗倒车雷达探头，牌照框上方还有用于倒车影像系统的摄像头，在车内8寸中控大屏上的显示效果比较清晰，配置还算厚道。
双色五辐花瓣造型的轮毂看起来非常漂亮，表面还采用哑光处理，年轻化的设计跟车身整体也比较搭。轮胎品牌为玲珑Greenmax，规格为205/55 R16。
瑞虎3xe的内饰设计同样非常年轻化，内饰采用双配色设计，可以看到在空调出风口、中控面板、挡把附近等处有蓝色饰板进行装饰。
虽然没有采用皮质包裹，不过瑞虎3xe的方向盘手感表现依然算是不错，比较粗壮。同时方向盘上还集成了多功能按键，左侧控制媒体播放，右侧为定速巡航功能的控制。
与艾瑞泽5e一样，瑞虎3xe一样没有配备无钥匙启动功能，在这个时代使用机械钥匙也可以说是一种情怀吧。
仪表造型比较新颖，虽然不是全液晶设计，好在样式足够别致，一样可以吸引人。左侧为时速表，表底200km/h，对于极速151km/h的瑞虎3xe来说足够了。右侧为功率输出指示，按百分比显示。中部为一块单色的液晶屏，可以显示多种车辆的综合信息。
8英寸的中控大屏显示效果比较细腻，支持手机互联、媒体播放、蓝牙电话等功能。
空调为手动调节方式，下方配有12V电源和USB接口。
换挡杆依然是比较具有奇瑞新能源传统的旋钮式，提供R、N、D三个档位，变速器为电动车专用单级减速器。
车内的整体装配工艺和用料水平符合10万元级别的家用车水准，在车门把手位置还采用了皮质包裹，以提升一些档次感。
虽然瑞虎3xe的后排座椅支持等比例放倒，但由于纵深不够导致无法完全放平，所以其后备箱空间可扩展部分有限，不过对于日常家用来说依然足够了。
动力方面，瑞虎3xe配备了最高功率90kW（122Ps）的永磁同步电机，最大扭矩276N·m，供应商来自日本安川电机与奇瑞的合资公司奇瑞安川电机。其0-50km/h加速时间仅需4s，极速151km/h。
动力电池平置于底盘上，最大容量49kWh，可以支持NEDC工况下351km的续航里程，60km/h等速下最高445km。
瑞虎3xe支持直流快充与交流慢充两种充电方式，直流快充最大电流可达172A，30%-80%的充电时间约为30分钟；慢充模式下从0-100%完全充满需要约6-8小时，与同级竞品表现相当。 编辑总结：最近的小型纯电动SUV市场可以说是足够热闹了，较早的江淮iEV7S、长安CS15EV、云度π1等还在激烈竞争，续航更高的北汽EX360、比亚迪元EV360这些300km续航以上的车型又马不停蹄的准备加入战场，可以说大部分新能源企业都把目光对准了性价比较高的小型纯电动SUV市场。 奇瑞瑞虎3xe的竞争力在其中应该算是不错的，尤其是在最主要的续航能力上，351km的工况续航里程已经超越了不少同级别竞争对手。定价上，瑞虎3xe的价格区间也与产品力相当的北汽EX360、元EV360在同一水平，均处于10万元区间内。售后在北京地区表现出色的北汽EX360、加速能力出众的元EV360与综合品质较好、续航最高的瑞虎3xe，究竟如何取舍就看您自己的判断了。 往期精彩文章： 江淮iEV6E/iEV7S/iEVA50全面开始接受预订 预售6.95万元起 吉利将长期投资戴姆勒 并将谋求参与经营管理 宝马将与长城合资生产MINI电动汽车：长城控股、利用宝马现有渠道 肖成伟：2020年动力电池单体能量密度350Wh/kg的目标可能无法达到
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