全国only1，钢厂尾气居然能造燃料乙醇！

红剑A 2021-01-01

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车用汽油里掺点乙醇，可以降低尾气和二氧化碳排放。这对于交通领域节能减排、降低石油对外依存度无疑是个妙招，正逐渐在全国推广。

然而，当前我国生物燃料乙醇产量中，近九成的原料是玉米。我国人口众多，粮食安全、能源安全，手心手背都是肉，鱼与熊掌兼得不容易！

有没有非粮制造乙醇的方式呢？答案是有的！有一种神奇的细菌，以一氧化碳为“主食”，产物是乙醇。记者28日走进了全国唯一一家气体生物发酵制燃料乙醇的企业，体验其利用细菌将工业尾气“变废为宝”的过程。

在位于河北唐山曹妃甸的河北首朗新能源科技有限公司（下称“首钢朗泽河北公司”）厂区，一氧化碳在管道里不停流动。

钢厂尾气中，转炉煤气一氧化碳含量高达50%，传统利用方式比较单一，要么用于发电燃料，要么直接燃烧供热，产品价值低不说，还带来环保压力。

而首钢朗泽河北公司全球首套大工业装置“吃”的是尾气（一氧化碳），产的是乙醇，怎么做到的？首钢朗泽河北公司总经理莫志朋告诉记者，首钢京唐的工业尾气经过预处理后送至首钢朗泽的生物发酵装置，经发酵、蒸馏脱水后产出浓度≥99.5%的燃料乙醇，同时分离出高品质的菌体蛋白，可作为高端水产蛋白饲料原料；之后的污水还可用于生产沼气，再经提纯后用于生产压缩天然气（CNG）。整个工艺流程所产生的废水还可处理回用，发酵尾气变成蒸汽用于蒸馏，从而实现钢厂废气资源的综合利用。

真·吃干榨净·循环经济！

据了解，首钢朗泽河北公司目前运用的全球首套钢铁尾气大工业化项目）年产4.5万吨燃料乙醇项目，2018年5月建成投产，乙醇实现即产即销，目前已供应河北中石油、中石化两年多。

工艺流程示意图

生产的乙醇和蛋白粉样品

毕竟工业尾气制乙醇在全国没有先例，和玉米产乙醇相比，划不划算呢？

“传统粮食发酵方法，大约3吨粮产1吨燃料乙醇。受制于粮食原料不足以及粮价攀升，粮食燃料乙醇生产成本居高不下，首钢朗泽气体生物发酵制燃料乙醇与粮食制燃料乙醇相比综合成本降低约30%。与钢铁工业尾气燃烧发电相比，生物发酵制乙醇产值是发电2倍以上，经济效益约是发电的3倍，能源利用效率提高1倍以上。”首钢朗泽河北公司常务副总经理宋庆坤向记者介绍，尤其在钢铁冶金工业发达的西部地区，原料气、电、水、土地成本均低于河北地区，用生物发酵工艺生产燃料乙醇，优势将更加明显。