|
“春夏发布会”，一听就很容易和各大时装周挂上钩。而这一次，在举办“春夏发布会”的却是领克汽车。尽管不是时装，两者却有着类似的内涵，那就是——“潮”。 6月28日晚，领克在位于张家口的工厂举办了新车发布会，除了宣布新车型领克02的正式上市，也公布了领克01的PHEV车型的预售价格。其中，领克02共有8款车型，市场指导价为12.28万元至19.28万元；领克01 PHEV的预售价格区间为24万-27万元。 如同时装周一样，此次领克的发布会融汇了更多时尚理念，通过潮流座驾、潮流趋势、潮流制造、潮流社群、潮流共创五大版块，呈现出一场“不止于车”的跨界盛宴。 沃尔沃技术背书，创造出行“潮”方式 由于此前领克01的热销，领克02在上市之前就受到了不少关注。在发布会上，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“领克02将作为领克SUV双子星战略的第二款车型，与领克01一起，征战主流SUV汽车市场。我们相信，拥有加乘产品实力的领克02，一定能为消费者带来超凡越级的体验，真正塑造高能轿跑SUV的定义。” 领克汽车首席设计官宁思安 （Andreas Nilsson）诠释了领克02独特的设计理念：“领克02通过挖掘富有都市探险精神、追求个性、大胆自信的都市年轻态人群不同的生活方式，将‘都市对立美学’设计理念进一步极致演绎，并赋予其更加鲜明的产品个性。” 他表示，领克02通过机甲轮眉设计、201mm的最小离地间隙与大量的撞色设计、更具张力的家族式都市天际前脸造型、更加低矮的车身轮廓等元素相融合，呈现出兼具SUV设计×轿跑设计的潮流动感姿态。 一般情况下，发动机、变速箱、悬挂三大件是评判车辆驾驶操控性能的标准，而领克02突破传统，打造出驾驶智控+全路况智控的全新驾驭体验。领克02搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，以及同属于Drive-E系列由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的1.5TD高效能发动机。2.0TD发动机最大功率为190ps/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，涡轮介入更早，1000rpm的时候便可输出215N·m,0-100km/h加速时间只需7.8s。 而1.5TD的高效能小排量发动机，不仅能提供高效动力，更利于节油环保。领克02的1.5TD高效能发动机采用中、高两种动力版本，中功率版最大功率156ps/5000rpm，峰值扭矩245 N·m/1450-4000rpm，高功率版最大功率180ps/5500rpm，峰值扭矩265 N·m/1500-4000rpm，两种动力版本的1.5TD高效能发动机在动力性、轻量化、NVH、耐久性与经济性方面均具有同级领先的技术优势。 为了满足未来互联出行的需求，领克02通过三屏互动、采用Android的智能中控操作系统、远程控制功能以及诸多云端技术的加持，实现了高效、海量信息传输；同时，在安全方面，领克02以360°全方位无死角超强安全车身结构、与沃尔沃技术一脉相承的被动安全策略以及全球一流的供应商体系等，构建出强大安全保障体系。 此外，为了让消费者拥有更好的用车体验，所有购买领克02的首任车主，都将享受到终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的三免服务。 领克01出了PHEV版，预售价在27万内 此前，领克01虽然获得了销量、口碑双丰收，但是使用95号汽油这一点，却让一些消费者打了退堂鼓，毕竟油价在不断攀升，节能问题必须考虑。 因此，在本次发布会上，领克顺势推出了自己的首款新能源车型——豪华智能插电混动SUV领克01 PHEV，其预售价格为24万元-27万元区间，7月27日，领克商城将在线开售这款新车。而领克01 PHEV也将“三免”服务升级，针对核心的动力电池额外提供了终身免费电池质保的服务。 