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热风管道用耐火材料 热风管道是用来把从热风炉出来的热风经热风总管、热风围管、送风支管送人高炉炉内的管道。对热风管道的要求是：密封好，不漏风，耐高温、隔热且热量损失少，耐用、拆卸简单、方便，易于机械化。送风支管包括鹅颈管、波纹管、弯管和直吹管。鹅颈管是上大下小的异径弯管，其形状应保证局部阻力损失越小越好，大中型高炉鹅颈管用铸钢制成，内衬材质有采用黏土砖的，也有采用耐火浇注料的。波纹管、弯管和直吹管也常用铸钢制成，内衬材质有采用黏土砖的，也有采用耐火浇注料的。送风支管在高炉生产中起着很重要的作用，它是高炉稳定的热风通道的重要保障。送风支管在工作过程中承受着高温、高压的热风的冲刷，很容易产生管道发红和隔热效果不好等问题，从而影响高炉的生产。 热风管道内衬耐火材料，除高铝质、黏土质耐火砖和轻质隔热耐火砖外，还有耐火喷涂料和耐火陶瓷纤维制品等。热风管道用耐火喷涂料的理化指标见表3-88和表3-96,热风管道用耐火陶瓷纤维制品的理化性能见表3-97。 武汉威林公司在高炉送风支管方面有着独特的技术，掌握了送风支管成套技术，可以对髙炉送风支管进行整体制作，可按图纸承接制作含波纹管、弯管、直吹管的整套送风支管构件;并可以对铁厂现有送风支管进行从结构到材料捣制等一系列的技术改进。该公司制作的整套送风支管具有以下特点： (1)表皮温度低，有利于保持风温; (2)利用独特的成套技术处理各薄弱环节; (3)各连接处具有良好的密封技术，可保证不漏风、不发红; (4)使用寿命在半年以上。该公司新开发的送风支管浇注料，具有强度髙，易于施工，使用寿命长的特点，其理化指标见表3-98。 另外，为了进一步控制送风支管浇注料产品质量，武汉威林公司还对风管料的膨胀率和热导率给出了参考指标，见下表3-99. 某厂高炉送风支管用耐火材料的理化指标见表3-100。 粗煤气管道与除尘器用耐火材料 粗煤气管道的上升管和下降管内衬材料可以选用黏土砖，也可以采用耐火喷涂料。目前常采用喷涂料。喷涂料相对原来砲砖施工简便、工期短、效率高、施工不需模板和支架，有更加广泛的适应性。除尘器温度较低，一般为200〜500°C，其内衬材料可以采用黏土砖，也可以采用硅酸盐水泥耐火浇注料，现常用耐火喷涂料。表3-101是粗煤气管道与除尘器用耐火喷涂料的理化指标。 烟道管用耐火材料 烟道管是热风炉内煤气和空气混合燃烧后经蓄热室冷却后的烟气的排放管道。烟道管内衬常采用喷涂料进行喷涂。喷涂料的理化指标见表3-102。 铁水罐及混铁车用耐火材料 铁水罐是传统的盛运铁水的设备，使用较为普遍。近年来，随着高炉容积的不断扩大，原料条件和操作水平的显著改善以及髙炉铁水成分和温度波动的逐渐减小，混铁车的应用日益普及。混铁车的外形似鱼雷，亦称鱼雷式铁水罐。铁水罐装运铁水时受高温、热冲击、机械磨损和渣铁的化学侵蚀作用，倒出铁水时铁水冲击面的侵蚀更严重。同时铁水罐是在高、低温交替状态下工作的，其间隔时间越长，内衬损毁越严重。因此，铁水罐内衬应选用耐压强度高、抗热震性好的耐火材料。混铁车不仅承受铁水罐所承受的各种恶劣工作环境，而且在进行铁水预处理时，还要承受更加恶劣的工作环境，在进行脱硅、脱硫、脱磷的三脱处理过程中，炉渣的碱度变化较大，加上搅动铁水的冲刷，以及间歇作业所造成的温度波动，混铁车的内衬受损非常严重，特别是渣线部位用耐火材料的损毁更加严重。所以，混铁车内衬所用耐火材料应具有耐压强度高、抗渣性好、抗热震性好、抗剥落性好等特点。 传统铁水罐多使用硅酸铝质耐火砖砲筑，如致密黏土砖，莫来石砖，高铝砖等。铁水罐寿命普遍不高。国外通过大量研究和试验，研制出Al203-SiC-C质耐火砖和不定形耐火材料在铁水罐上使用。我国借鉴国外经验，也陆续试制出了各种高效优质A1203-SiC-C质新型铁水罐用耐火材料，并陆续在钢铁厂推广使用，铁水罐寿命显著提髙。混铁车内衬用耐火材料也已由原来的黏土砖等普通耐火材料变为A1203-SiC-C砖、MgO-C砖、A1203-MA-SiC-C砖、MgO-MA-C砖等。目前，以A1203-SiC-C砖使用最为普遍，效果最好。 我国YB/T164—1999规定了铁水预处理用A1203-SiC-C砖的理化性能指标应符合表3-103的规定，砖的尺寸允许偏差及外观应符合表3-104的规定。该标准适用于鱼雷式混铁车和铁水罐等铁水预处理设备内衬用A1203-SiC-C砖。 武汉威林公司研制的A1203-SiC-C浇注料，其性能理化指标见表3-105。 日本在铁水罐不定形化方面取得了很大进展。表3-106为日本铁水罐用A1203-SiC-C浇注料的性能。
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