 蜗牛选车第138期，同时也是2021年的第1期，我是萌哥。终于度过了让人磨难重重、一言难尽、感慨万千的2020年，新的一年，一切都翻页了，一切都重新来过，一切，我相信都会更好。所以今天，我们不回顾，不盘点。咱们就说新车。2021年将会全新登场的车。时间所限，精挑细选，聊聊我在新的一年最看重，也最看好的新车。排名不分先后哈。 本期车评人 ▍马不萌  国产品牌咄咄逼人，合资品牌也不怯弱。水来土掩，兵来将挡，面对15万级市场，丰田手握一张好牌，凌尚，这台车长得酷似最新款雷凌，被一些人称为雷凌加大版，但我觉得叫凯美瑞缩小版更恰当，因为它直接用上凯美瑞2.0的动力组合，就是那颗热效率41%的2.0升 Dynamic Force发动机外加Direct Shift-CVT变速箱。 说是缩小版，其实也没小多少，2750mm的轴距，已经算准B级车的范畴了。当然凌尚是广丰版本，相应的一丰也有姐妹版本也就是Allion。  作为丰田的老对手，日产将带来奇骏的大换代，身为全球的SUV销量王，它在国内的拥趸也是遍布大江南北，所以这肯定是个大事件。 从刚亮相的海外版看，它的外形变化很大，风格比现款更加硬朗扎实，颇有点向前一代致敬的感觉，新奇骏基于CMF平台打造。尺寸放量，刚度增加，而厉害的是重量反而降低，驾驶质感相信会有明显提升。此外，它国产后将搭载什么动力组合？这也是一大悬念，内部不可靠消息，专为奇骏引进的新款发动机正在路上。  聊着日系车，怎能忽略掉我广大的HONDA粉？两大神车，既然新飞度已经来了，新思域还会远吗？虽然去年底的两厢版思域让人小兴奋了一下，但我知道大家更盼着的，还是全新换代，毕竟在国内也卖了那么多年，神车也会老矣，后辈们更是磨刀霍霍。从即将先期上市的北美版透露信息看，外观和内饰就是一台“小雅阁”，放弃了溜背设计，转回传统三厢。 动力方面，普通版依然是1.5T涡轮增压发动机，最大功率177匹马力，峰值扭矩220Nm。而Si版本最大功率则提升至206匹，不过我不保证它会引进国内。此外，我知道大家最想说什么？你既然推两厢版时，用TYPE-R的外观套材晃点了我们一番，敢不敢把TYPE-R直接引进？  当然，消费升级，青年良品也再不只是十几万的飞度思域之流。奥迪A3同样大受年轻人追捧。广州车展时，我专门到展台讲解过新款。 新奥迪A3虽然动力组合仍然是大众最熟悉的配方：EA211 1.4T发动机加7速双离合。但外形实在是太帅了，拉风的LED条纹大灯和尾灯，灯厂地位暂时无人能撼，RS风格的外包围，尤其是夸张的侧线条，我觉得说它是目前最拉风的A级轿车，并不为过吧。宝马1系估计要哭晕了。  此外，内饰上大众这次也是相当的拼，保时捷同款变速挡把，兰博基尼style的空调口、方向盘换挡拨片和六边形中控台，再加上奥迪最新版本的MMI车机系统，说实话，我都有点心动。 A3毕竟已经揭盅了，而奥迪的伏笔还有一个，那就是去年一整年的话题车，国产A7l，作为上汽奥迪的首款车，厂家异常严厉地封锁着一切的泄秘。之前传言说，国产A7L可能是三厢版，三厢的A7？那和A6有什么不同啊？难道奥迪也要学丰田，玩姐妹车战术吗？等答案吧，今年肯定会有。  不过，从已知的新车消息看，我觉得豪华品牌，今年最重要的新车不在奥迪，而是奔驰，没错，就是全新的C级！新车基于MRA2后驱平台打造，从刚曝光的谍照来看，车内会借鉴大量新奔驰S的元素和配置，是不是觉得很超值？ 外形不出意外，也换上了新一代的家庭风格，看看新A级和新E级，差不多也能脑补个大致模样。虽然一直被吐槽，其实我个人还挺喜欢奔驰的新前脸。这张脸放在E级上，也许的确不够商务和豪华，不过对于C级，我觉得刚刚好，运动个性，但又不过份张扬。  - end -
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