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基础版车型本身有100kWh电池容量却用不了，还要承担更高能耗，续航表现也更不理想。所以购买基础版车型的用户肯定会选择升级为performance版，而特斯拉这8000美元只是早赚和晚赚的区别了。 从今往后特斯拉的Model S和Model X车型将不再有多种电池容量版本的车型。 继早前取消了60kWh电池版本车型后，特斯拉于今年1月份取消了搭配75kWh电池组的Model S和Model X车型，只保留100kWh电池组这一个版本的Model S和Model X。 同时，特斯拉通过“软件限制电池组”的方式，让用户自主选择车辆续航。 随着去年三、四季度产能的释放，Model 3已经正式成为特斯拉主力销售车型，也使特斯拉连续两个季度实现盈利。 为了给Model 3提供更多市场空间，特斯拉逐步提升了Model S和Model X的购买门槛。不过，为了照顾更多用户的需求，特斯拉也给预算有限的消费者提供了一种选择。 之前Model S和Model X通过P+数字+D的形式命名，P是performance代表高性能，数字为车辆搭载的电池容量，D则代表四驱版本。 现在这两款车将只有基础版和“performance”版，两者相差8000美元（约合5.4万元人民币）的价格，主要是特斯拉通过软件限制了基础版车型的续航。 消费者在购买了基础版车型后，如果未来补齐差价还可以通过OTA直接升级为performance版，将续航提升。 编辑点评：其实不论选择哪个版本，用户买到手的都是100kWh电池组的车型，电池重量和带来的能耗是一样的。 如果买的基础版车型，本身有100kWh电池容量却用不上，还要跟着承担一样能耗，续航表现就更加不理想了。所以即便用户购买了基础版车型，也肯定会选择去提升为performance版，而特斯拉这8000美元只是早赚和晚赚的区别了。 |
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