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首先看五菱的车当然要先看价格，9.98-10.98万的售价能让所有的国产车企望尘莫及，因为虽然五菱星辰的混动是油电混动，但至少到现在为止还没有哪家车企的混动车型售价低于10万。果然是人们需要什么五菱就造什么？但说归说闹归闹，值不值这个价还得看有没有真本事。
首先在车身结构上，五菱星辰混动版与燃油版相同，两款车型都是4594*1820*1740mm的车身尺寸，轴距也都是2750mm，尺寸上算的上是标准的紧凑型SUV，底盘上前麦弗逊后扭力梁的悬架结构也是和燃油版星辰相同。只不过在燃油版顶配车型上独有的悬架软硬调节功能，到了混动版身上就消失了。不过作为一款主导家用的城市SUV，悬架软硬调节还真没多大用。
在动力方面，混动版星辰采用的是2.0L自然吸气发动机，匹配单档DHT混动转动变速箱，其中发动机最大马力136匹，峰值扭矩175牛米，电机采用的是最大功率130kw的前置永磁同步电机。从整体的动力参数上来看，这台车的发动机的马力不是很大，但130KW的电机完全可以带动这台车畅行在城市的公路上。
在配置方面，9.98万的DHT电劲版，配置却是略显捡漏，整车没有天窗，且仅有前排的两个气囊，另外像LED大灯，电调座椅，自动空调，车联网等众多科技配置，这台车都是不具备的，不过想想不到10万的价格，该忍的也只能忍了。
在10.98万的高配车型上，相比低配版，增加了电动天窗，前排侧气帘，360全景影像，主驾电动调节，车联网，OTA升级，LED大灯等，增加的配置还是不少的。当然相比燃油版顶配车型，在配置上还是有所阉割，但减少的也仅仅是喇叭，氛围灯这些无关紧要的配置，在整车品质上相差不是很大，但售价也仅仅之差10000元而已，相比那些燃油版与混动版动辄相差四五万的车型而言，五菱还是挺良心的。
最后再来聊聊这款车的适用人群，目前这款车官方给出的综合油耗是5.7L/100KM，相比燃油版而言，百公里能省下2L多的燃油，对于那些每年都能跑上大几万公里车主而言，还是非常省钱的。就使用人群而言，9.98万的低配版本更适合那些个体户或者刚刚起步的创业者，对配置要求低，每年的行驶里程长，可以很大程度上降低燃油成本。不过对于日常家用而言，10.98万的高配版才更合适，毕竟在安全性和常用的科技配置上更加适合家用。好了今天的内容就到这里了，喜欢的小伙伴记得点赞收藏哦。（文中图片源于网络，如有侵权联系删除） |
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