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购车需要考量的因素有很多，配置、空间、安全性、动力性、操控性等都是众多厂家对车辆进行宣传的一个卖点，也是众多媒体对车辆进行评测的一个指标，然而，还有一个对首次购车用户十分重要的指标却常常被人忽视，那就是保值率。 乘用车保值率定义为贯穿一款车型生命周期的价值曲线，曲线的轴向决定了该款汽车在不同年限的真实价值。乘用车保值率定义为贯穿一款车型生命周期的价值曲线，曲线的轴向决定了该款汽车在不同年限的真实价值。二手车保值率= 二手车平均收购价/新车市场平均报价×100%。
乘用车的保值率虽然经常被忽视，但是却是新车主购车必须考虑的一个因素之一，直接影响到车辆的二次销售。众调网最新发布的2016年中国二手车残值指数报告显示，SUV的热销带动了这类二手车保值率提高，MPV需求量增加，也使得二手车保值率明显提高。各细分市场的保值率（下图中即为残值率）TOP10车型如下：
微型车残值率前三名分别为宝骏乐驰、铃木奥拓以及全球鹰GX2。前十名中，除了铃木奥拓和雪佛兰乐驰之外，其余8位均为自主品牌，这是因为合资车企在A00级别车型中的布局并不多。 小型车市场中，残值率前三名是日产骊威、起亚K2及本田飞度，前十名中日系车占据50%。德系车只有POLO上榜。 紧凑型车市场中，残值率前三名是大众高尔夫、起亚K3及大众朗逸。紧凑型车是大众家族的重点布局细分市场，前10名中大众家族占据4席即是体现，这类车型市场占有率高，因而方便转手。 中型车市场中，残值率前三名是雪佛兰迈锐宝、大众CC及大众迈腾。德系日系基本平分秋色，市场保有量也奠定了这些车型的极高的保值率，因为保有量高，自然口碑也不会差。
中大型车市场中，残值率前三名是丰田皇冠、凯迪拉克XTS及宝马5系。TOP10车型中，不仅品牌丰富，派系也十分均衡，日系、美系、德系、法系均有涉足。
小型SUV市场中，残值率前三名是标致2008、哈弗H2及本田XR-V。SUV市场的火爆，使得其保值率相比较轿车市场要高出不少，这主要是因为市场火爆必然交易量大，交易量大自然会使得供求关系向供方倾斜，从而保值率进一步提高。
紧凑型SUV市场中，残值率前三名是大众途观、日产奇骏及奔腾X80。尽管现在的新车途观降价三四万提车，不复当年加价三四万提车的神勇，但是神车就是神车，老大地位仍在。
中型SUV市场中，残值率前三名是路虎揽胜、别克昂科威及奔驰GLK。路虎和奔驰凭借其豪华品牌的号召力及国人的超高认知度，优势较强。丰田汉兰达、三菱欧蓝德等7座车型市场表现需求稳定，但是随着2016年一大批7座SUV的入市，其地位是否可保还有待进一步观察。
中大型SUV市场中，残值率前三名是丰田普拉多、三菱帕杰罗及路虎发现。排在前三的车型都是车坛老将，优势明显。自主品牌哈弗家族有H8和H9两款车型入榜，表明了自主品牌高端SUV目前已经初步渐入人心。
MPV市场中，残值率前三名是本田艾力绅、本田杰德及日产NV200。综合使用成本合理、商务需求稳定以及竞争对手不多，使得MPV保值率排行变化不大，TOP10车型中日系车占据7系。 二师兄言论：保值率并不是购车的唯一参考，但是通过保值率来选车，可以为初次购车者提供一个有效的参考数据。 二师兄购车（微信公众号：ershixiongcar） 转载请注明以上信息 |
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