领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒表示：“实现消费者以传统燃油车成本购买混动车型的梦想，领克汽车新能源战略迈出重要一步，领克01 PHEV的问世，是领克汽车不断优化出行效率品牌理念的重要实践。” 领克01 PHEV采用了先进的P2.5架构，将电机高度集成于变速箱内，由此诞生的7DCT-H自动变速箱，最高传动效率可达到97%。其Drive-E 双引擎科技，即1.5TD高效能发动机与西门子高效率电机双动力组合，综合功率256Ps，百公里加速达到7.3s，最高车速可达210km/h；同时，领克01 PHEV是全球首款搭载博世iBooster（智能助力器）和博世ESP® 9.3 hev X的插电式混动车型，在二者协调工作时，可实现几乎100%的制动能量回收，不但能使电动车辆的续航里程增加高达15.4%，还能有效减少混动车的燃料消耗和二氧化碳排放，并且成就100km/h-0km/h制动距离仅为35m的成绩。 领克设立专项基金，发布创投实验室计划 在新车上市之外，领克还首次发布了领克创投实验室计划，并将设立领克创投基金，通过打造消费者共创平台机制，构筑车主交互及内容共创的全新渠道，探索未知领域，实现潮流共创。 基于领克创投实验室计划，领克品牌正式设立领克创投基金，将为领克创投实验室提供资金、技术、试验试制设备等各种资源的支持，帮助个人、创业公司等实现更多互联、设计与出行方式的新创意。 领克汽车高级副总裁魏思澜先生表示：“领克创投实验室是一个开放的社区，可以给大众提供互动参与的平台，从而选出最好的创意，分享故事；同时它还是一个创意孵化器，可以产生新点子、创建新概念、实现新事物，涵盖了互联创新、设计创新和出行方式创新等方方面面的内容，这些极具价值的创新闪光点将为领克不断提升产品和出行服务体验带来更多助力。” 多个品牌协同发力，助推国际化战略实现 作为此次“春夏发布会”的举办地，领克汽车张家口工厂也成为本次发布会的焦点之一。这座花园式的新工厂，基于“工业4.0”理念打造，引入了完善的IT系统、采用先进的信息管理模式、配置一流的设备，其智能化、信息化、柔性化、自动化程度均达到国际领先水平。
据介绍，领克汽车张家口工厂已经通过更智能化的生产管理创建了更灵活的生产程序，实现了工厂生产全产业链的信息追踪，涵盖了物料、产品、设备等信息的互联共享，具有生产可管控、装配可防错、质量可追溯、作业可指示、效率最大化等诸多亮点，以更高标准的领克产品，更好地服务消费者。 这里是领克02及领克后续新车型的生产基地，同时也是吉利控股集团目前投资最大的整车工厂，规划年产能20万辆。张家口工厂建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，按照沃尔沃全球质量标准建设和管理。
随着领克02的上市和领克01 PHEV的预售，领克的“双子星”已经完全落地，根据领克的计划，三四季度还将分别推出领克03和04。届时，领克将逐渐完成轿车、SUV车型、新能源车型的产品矩阵。作为一个新的高端品牌，领克的发展可以说非常迅速，尤其在产品布局上，没有一味走SUV路线，而是全方位发展。 虽然领克属于合资高端品牌，但其价格并不比国产高端品牌高，而由于有了沃尔沃这样的技术背书，其产品质量又与其他合资车型不相上下，因此具有很强的市场竞争力。随着产品线的不断完善，其表现出的能量已经开始把一些国产高端品牌甩在了后面，同时，吉利、领克、沃尔沃三家相互关联的企业协同发力，也成为其国际化战略重要的助推力量。  汽车有智慧 真实 | 启迪 | 睿智 商务微信：xuan18621718528 关注Futurauto 我们的10W+文章 中国最富的三个村子，街上停满宝马保时捷，堪比“中国小迪拜”！ 2014年7月28日创刊 最早的新能源汽车平台 流量较大的智慧汽车平台 专注评测、视频和新能源汽车行业分析 汽车有文化媒体集群成员 |
|
|
