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比亚迪的三种动力并行策略看似非常完美，对不同需求、不同预算和适应不同地区政策等方面有着强大优势。 据比亚迪官方消息，宋家族换代车型 宋PLUS 将于9月正式上市。新车将会延续此前的燃油、EV纯电动和DM混动三种动力并行的方式，设计上则向最新“龙颜”2.0靠拢。此前成都车展上，宋PLUS公布了预售区间，其中燃油版车型预计价格区间在12-15万元，宋PLUS EV版预计价格区间在22万元左右。 造型方面，宋PLUS EV采用了全新EV Dragon Face前脸设计，与汉EV非常接近。全封闭的无格栅华设计电动感更为明显，此外这种设计风格放在更高更宽的SUV上看起来也还不错。 宋PLUS EV侧面有一定的运动感，尾部采用了溜背式设计。同时新车还配备了双腰线，层次感更强。除了车身高度外，其他数据均领先宋Pro车型。 车尾部分，宋PLUS EV使用了大量横向线条和贯穿式尾灯组，设计语言同样与汉EV如出一辙，像是放大后的汉EV车尾。 宋PLUS EV的内饰与全新一代唐看齐，虽然看起来豪华感和用料上不如汉EV讲究，但同样借鉴了诸多中国古典建筑的设计元素。 大尺寸的液晶仪表和中控可旋转悬浮大屏是比亚迪的标志性特征，此外宋PLUS EV还有着精致的竖向空调出风口、新款的龙鳞元素电子档杆以及BYD Heart中控台设计等等。 动力方面，宋PLUS
EV将搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合续航505km。前置单电机最大功率135kW（184马力），最大扭矩280Nm。燃油版车型将首次搭载“骁云全新1.5TI高功率动力总成”，发动机最大功率136kW（185马力），传动配备7速湿式双离合变速箱。而DM版或将使用与汉DM相同的DM-p插电式混合动力系统。 比亚迪的三种动力并行策略看似非常完美，对不同需求、不同预算和适应不同地区政策等方面有着强大优势。但是从另一方面来讲，为追求销量和性价比，同款车型的燃油版本与EV和DM混动版本价格相差过大，容易造成EV和DM混动用户的心理预期差距。以宋PLUS为例，燃油版起售价仅12万元，EV版却高达22万元，消费者似乎很容易觉得为了一块电池而多掏了10万块，享受的品质和工艺却与12万元的车型几乎一致。
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