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毫无疑问，A级车是中国家轿市场竞争最为激烈的细分市场，品牌和车型的竞争已经进入白热化，于是销量及其增速就是衡量一款车受欢迎程度的重要指标之一。 就销量增速而言，最值得一提的当属荣威360，上市时间三个月，累计销量已经达到了17143辆，增速是其他热销车型的2-3倍，成为增速最快的全新A级车。在上汽集团11月高达30%的增率中，荣威360更是表现突出、功不可没。 有别于英朗、科鲁兹、福睿斯、悦动等上了年纪的“大叔级”选手，毫不客气的说，荣威360是A级车里领域的“新势力”，然而我们更喜欢将荣威360看作跑男里的鹿晗，年轻帅气、清新脱俗，有着大叔羡慕的颜值和活力，初来乍到便有惊人之举。 与“大叔”相比，“后生可畏”的荣威360又有着怎样的表现？今天，《汽车情报》让它与“前辈们”站到了同一起跑线上，以期给广大消费者提供一个可靠的购车选择。 给你不足三个月的时间，你能做什么？来一次说走就走的旅行，亦或是谈一场轰轰烈烈的恋爱？ 然而，在不足三个月的时间里，荣威360完成了一项“不可能的挑战”：在合资品牌和其他自主品牌的围追堵截下，荣威360的用户口碑满意度达到了4.54分（满分5分），将福睿斯、朗逸、英朗、科鲁兹等甩在身后。 荣威360的优秀口碑来自于上汽乘用车对产品品质、操控和性能的不断探索和提升。在配置上，荣威360达到了与合资品牌不相上下的水准；在价格上，荣威360的性价比则远远超出了合资品牌。如此看来，荣威360如此受消费者好评也理所当然。 让人引以为豪的是，近日荣威360荣获了最具国际化水准的“中国好设计奖”（China Good Design），这也是获此奖项的唯一中国汽车品牌。据了解，“中国好设计奖”是由世界最著名的设计机构——具有60年历史的德国红点奖机构发起的针对中国的全新国际化设计奖项，旨在推动中国原创设计的发展。荣威360从999件参赛作品中脱颖而出，首次参赛即揽获大奖，成为此次获奖的唯一汽车类产品。继2013年勇夺第十届洛杉矶设计挑战赛冠军之后，此次在量产车设计领域再获重磅大奖，也展现了上汽荣威原创设计的巨大魅力。 01 空间
定位于350和550之间的荣威360是一款全新车型，在车身的造型设计方面继承了荣威的家族式风格，一眼望去就是浓浓的欧系风。相对于同门师兄MG偏向运动的定位，荣威360更倾向于“全能家轿”，也承载了挑战合资家轿的重大使命。 通过上表我们可以看出，在后排头部空间、后排腿部空间、行李箱空间上，荣威360都要远远领先同级对手，并且在行李箱空间一项堪称A级车空间之王。 汽车情报也曾对以上几款车型进行过短期的试乘试驾，结果发现，荣威360的后排乘坐空间较为宽大，视觉感受和实际体验时都明显优于其他竞品。 02 配置 论配置，自主品牌打的路线是要什么就给你什么，简而言之就是琳琅满目，而合资阵营打的路线是精致化，就是同样的东西，我可能比你的少，但是我一定要比你的精致。但大而全与小而精往往是一对矛盾体，不可调和，但在荣威360身上，却做到了“鱼和熊掌可以兼得”。 荣威360的内饰设计十分的立体，各个区域层次分明。中控屏幕为一块8英寸电容屏，2.0T顶配车型搭载了荣威研发的inkaNet 4.0智能网络行车系统，是国内第一个支持4G网络的A级车。 同时，荣威20T其他车型和360 1.5L车型搭载inkaLink智能行车系统，是国内第一个支持苹果CarPlay的自主A级车，与手机连接十分的便利。自动空调、车辆稳定系统、胎压监测、自动启停系统、天窗在360上也都没有落下。而在智能科技配置这块，其他车型就相形见绌了。 03 动力 荣威360搭载有一台1.4T的涡轮增压发动机，值得一提的是，这台发动机的来头不简单，它是上汽和通用共同研发的一款产品，拥有先进的直喷技术，并且上汽在原有的基础上又对这台发动机进行了一番调教和优化，使得它的表现要比科鲁兹身上的那台1.4T发动机更加的出色。和发动机相匹配的是一台7档双离合变速箱，这套动力总成也让荣威360获得了“年度中国品牌家轿大奖”。 而在《每日经济新闻》主办的“2015第七届中国猎车榜”评选活动中，荣威360还荣获了“2015年度最佳动力系统”奖，在同级车型中脱颖而出。
04 安全 生活瞬息万变，如何守护有术，亦能预防未知？荣威360采用欧洲级强化型USD车身结构打造，搭载全方位SCS智能安全控制系统、SRS六方位一体式安全气囊、防潜滑高强骨架座椅、前排未系报警/预紧限力式安全带、膝部碰撞保护、二向可调多级溃缩转向柱等，优化的防撞钢梁令碰撞安全度大幅提升，优化的360°行车视野，横扫视野盲区，将安全之道进行到底！ 05 价格 价格亲民不亲们，看一下入门价格和顶配价格便知，作为具有合资品牌水准的荣威360，价格上不管是入门价格还是最高价格都优于主流竞品，使其称得上是一款性价比之作。
“买的起，开不起”是不少消费者的困扰。因此，A级车的用户购车时往往更加关注用车成本等问题。荣威360的表现怎么样，我们接着看。 得益于这台表现良好的1.4T涡轮增压发动机，荣威360将油耗控制的十分理想，同时，具备发动机启停技术的360将油耗控制的更加理想，工信部测试百公里油耗仅有5.7L，实际使用时的油耗与工信部给出的无太大差异，相比经典科鲁兹9.1L的百公里油耗，一年下来，省下来不少钱。
 经过与英朗、科鲁兹、福睿斯、悦动等合资车型相比，我们可以发现，无论外观、内饰还是动力总成，抑或是产品口碑，荣威360都可圈可点，完成称得上“A咖好车”。而从目前的市场表现来看，荣威360虽然斩获了17143辆的销量，但“好戏”才刚刚开始。 |
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