50m³/h 我国最大离网风电制氢项目投运

责编：姜宁

近年来，氢能开发与利用被视为

新一轮世界能源技术变革的重要方向

 

在12月18日闭幕的中央经济工作会议上，首次将“做好碳达峰、碳中和工作”作为明年重点任务，而发展可再生能源和氢能是实现碳中和目标的重要途径，氢是可再生能源高质量发展的重要支撑。

为什么“氢”如此重要？

让我们讲讲关于“氢”的那些事儿~

氢能是实现交通运输、工业和建筑等领域

大规模深度脱碳的最佳选择

根据预测，到2050年

氢在我国终端能源体系中的占比

将达到10%以上

氢能与电力协同互补

共同成为人们终端能源消费的主体

 

BUT

“氢”也分很多种

根据生产过程中碳排放量的强度，可将氢气分为化石能源直接制取的“灰氢”、化石能源+二氧化碳捕集与封存制取的“蓝氢”和通过可再生能源、核能电解水制取而成的“绿氢”。

在“碳中和”目标约束的大背景下

可以预见

“绿氢”将是未来最重要的氢能生产方式

欧美国家于本世纪初期就已开展了风电制氢相关技术及可行性研究，并通过项目运行验证技术可行性。我国从2010年起，已逐步开展建设示范项目，并加速推进有关可再生能源电解制氢技术的探索。今年9月，五部委正式下发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，支持城市群示范应用，推进产业加速发展，国内氢能发展进入“快车道”。

那么问题来了

“绿氢”这么好

为什么还没能实现大规模应用？

主要受困于高成本，但随着发电成本的降低、制氢设备制造成本的下降和技术水平的提高，可再生能源电解制氢将形成足够的竞争力。

根据IEA的预测，到2030年碱性电解水制氢的投资成本将由目前的500-1400 USD/kW 降低至400-850 USD/kW，降低幅度达到20%-40%，到2050年降低幅度达到50%-60%。

“绿氢”即将迎来春天

TA的发展更是受到行业的更多关注

近日

华能清能院完成国内已投运最大的

非并网风电动态电解制氢工业示范

 

 

Q

这项技术有多牛？

这项技术日产氢量100千克，每天可以满足20辆氢燃料电池车加注需求，氢气纯度达99.999%。通过核心部件研发，该示范项目降低了制氢能耗，同时将制氢系统负荷区间从原有的40%-100%拓宽至30%-105%额定功率，经专家组鉴定技术达到国内领先水平。 

作为吉林省风资源最优质的地区，“非并网风电直接电解制氢”是当地提高风能利用率的重要手段。这种技术可以在升压入网前完成风电的消纳，既省下了过网费用，又能缓解风电功率波动对电网的冲击。项目计划未来为白城市氢燃料电池公交提供高纯度“绿氢”，环保和经济效益显著。

给“华能氢”定一个“小目标”

华能在“北线”和“东线”布局了一批优质的新能源发展基地，“十四五”期间，规划建设新能源8000万千瓦，按照5%的弃电率估算，利用可再生能源电解水制氢技术，这些本被“丢弃”的能源每年可生产约10万吨“绿氢”，既可以促进国家清洁能源发展、能源结构转型、二氧化碳减排，又可以推动“绿氢”产业化发展，为能源领域的多元化发展提供助力。

（华能清能院 供稿）