传祺速度，一切让数据说话 事实上，评价一款车型的成功与失败，销量往往是最有力的论据。自2015年4月份上市以来，GS4就驶向了快车道，根本停不下来。当年6月份即成功破万，10月更是以超过2.1万好成绩首次力压途观。 2016年，传祺GS4的表现更是芝麻开花节节高，1月份到3月份，销量持续增高，成功稳居SUV市场前三，4月又以2.5万辆的佳绩杀入SUV市场第二。 然而，随着合资品牌的强有力反击，在5月SUV销量排行前十位中，中国品牌由之前最多的七个席位下降至仅有三席，呈现严重下滑趋势，业界纷纷担忧，称中国品牌SUV的市场红利正在衰退。但是，在如此不容乐观的环境下，传祺GS4依然守住了中国品牌的阵地，以2.6万台的月销量稳居SUV销量榜单亚军，创出增长率329.5%的同级最高。 随后的6月份，敢于逆势上扬的广汽传祺再一次让世人见识了“传祺速度”，一串串数字见证了强者的实力和信心。GS4以2.612万销量持续位列全国SUV销量前二，同比增长143.6%，实现了“现象级”增长到经典车型的跨越。
“面对世界级的竞争对手，我们没有別的选择，只有聚焦，只能集中配置资源朝着一个方向前进，犹如部队攻城，选择薄弱环节，尖刀队在城墙上先撕开一个口子，两翼的部队蜂拥而上，把这个口子从两边快速拉开，千军万马压过去，不断扫除前进中的障碍,最终形成不可阻挡的潮流，将缺口冲成了大道,城就是你的了。”面对记者，华为“大当家”任正非如此阐述华为人的“傻干”精神。 不过，传祺GS4销量猛增绝非一时运气，而是多年以来量变到质变的结果。在产品力方面，低油耗、高性价比一直是传祺GS4的强项，依托惊艳的造型，扎实的底盘，良好的操控以及同价位区间一流的工艺，传祺GS4在发展初期就和竞争对手做了很好的技术区隔，也让高品价比成为广汽传祺最主要的标签之一。与此同时，传祺前瞻性的提出了“10万级超牛SUV”这一市场定位，成功卡位，阻击对手。正是如此，才使得GS4成为今天的行业佼佼者。 熟悉广汽传祺的都知道，单就产品力、营销手段、品牌口碑等层面上讲，GS4丝毫不弱于哈弗H6。由于前期产能问题，GS4在销量上一直无缘冠军。广汽传祺营销部副部长李永峰先生告诉汽车情报：其实我们挺内疚的，很多4S店都卖到无车可卖，现在还有成千上万的订单无法在第一时间交车。 不过，随着广汽传祺工厂二线的投入使用，目前产能已经进入快速爬坡阶段，也正在一步步缓解客户的燃眉之急。随着产能的提升，传祺GS4有望冲击更高的目标。 誉满全球，刷新中国造车的新高度 正如任正非的“傻干精神”，面对高手临立的中国车市，广汽传祺前期把聚焦点和大多数精力放到了SUV身上，通过GS4这款高品质产品在密不透风的市场铁屏撕开了一道口子，并快速跻身热销主流行列，一路向上，攀升并稳居中国SUV销量排行第二名。
从“眺望者”到“挑战者”，从“颠覆者”到“防御者”，再从“颠覆者”到“守成者”，广汽传祺GS4通过自身的努力在不断转变自己的身份和地位。与此同时，如何突破自我，笑傲巅峰，成为广汽传祺需要深思的重要问题。
为此，广汽传祺用了8年时间构建了以“低成本、高品质”为特点的广汽独有的世界级造车体系，该体系集广汽全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系于一身，构建起软硬一体的生态系统，其设计能力、生产装备、制造水平均以世界一流标准打造，起步即与世界同步。 也正因此，在2013-2015年J.D.Power中国新车质量研究报告中，传祺以远超行业平均水平的优异成绩，超越诸多合资品牌，蝉联中国品牌品质“三连冠”。与此同时，广汽传祺GS4还荣膺了日本顶级杂志《CARSTYLING》颁发的“The Best Production Car Design China 2015”——2015最佳中国量产车大奖，成为获奖的唯一中国汽车品牌。
|
|
|
