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商情，专注行业24年 2021年三轮车行业两极分化现象将持续加剧——头部品牌持续引领，中小企业互相角逐。 50%的市场被打乱重组，乡镇市场将异常火爆！而可以预见的是2021年乡镇市场将是经销商逐利的重要基地，实力品牌将扩大细分品类的产品覆盖率，二三线品牌将动作不断，抢占市场！ 必须有过硬的好产品！ 当下，整个三轮车市场的竞争气氛愈加浓烈，头部品牌要下沉争夺市场销量，强势品牌要迭代升级打稳根基，新锐品牌要招商为品牌造势赋能，对于三轮车企业和经销商而言，无论是加高竞争壁垒还是谋求更大的市场空间，这一切都离不开产品的支持。 提质扩能，多品类布局 “三轮车市场发力最佳期，产能跟不上，后续发展就会掉队。”透过今年各大实力品牌的布局，也可以看出很多品牌扩建新工厂、新基地，提升全品类产品结构优化，全面为产品、产能夯实根基。 全国不同地区、城市与乡镇，不同人群对产品的需求是多元化的，电动三轮车的经营只有满足多种需求，才能达到利益最大化。 加强渠道建设，提高终端占有率 一方面强化并深耕已有市场，一方面开拓新市场，利用多元化产品活动，增加产品和品牌曝光度，加大市场渗透率、提高市场占用率。 精细化售后服务 俗话说“三分销售、七分服务”，卖车只是销售的开始，好的售后才能换来回头客，并将影响到品牌的正面形象，也关系到良好口碑的建立。 2021年或将是三轮车的爆发期！想赚钱，必须从多维度发力，强化自身的竞争力才是根本，而不是只说自我优势。 热文推送 |
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