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印度拥有全世界规模最大的火车网络之一。有一个可能并不是很标准的数据：每日载运超过两千三百万名乘客，使用超过一万两千辆火车，行经七千一百一十二站。 但是，印度火车一贯有着“男孩俱乐部”的形象，在乘坐火车时候，似乎大多都是男性服务人员。而货运列车，更是如此。 有三名女性，在昨天创造了印度铁路的新历史。 她们分别叫Aakanksha Ray、Kumkum Suraj Dongre和 Udita Verma。 2021年1月5日下午，位于繁华Vasai路上的火车站低调地见证了这段历史，来自印多尔（Indore）的MBA毕业生Aakanksha Ray驾驶了“第一批只有女性列车组人员”的货运列车，在印度铁路的历史上留下了自己的名字。 与Aakanksha Ray一样，Kumkum Nagendra也是机车驾驶员身份，并承担着货物安保的工作。Udita Verma担任助理机车驾驶员，她们都是女性。 实际上，Aakanksha Ray于2019年4月4日就已经加入孟买铁路中央部门，担任货物运输的安保。本质上，货物安保的工作一直艰辛，因为在火车基本设施匮乏的情况下，在整个的运行过程中都必须呆在车厢中，还必须花费大量的时间保持高度警惕，这在精神上和身体上都会造成很大的负担。 也正是由于这个原因，这项工作传统上是留给男性的。 Aakanksha Ray认为，这方面的举措将进一步挑战以下观念：某些职业任务只能由男性来完成，而女性也可以适应为男性定制的各种硬件和环境。 她说，为自己国家的人民服务是她的骄傲。 当她在业余时间的时候，喜欢旅行、写作和购物。 如果没有Udita Verma的话，机组人员的领导团队将是不完整的，她目前是孟买铁路中央部门的高级助理机车驾驶员。生于1992年5月15日的她，于2016年9月7日加入铁路部门，担任助理机车驾驶员。并于2019年6月4日晋升为高级助理机车驾驶员，这证明了她的辛勤工作和毅力。 近些年，印度铁路公司一直在寻求妇女在有关职业领域的参与度，特别是在较早的工作主要由男性担任的重负荷工作里。 铁道部在一份声明中说：这是由全女性列车员承担的第一部货运火车，她们创造了历史。对于他们的宝贵贡献，我们感到荣幸…… 但，也有印度网民对此表达了不一样的意见，一位叫Amarnath Biswal的网民说：货运列车应配备EoT等装置，以减少人力在里面承担的工作。它将使火车更安全，还可以增加更多的货列。 更有人认为，印度铁路应在驾驶员和安保室设置一些独立厕所和电话设施，包括马桶式坐便厕所，不能总让她们等待下一个车站或使用开放式的洗手间。 其实，在为女性赋权的过程中，对她们更加关心与人性化，或者利用她们的各种优势提升效率，而不是承担和男性一样繁重的压力，这才是根本吧。 |
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